列车制动系统技术现状及发展趋势-刘豫湘

：2013－12－18：，，1983，。，，（南车株洲电力机车有限公司制动分公司，湖南株洲412001）：、，，、、RAMSLCC、，、、。：；；；；；：U260．35：A：1672－1187（2014）05－0001－04TechnologystatusanddevelopmenttrendoftrainbrakingsystemLIUYu-xiang，FANGChang-zheng，WANJian-bing（BrakeSubsidiary，CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo.，Ltd.，Zhuzhou412001，China）Abstract：Combiningtherelatedtechnologydevelopmentofheavyhaultrainandhigh-speedtrain，thispaperdescribesthetechnologystatusoftrainbrakingsystemathomeandabroad，andpointsoutthatthetechnologyoftrainbrakingsysteminourcountryshouldmakeeffortsatcomponentstructuresoftrainbrakingsystem，newmaterials，RAMSandLCCtoadapttothedevelopmentofrailtransportationequipmentingreen，environmentalprotectionandintelligent.Keywords：trainbrakingsystem；technologystatus；green；environmentalprotection；intelligent；developmenttrendElectricLocomotives＆MassTransitVehicles3752014920Vol.37No.5Sep.20th2014◆◆1、、，，，。、、，，，。、，，，“”。，，。，。。22.1，KNORR、FaiveleyTransport、NABTESCO、WABTEC，，、、，、、，，、、，。、、、、、-1-·20145。，、。、、，，。2.2，、、、、，。，。1967，500、6500m、44066t，2000m，17000t，2，80～90km/h。、、，。，，：ECP。2.2.1205060，，，PBL2GE2，，。，2080，，，，，。，CCB、Eurotrol、WABCO。，EP，，，。，。———2004，CCB，。2005DK-1，、、DK-2。2008，DK-2—，，2008，120，2.5，。，DK-2、。，DK-2、、，，，50。2.2.2ECPECP，，。ECP：（），；，，。1995ECP，1997ECP、，1999AARECPS-4200，2002、、、，。ECP，。2008ECP。、ECP，ECP。，ECP、、，，，。ECP，2003ECP/DP，ECP，12，ECP，30t-2-··20145。ECP，。AARS4200，，。2.2.3ECP，。，+。21，，、，，95%，、TAD。2.32.3.1200km/h、、。，，，。、、，，。、，。、、、。2090，，、、，，。2.3.2200km/hCRH，KNORRNABTESCO；，、、。，2005，、，。，。，，，，、、，。3、，、，、，，、，。，，？21，，、、、。，，，。3.1，：1）。，，，；、，，。2）。，/，/、；，/。、、、，、，。、。-3-·201453）。，。，，，20%。，ECP，，，、、，。4）。RAMSLCC，，、，，。3.2，，，。，。，，，。，。，、，。4，，，，，。，，，。，，，。、、、，，，、、，，。：[1]RobertCKull.ECP[J].，2002（6）：29-30.[2]，，，.[J].，2011（2）：30-32.（责任编辑吴秀丽）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!◆◆12014826，“、”，1。80km，2400，、、，、、、，，90%。，，。LED，30%。，，。、；，，，、，，。，，，，，，。1，、、，1，2、5。（颜常青，刘天胜）-4-