2017年二级建造师考试市政工程重点笔记

市政公用工程重点笔记-1-2K311000城市道路工程2K311010城市道路的级别、类别及构成2K311011掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。（二）路面1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。（1）沥青混凝土面层（2）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。（3）沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。2.基层基层是路面结构中的承重层。用作基层的材料主要有：（1）整体性材料无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料级配碎（砾）石：在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求的，只宜用作底基层或垫层。-2-3.垫层：改善土基的湿度和温度状况，其水稳定性必须要好。垫层厚度一般宜大于或等于150mm。（三）沥青路面结构组合的基本原则2.面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。二、路基与路面的性能要求（一）路基的性能要求1.整体稳定性。2.变形量。（二）路面的使用要求1.平整度。2.承载能力。3.温度稳定性。4.抗滑能力。5.透水性：路面应具有不透水性。6.噪声量。2K311012熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。（一）快速路：长距离交通服务1.车行道间设中间必须设分隔带。3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干道相交可采用平面相交。4.设计车速为80km/h。（二）主干路：连接城市各主要分区的交通干道。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力。（三）次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。（四）支路：局部地区交通，以服务功能为主。三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级-3-（二）按力学特性的路面分类1.柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。2.刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度。2K311020城市道路路基工程2K311021掌握城市道路路基成型和压实要求路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。一、路基施工程序2.地下管线必须遵循“先地下、后地上”“先深后浅”的原则完成。二、路基施工要求1.路基施工测量交点（JD）是确定路线的唯一依据；一般要求两个水准点的距离最好保持在500m左右。2.填土（方）路基（1）（多选）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。（2）妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。（3）（单选）当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m；（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）（单选）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。3.挖土（方）路基（1）一般每侧要比路面宽出300~500mm。（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行。（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。-4-4.质量检查（背）路基碾压完成时，质量验收的项目有：主控项目：压实度，弯沉值；（压弯）一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。（平衡边端线宽）三、路基压实要求2.正确的压实方法和适宜的压实厚度（选择）1）土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。3）横向接头：振动压路机一般重叠0.4~0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m。4）道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。5）应做实验段取得①摊铺厚度、②碾压遍数、③碾压机具组合、④压实效果等施工参数。3.掌握土层含水量在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好。最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。4.压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。2K311022熟悉地基加固处理方法一、地基处理的分类按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类，土质改良是指用机械（力学）的，化学，电，热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基，土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等，土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土的剪切特征。二、地基处理的方法1.碾压及夯实——对饱和黏性土应慎重采用。2.换土垫层——适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理3.排水固结——适用于处理饱和软弱土层2K311030城市道路基层工程2K311031掌握不同基层施工技术要求一、石灰稳定土基层可分为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土具有较高的抗压强-5-度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰土不应作高级路面的基层。（一）影响石灰土结构强度的主要因素1.土质：塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定。2.灰质：采用磨细的生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。3.石灰剂量：石灰剂量是指石灰干重占干土重的百分率。4.含水量：以达到最佳含水量为好。5.密实度。6.石灰土的龄期7.养护条件（温度和湿度）（二）石灰稳定土施工技术要求（案例、选择）1.生石灰应在使用前2~3d充分消解，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。2.每层摊铺虚厚不宜超过200mm。3.碾压先用8t压路机稳压，改进后即用12t压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。每次重轮重叠1/2~1/3。碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”。4.分段施工时，交接处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接。石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。养护期内严禁车辆通行。二、水泥稳定土基层可分为：水泥土、水泥砂、水泥碎石（级配碎石和未筛分碎石）和水泥砂砾。水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层，水泥土不应作为高级沥青路面的基层，只能作为底基层。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用做基层。（一）影响水泥稳定土强度的主要因素1.①碎（砾石）和砂砾效果最好；②其次是砂砾土；③再次之是粉性土和粘性土。2.水泥成分和剂量：水泥剂量以5%~10%较为合理。3.含水量4.施工工艺过程：水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能最短，一般不应超过3~4小时（案例）（二）水泥稳定土施工技术要求1.必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。每一作业段以200m为宜。（案例）2.宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有-6-冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前0.5~1.0个月完成。（石灰类1.0~1.5个月）3.下雨时停止施工，已摊铺的水泥结构应尽快碾压密实。4.应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）%时进行碾压。5.宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用12～18t压路机初步稳定碾压，稳定后用大于18t的压路机碾压。6.严禁用薄层贴补法进行找平。7.必须保湿养护。常温下成活后应经7d养护。8.养护期内应封闭交通。三、石灰工业废渣稳定土（沙砾、碎石）基层（一）石灰工业废渣稳定土石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，其抗冻性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。适用于各种交通类别的基层和底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。总结：石灰土、水泥土、二灰土都不宜做基层。（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求1.在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前1~1.5个月完成。2.以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。3.采用厂拌法生产；摊铺虚厚由铺筑试验段确定；碾压直至达到按重型击实试验确定的压实要求。碾压时采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤150mm时，用12~15t三轮压路机；150mm＜厚度≤200mm时，可用18~20t三轮压路机和振动压路机（案例）。4.严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。5.必须保湿养护，在铺封层或面层前，应封闭交通。总结：抗冻性：二灰＞石灰；抗裂性：二灰＞水泥＞石灰；三种土总结：①含水量±2%；②200mm；③春夏；④水泥0.5-1个月、石灰和二灰1-1.5个月；⑤保湿养护；⑥禁行。四、级配碎石和级配砾石基层3.碾压前和碾压中应适量酒水。4.宜采用12t以上压路机碾压成活。5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。2K311040沥青混凝土面层工程2K311041掌握沥青混凝土路面施工工艺要求一、沥青混凝土路面施工工艺要求（一）沥青混凝土路面对基层要求-7-1.具有足够的强度和适宜的刚度。2.具有良好的稳定性。3.干燥收缩和温度收缩变形较小。4.表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。（二）施工工艺要求1.一般规定（1）热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。2.施工准备（2）（多选）施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧层厚度的要求选用。（3）（背）马歇尔实验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度（残、流、空、稳、沥）。城市主干路、快速路的上、中、面层还需要通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。沥青面层每层：100mm；路基每层：200mm。（案例）3.热拌沥青混合料的拌制、运输（1）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂进行。（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团结块或严重的粗细料分离现象。（4）运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水＝1：3）混合液。（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料的温度。（6）运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。4.热拌沥青混合料的施工（1）摊铺：城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业。相邻两幅之间宜重叠50~100mm，前后摊铺机宜相距10~30m。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时不宜施工。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。人工摊铺时，必须用扣锹