汽车橡胶密封条的挤出工艺

汽车橡胶密封条的挤出工艺作者：徐建，XUJian作者单位：申雅密封件有限公司,上海,201712刊名：世界橡胶工业英文刊名：WORLDRUBBERINDUSTRY年，卷(期)：2006，33(11)被引用次数：1次参考文献(8条)1.刘世平我国汽车橡胶制品现状与发展浅析[期刊论文]-世界橡胶工业2006(01)2.包林康我国汽车橡胶密封条生产技术的现状及发展新趋势[期刊论文]-中国橡胶2005(05)3.张振我国汽车橡胶密封条现状及发展趋势[期刊论文]-天津汽车2004(05)4.陈海燕汽车橡胶密封条技术概述[期刊论文]-橡胶工业2003(01)5.阎家宾汽车用植绒橡胶密封材料的加工[期刊论文]-世界橡胶工业2003(03)6.唐斌用微波连续硫化技术生产汽车橡胶密封条[期刊论文]-特种橡胶制品2001(05)7.周淑杰微波连续硫化海绵橡胶密封条的研制[期刊论文]-辽宁化工2001(04)8.周致宏.董师孟.问庆武轿车橡胶密封条挤出口型设计[期刊论文]-橡胶工业2001(04)相似文献(10条)1.会议论文戴元坎.郭营.周持兴.俞炜橡胶密封条挤出机头模腔流道的计算机模拟优化设计2005汽车橡胶密封条是汽车的重要零配件组成部分，生产过程主要是挤出成型。挤出成型工艺中最关键的是挤出流道及口型。挤出流道的设计制造传统上主要是通过“TryandError”的试制法经过反复调试而成，周期长且成本高。利用CAE模拟的方法来优化设计挤出流道是密封条领域技术发展的一个重要方向。本文介绍的就是作者初步应用CAE技术模拟优化某新型挤出机头纯胶挤出部分的模腔流道结构方面的情况，计算采用的是POLYFLOW软件。2.期刊论文戴元坎.李向阳.周持兴.DaiYuankan.LiXiangyang.ZhouChixing橡胶密封条挤出流道的计算机模拟优化设计-合成橡胶工业2008,31(2)应用计算流体动力学软件Polynow.采用非牛顿黏性体本构模型--幂率模型.结合广义的Navier滑移边界条件,优化分析了新型橡胶密封条挤出机头流道中储料模腔的结构,并通过比较橡胶玻璃导槽密封条口模的流体挤出速度分布的均匀性判断储料模腔结构的合理性,从而优化出所需要的挤出流道结构;此外,也比较了挤出口型的摆放形式对挤出速度均匀性的影响.结果表明,采用计算机辅助工程模拟技术来优化设计流道及口模结构是可行的.3.学位论文戴元坎汽车橡胶密封条挤出成型过程的计算机模拟研究2008汽车橡胶密封条由EPDM橡胶复合材料通过挤出加工成型。由于橡胶材料的挤出胀大特性，挤出体与挤出口型形状不一致，所以挤出口模设计需要根据所需产品断面修正。目前在生产中口模的设计主要是通过“试差法”不断调试修正来完成，效率低、成本高。如果能够通过计算机模拟橡胶挤出流动状态、预测挤出产品形状并优化设计口模结构，则可以大量节约产品调试成本和时间，这将对汽车橡胶密封件产业的发展具有重要意义。当前在橡胶产品挤出加工计算机模拟领域，公开发表的文献不多，而且多局限于简单形状产品流动状态的局部分析。即使在我公司所接触的世界知名汽车密封条企业，利用计算机模拟方法设计挤出口模也是一大难点，还未完全应用于生产中，出于保密原因，更是没有相关公开文献发表。本文结合企业需求，对汽车橡胶密封条挤出成型过程的计算机模拟进行了研究。应用POLYFLOW软件对EPDM橡胶密封条的挤出成型及口模设计进行分析，建立从材料流变性能测试、流变模型选择到挤出过程模拟分析和口型流道设计的方法，通过实际挤出验证，指导生产中口模设计与工艺优化。主要研究内容如下：⑴采用RH7-2双筒毛细管流变仪和Gemini200平板旋转流变仪测试研究了EPDM混炼胶的流变性能。实验表明，在小振幅的动态剪切流场下，EPDM材料的储能模量远大于其损耗模量，说明材料以弹性响应为主，表现为类固体行为。在稳态流动条件下，材料弹性很弱，可以忽略。采用Bird-Carreau粘性模型可很好拟合EPDM60橡胶熔体的稳态剪切流场中得到的流变曲线。⑵通过不同结构橡胶密封条的挤出模拟详细地分析了壁面滑移、牵引速度、流量对挤出状态的影响。分析结果表明：壁面滑移对挤出状态影响很大，口模内壁表面越光洁，就越容易发生壁面滑移；牵引速度越大，挤出断面越小；流量越大，挤出断面越大。若要挤出得到相同大小的断面，流量和牵引速度的调整符合正比的线性关系，这点对实际生产调试具有重要指导意义。虽然PTT粘弹性模型比Bird-Carreau纯粘性模型更符合实际，但弹性引起的变化所占比例较小，所以在实际应用中，针对复杂的计算模型，由于计算方法、软硬件、时间与成本的限制，采用粘性模型更有实际意义。