公路工程质量检验评定标准课件

公路工程质量检验评定标准河北盛通公路建设有限公司方伟标准所含章节1总则2术语3工程质量评定共3节4路基土石方工程共5节5排水工程共8节6挡土墙、防护及其他砌筑工程共12节7路面工程共15节8桥梁工程共12节9涵洞工程共13节10隧道工程共18节11交通安全设施共10节12环保隧道工程共18节附录共12节公路工程质量检验评定标准1总则一、1.0.1目的二、1.0.2适用范围三、1.0.3与相关规范关系四、1.0.4特殊工程一、1.0.1目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。本标准适用于四级及四级以上公路新建改建工程工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。二、1.0.2适用范围三、1.0.3与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。四、1.0.4特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。公路工程质量检验评定标准2术语2.0.1检验:对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。2.0.2评定:依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。2.0.3关键项目:分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。2.0.4一般项目:分项工程中除关键项目以外的实测项目。2.0.5外观（质量）:通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。2.0.6权值:对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。公路工程质量检验评定标准3工程质量评定3工程质量评定3.1一般规定3.2工程质评分3.3工程质量等级评定3.1一般规定3.1.1项目划分施工准备阶段按本标准附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。3.1.2质量评分采用100分制，在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。3.1.3质量等级工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。3.1一般规定3.1.4各方职责●施工单位--自检、自评—自检自评资料；●监理单位--独立抽检--签认自检自评资料—交工验收工程质量评定；●建设单位—平时检查--审定监理工质量评定结果；●质量监督部门—竣工验收组织对工程质量进行检测、质量鉴定；●质量检测机构—受委托对工程质量进检测评定。3.2工程质量评分3.2.1分项工程质量评分3.2.2分部工程和单位工程质量评分3.2.3合同段和建设项目工程质评分3.2.4质量保证资料3.2.1分项工程质量评分分项工程质量检验内容和前提分项工程质量评分关键项目和返工极值数理统计方法分项工程评分分项工程质量检验内容和前提:分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分项工程质量检验评定是建设项目质量评定的基础。3.2.1分项工程质量评分分项工程质量评分关键项目和返工:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“▲”标识），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。3.2.1分项工程质量评分极值:实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。3.2.1分项工程质量评分数理统计方法:采用附录B至附录I及K所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。注：采用数理统计方法进行评定的路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度，半刚性材料强度等作为关键项目。3.2.1分项工程质量评分3.2.1分项工程质量评分分项工程评分:分项工程的得分满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算，存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷扣分-资料不全扣分检查项目权值权值检查项目得分分项工程得分分项工程评分:⑴、基本要求检查不符合不得进行评定；⑵、实测项目计分⑶、外观缺陷减分⑷、资料不全减分%100%数组点该检查项目的全部检查数组检查合格的点检查项目合格率）（）（）（%100检查项目合格率检查项目得分3.2.1分项工程质量评分3.2.2分部工程和单位工程质量评分分部工程和单位工程评分采用加权平均值计算法确定相应的评分值：工程权值分部分项相应权值工程评分值分部分项工程评分值单位分部)()()(3.2.3合同段和建设项目工程质量评分合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣（交）工验收办法》计算：合同段总投资额该单位工程投资额单位工程质量评分值合同段工程质量评分值合同段投资额该合同段投资额合同段工程质量评分值值建设项目工程质量评分质量保证资料应包括以下六个方面：⑴、所用原材料、半成品和成品质量检验结果；⑵、材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；⑶、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；⑷、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；⑸、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；⑹、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。3.2.4质量保证资料3.3工程质量等级评定3.3.1分项工程质量等级评定3.3.2分部工程质量等级评定3.3.3单位工程质量等级评定3.3.4合同段和建设项目工程质量等级评定3.3工程质量等级评定3.3.1分项工程质量等级评定●分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格，机电工程，属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。●评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。3.3工程质量等级评定3.3.2、.3分部（单位）工程质量等级评定所属各分项（分部）工程全部合格，则该分部（单位）工程评为合格；所属任一分项（分部）工程不合格，则该分部（单位）工程为不合格。3.3.4合同段和建设项目工程质量等级评定合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。公路工程质量检验评定标准4路基土石方工程一、4.1一般规定二、4.2土方路基三、4.3石方路基四、4.4软土地基处治4路基土石方工程一、4.1一般规定4.1.1土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。4.1.2本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。4.1.3路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。4.1.4路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。4.1.5服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。4路基土石方工程4路基土石方工程二、4.2土方路基4.2.2实测项目土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度(%)零填及挖方（m）0~0.30——94按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处30~0.80≥96≥95—填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902△弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处×10尺27横坡(%)±0.3±0.5水准仪:每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处14.2.2实测项目注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。4路基土石方工程4.2.3外观鉴定1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1~2分。3)取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1~2分。4路基土石方工程4路基土石方工程三、4.3石方路基4.3.1采用振动压机分层碾压,压至填筑顶层面石块稳定,20T以上压路机振动两遍无明显标高差异。有些地方标高差控制为不大于2mm或5mm，为从严要求可控制在2mm内。4路基土石方工程表4.3.2石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面23中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）不小于设计米尺:每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺:每200m测2处×10尺26横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处1平顺度符合设计要求注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。后续等待