8深基坑专项施工方案

江门市丰乐路北延线工程（北环路～规划二路）深基坑开挖施工组织设计编制人：复核人：审批人：编制日期：2目录一、工程概况.......................................................................................................................3二、地质情况.......................................................................................................................4三、施工方案.......................................................................................................................7四、施工计划.....................................................................................................................10五、施工监测.....................................................................................................................12六、质量保证措施..............................................................................................................14七、施工安全保证措施.......................................................................................................16八、坍塌事故防范措施.......................................................................................................17九、基坑出现坍塌时的应急措施........................................................................................17十、钢板桩受力检算..........................................................................................................183深基坑开挖施工组织设计一、工程概况1、工程概述江门市丰乐路北延线工程（北环路～规划二路）南起北环路，北至规划二路，道路全长3.179km。本项目包括道路工程、隧道工程、桥涵工程、排水工程、管线综合工程、消防管道工程、输油管线工程等。本工程基坑开挖属深基坑的主要布设在几个位置：(1)K0+076～K0+100段箱涵，长24m，基坑开挖深度约为7.18m，与高压电塔基础的水平距离为3.8m；(2)K0+100～K0+122段箱涵，长22m，基坑开挖深度约为7.25m。(3)K0+122～K0+350段箱涵，长228m，基坑开挖深度约为7.6m；(4)K0+350～K0+385段箱涵，长35m，基坑开挖深度约为7.2m；(5)K0+385～K0+405段箱涵，长20m，基坑开挖深度约为4.3m，与高压电塔基础的水平距离为7.8m；(6)K0+675～K0+770段箱涵，长95m，基坑开挖深度约为5.3m；(7)W1～W3段污水管，长53m，基坑开挖深度约为6.6m。(8)起点处临时排水管，长23m，基坑开挖深度约为8.20m；(9)终点处临时雨水管，长31m，基坑开挖深度约为3.50m，管中距建筑物基础的距离约为3m。2、设计依据(1)本工程设计图纸(2)本工程岩土工程勘察报告(3)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）(4)《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）(5)《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）(6)我司以往类似工程的施工经验3、设计原则4在确保支护结构的安全，保证基坑周围道路及构筑物的安全的前提下，做到经济、合理，满足国家建设工程的有关法规和规范要求，施工可行、方便，尽量缩短工期，满足土方开挖及混凝土给排水管道施工的技术要求。4、基坑支护工程安全等级基坑最大开挖深度约8.2m，考虑周边环境，按照有关规范，根据破坏后果的严重程度经过综合分析比较，对本基坑安全等级确定为三级，重要性系数为0.9。5、材料的材质及强度要求(1)工字钢、槽钢：各种钢型均应采用Q235钢，其材质应符合“普通碳素结构钢的技术条件”的规定，并出具符合国家标准的出厂证明书。(2)焊条和焊接质量要求均应按国家现行标准执行。6、此方案于2011年3月12日通过了专家论证，并已按专家论证意见进行补充和修改。二、地质情况1、K0+076～K0+100段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK01：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为6.5m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）淤泥质土：层号：2-5，灰色，流-软塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为2.5m。重度γ=17KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=5°。（3）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为4.1m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。2、K0+100～K0+122段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK01：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为6.5m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）淤泥质土：层号：2-5，灰色，流-软塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为2.5m。重度γ=17KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=5°。（3）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为4.1m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。53、K0+122～K0+350段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK02、LZK03、LZK05：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为12～7.3m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为4.5～3.4m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。4、K0+350～K0+385段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK05：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为7.3m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为3.4m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。5、K0+385～K0+405段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK05：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土。层厚约为6.1m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）粘土：层号：2-3，黄色，可塑，粘性强。层厚约为1.1m。重度γ=18.5KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=15°。6、K0+675～K0+770段箱涵的地质情况参考地质钻孔LZK10、LZK11：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为6.6～3.6m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）淤泥质土：层号：2-5，灰色，流-软塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为2.4m。重度γ=17KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=5°。（3）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为6.7～3.9m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。67、W1～W3段污水管的地质情况参考地质钻孔LZK1：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为6.5m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）淤泥质土：层号：2-5，灰色，流-软塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为2.5m。重度γ=17KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=5°。（3）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为4.1m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。8、起点处临时排水管的地质情况参考地质钻孔LZK1：（1）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，下部含少量碎石。层厚约为6.5m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（2）淤泥质土：层号：2-5，灰色，流-软塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为2.5m。重度γ=17KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=5°。（3）粉质粘土：层号：4，褐黄，褐红色，可-硬塑，原岩结构尚可辨认，粘性一般。层厚约为4.1m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=25Mpa，内磨擦角φ=20°。9、终点处临时雨水管的地质情况参考地质钻孔LZK42：（1）填石：层号：1-1，棕黄色，松散，主要成分为中风化砂岩碎块，块径5-25cm，约30%粘性土充填。层厚约为2.4m。重度γ=19KN/m3，粘聚力C=5Mpa，内磨擦角φ=20°。（2）素填土：层号：1-2，棕黄色，松散，主要成分为砂质粘性土，含约20%的中风化砂岩碎块。层厚约为3.2m。重度γ=17.5KN/m3，粘聚力C=15Mpa，内磨擦角φ=10°。（3）淤泥：层号：2-2，灰色，流塑，粘性较强，具腐臭味。层厚约为1.7m。重度γ=16.5KN/m3，粘聚力C=8Mpa，内磨擦角φ=4°。7三、施工方案为保证基坑周围道路及构筑物的安全，满足国家建设工程的有关法规和规范要求，做到经济、合理、施工可行、方便，尽量缩短工期，满足土方开挖和混凝土给排水管道施工的要求，因此，K0+076～K0+100段箱涵、起点处临时排水管、W2～W3段污水管、终点处临时雨水管的基坑开挖采用拉森钢板桩进行支护；K0+100～K0+122段箱涵、K0+122～K0+350段污水管和箱涵、K0+350～K0+385段污水管和箱涵、K0+385～K0+405段污水管和箱涵、W1～W2段污水管基坑由于该段基坑开挖深度范围主要为素填土和粉质粘土，地质情况较好，且该段污水管和箱涵所处道路的软基处理方法为浅埋换填，需先将路床顶以下约3m的土方开挖至设计换填底面线，之后进行污水管和箱涵基坑开挖，开挖深度不足4m，且两侧比较空旷、无构筑物，有放坡开挖的条件，因此上述部位的污水管和箱涵基坑均采取放坡开挖。K0+675～K0+770段污水管和箱涵待设计变更后另行编制。1、钢板桩设计（1）YL-2～YE1段临时排水管、K0+076～K0+100段箱涵采用9m的拉森Ⅲ型钢板桩支护，设置二道围檩和支撑，围檩采用Ⅰ30工字钢，支撑采用DN300δ=6mm钢管。详