⑶结合流量平衡原理及正向模拟分析，提出了一套可以定量计算口模流道大小、形状及深度的设计方法。根据速度重分布原则，结合正向模拟和逆向模拟，提出了一套可以定量计算挤出口模口型形状和大小的设计方法。上述设计方法在实际操作中应用都很方便。此外，通过分析，发现变截面流道结构比单一截面流道结构好，挤出口模的压力小、能耗少。⑷将上述模拟方法用于解决企业的实际问题，取得了重要成果。如在小机头优化设计过程中，得到了速度、压力和流量更为平衡的流道结构；在解决机头焦烧问题过程中，找到了焦烧产生的位置和原因，提出了新的套筒结构；运用逆向设计方法设计的某头道密封条口模成功用于生产中；又如通过流量平衡准则，重新设计了一种新式结构的挤出机头，解决了机头焦烧、压力大、温度分布不均、挤出效率不高等问题，并应用在申雅公司的六号生产线上。4.期刊论文周致宏.问庆武.董师孟轿车橡胶密封条挤出口型设计-橡胶工业2001,48(3)讨论了轿车橡胶密封条挤出口型的设计思路及要点,并对特定产品的口型设计进行了具体分析.挤出成型过程受制于挤出膨胀效应与牵引收缩效应的综合作用.口型设计的一般原则为:应有一定的锥角;内部应光滑,流线形;厚度适当.5.期刊论文陈冬青.戴元坎.ChenDongqing.DaiYuankan橡胶密封条挤出流道的计算机模拟优化设计-上海汽车2007(2)文章应用PolyFlow软件,应用CAE技术模拟某新型挤出机头纯胶挤出部分的模腔流道结构,通过对导槽口型两种摆放方式及每种方式4种储料模腔结构进行分析比较,得到最合理的结果.6.期刊论文葛仲秋汽车密封条挤出线产品切换的改善研究-江苏科技信息（学术研究）2010(8)精益生产在汽车工业中运用越来越广泛,但是在汽车密封条行业中由于生产工艺线长且负责目前精益生产在这个行业中的运用仍旧比较有限,行业中普遍存在密封条挤出线产品切挟时间长的难题.7.期刊论文贡健.GONGJian可控长链支化EPDM的性能及应用-橡胶工业2010,57(3)介绍可控长链支化(CLCB)EPDM的性能和应用.CLCBEPDM兼具窄相对分子质量分布和高长链支化度,炭黑分散性和抗炭黑焦烧性良好,抗坍塌性和耐压缩永久变形性能优异,挤出和硫化速度快.与门尼粘度和相对分子质量分布相当的传统EPDM相比,CLCBEPDM挤出性能优异,在密封条等挤出制品中应用具有很大潜力.8.期刊论文赵建才.姚振强.王刚.周持兴.ZHAOJian-cai.YAOZhen-qiang.WANGGang.ZHOUChi-xing橡胶密封条挤出成型的数值计算-计算机仿真2006,23(3)橡胶密封条的截面形状非常复杂,影响其挤出成型的因素很多.为了分析牵引速率对密封条产品截面形状的影响,利用计算流体力学软件Polyflow,对一种典型的EPDM胶料的挤出过程进行了模拟计算.计算结果表明:牵引速率对密封条的挤出形状有很大的影响.在相同入口流量的情况下,随着牵引速率的增大,挤出物截面积减小,牵引速率在的范围内,预测的挤出物形状比较合理,对密封条挤出口模的设计具有理论指导作用.9.会议论文雷选民.殷国华三层复合密封条挤出口型设计199110.会议论文贡健可控长链支化三元乙丙橡胶2009近年来,EPDM的应用领域不断拓展,耗胶量有很大的增长。EPDM的发展历史与汽车工业、建筑和运输行业的发展是密不可分的,其中,EPDM密封条占很大比重.我公司专业生产汽车、集装箱、建筑密封条,年耗混炼胶量在1.5万吨以上,对密封条的质量、产量和成本十分关注,尤其着力开发新型EPDM的应用,以提高产品性能和降低产品成本.密封条一般采用挤出-微波-热空气硫化生产方式,填充量大,硫化时间短,焦烧性能佳,尺寸稳定,生产效率高,制品表面光滑,因此一般选用分子量(门尼粘度)高,分子量分布(MWD)较窄,结晶性较高,第三单体(ENB)含量较高的EPDM牌号.但是门尼粘度高,MWD较窄,结晶性较高的EPDM混炼和挤出性能较差.ENB含量高虽然硫化速度快,但易焦烧.如果采用中/低门尼粘度、宽MWD和结晶性低的EPDM,则混炼和挤出性能改善,但填充量降低,物性也偏低。较低的ENB含量虽然能改善焦烧性能,但会降低硫化速度,影响生产效率。本文简述CLCBEPDM的特点和应用试验情况。引证文献(1条)1.徐建SCMS公司产品组合探讨——如何在变化的市场环境中保持快速增长[期刊论文]-江苏科技信息(学术研究)2010(2)本文链接：授权使用：武汉科技大学(whkjdx)，授权号：1098d2f4-4033-44cf-8059-9e9f014ffb51下载时间：2011年3月7日