大型民用机场航站楼综合布线系统

大型民用机场航站楼综合布线系统[摘要]欲通过应用案例的设计介绍，说明大型民用机场航站楼综合布线系统的设计方法、步骤及设备选型的注意事项。然实不能及，仅抛砖引玉,供参考。[关键词]机场航站楼信息化综合布线UTP万兆电子配线架智能布线管理系统低烟无卤网络系统以太网一、系统概述随着机场信息化、数字化的发展，越来越多的信息弱电系统采用基于网络的体系结构，大量的数据、语音和视频信息传输需要综合布线系统提供链路支持。机场航站楼综合布线系统是一套用于航站楼内或建筑群之间为信息弱电系统预先设置的信息及数据传输通道，它是机场建设的一项重要基础工程。因此，综合布线系统要求具有先进性、开放性、灵活性、可靠性、冗余性，达到使用灵活、扩充方便、管理简便、维护容易的高标准布线系统目标。本文以深圳宝安国际机场T3航站楼具体阐述国内大型民用机场航站楼综合布线系统的应用案例。二、系统结构深圳宝安国际机场T3航站楼综合布线系统分数据系统和语音系统，数据系统为网络系统的平台，因此采用三层结构，即接入层、汇聚层、核心层。语音系统相对于数据业务复杂程度相对较低，因此采用两层结构，及接入层与核心层。网络设备间和语音电信间合二为一，按多级星型结构分布分级管理。各层结构在节点上统一为弱电设备间，分别对应SCR（设备小间）、DCR（分布设备间）和PCR（主设备间）。其中DCR兼做接入层。由于机场航站楼建筑高度限制，其建筑结构为水平长、高度底。因此布线的设备间(电信间)是沿水平方向按管理区域(60米范围)平面布置，垂直管理。深圳宝安国际机场T3航站楼共设置弱电设备间66个，其中2个东、西进线间，1个通讯交接间，1个PCR，3个DCR，59个SCR。设备间分布图如下：三、系统设计深圳宝安国际机场T3航站楼综合布线系统采用星形拓扑结构，按模块化设计，由建筑群子系统、干线子系统、设备间子系统、管理子系统、水平子系统、工作区子系统构成。1、建筑群子系统建筑群子系统完成航站区建筑群间的光缆和电缆敷设。航站区建筑群包括为保障航站楼航班生产运行相关的所有建筑。主要包括ITC大楼、T1/T2/T3航站楼、航管楼、联检楼(海关/边检/检疫)、公安楼、航空公司基地、机务楼、油料基地、配餐楼、停车楼、旅客过夜楼、动力站等。航站区建筑群系统外场光纤及电缆系统以ITC大楼为汇聚中心，采用端到端的设计原则，即从航站区各建筑单体的PCR(MDF)经过进线间敷设至ITC大楼的PCR。深圳机场T3航站楼语音通路为外场进来的三类UTP大对数电缆经由进线间的电缆汇接排架和电气保护器引至PCR间的语音配线架，再经由PCR间敷设三类大对数电缆引至各SCR间；深圳机场T3航站楼网络数据通路为外场进来的大芯数光缆在进线间去铠装外皮并接地后经过光缆熔接箱分为机场用和驻场单位用的。机场用的光缆引至PCR间的电子光纤配线架，再经由PCR间敷设大芯数光缆引至各DCR在分至各SCR间；驻场单位用的光缆直接引至各驻场单位机房的光纤配线架，以便满足航站楼各驻场单位信息系统的网络需要。2、干线子系统1)、干线子系统作为的综合布线的骨干部分，由连接各设备间的管理子系统之间的室内干线线缆（大对数UTP电缆和光缆）构成。2）、语音主干线采用三类UTP大对数电缆，支持各类语音的应用，包括数字话机、模拟话机、ISDN话机、传真机等，并通过跳线管理可灵活配置楼内低速数据网络、语音网络及电信局远程通道等。3）、数据主干线采用万兆单模光纤，提供高品质数据传输通道，支持万兆位以太网的应用。深圳机场T3航站楼综合布线干线子系统完成设备间的光缆和电缆敷设。包括：PCR与3个DCR之间分别采用4条72芯室内单模光纤连接；PCR与59个SCR之间分别采用2条24芯室内单模光纤连接；3个DCR之间分别采用1条72芯室内单模光纤连接；每个DCR与其管辖的SCR之间采用2条48芯室内单模光纤连接；PCR与SCR（包含三个DCR）之间分别采用3条100对三类室内大对数电缆连接。由于机场各驻场单位众多，每个驻场单位都有一套独立的信息系统，因此要求统一租用机场的布线系统。机场布线系统中建筑群光缆和干线光缆配置量较大，品质要求较高，并要考虑满足未来机场大规模扩建的要求。3、设备间子系统设备间子系统是建筑物用于安装进出线设备、进行综合布线及其应用系统管理和维护的场所，它把配线架与各种不同设备互连起来。深圳机场T3航站楼综合布线系统采用星形拓扑结构，布线结构分为三层，每层的节点设计为布线的配线间，其中主配线间（包含光缆连接的主配线间及语音连接的主配线间）PCR1个，二级配线间DCR3个，三级配线间SCR59个。其中3个DCR兼做SCR。同时楼内设东西两个进线间，分别从楼的两侧通过不同的路由连接到楼外其他建筑。PCR为主设备间，综合布线系统中的语音配线中心及数据配线中心均在此处，在物理上兼做水平布线管理间以增加PCR的利用率，大部分弱电系统核心网络设备也放予此处；DCR为分布汇聚间，为数据配线分布汇聚区域，汇聚网络设备放予此处；SCR为水平管理设备间，在布线系统中定义为水平配线管理间，在网络层面上主要放置接入访问层交换设备。由于航站楼不同于一般建筑，布线系统的设计具有相对的特殊性，管理区域的划分采用管理区垂直管理，覆盖下一层、本层和上一层的同一区域方式。各航空公司、联检单位管理区域的划分以一个设备间能覆盖其全部信息点为管理范围。各设备间的语音配线架、数据模块配线架和光纤配线架均安装在标准19英寸机柜/机架内。4、配线子系统1）、信息点接口形式全部为RJ45，并与现行