浅论公路交通安全设施工程常见质量问题及防治

浅论公路交通安全设施工程常见质量问题及防治【摘要】本文结合笔者工程实践对交安设施常见质量通病做一梳理，分析原因、提出防治措施，主要目的是在多数人不太关注的交安设施质量通病防治方面进行总结、分享经验、以期在提高公路交安设施工程总体质量方面有所裨益。【关键词】公路；安全设施；质量问题防治公路工程质量通病是指工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。由于其量大面广，对工程的使用与寿命会产生不同程度的影响，甚至严重的后果。因此加强质量通病研究防治，对于不断提高公路工程的总体质量意义重大。公路交通安全设施主要包括标志、标线、护栏、隔离栅等。本文主要围绕公路交通安全设施施工种常见的、普遍的一些质量问题展开论述，突出重点、分析原因，提出解决办法，以期在提高交通安全设施工程质量方面有所帮助。1.常见管理通病施工单位缺乏让顾客满意的服务意识，诚信履约意识不强；施工企业自身管理力量薄弱、过程检测能力差。原因分析：交安设施项目由于施工相对简单、准入门槛较低、因此施工企业众多，鱼龙混杂，在此情势下，企业施工理念、管理水平参差不齐；在僧多粥少、竞争异常激烈情况下，低价或合理低价中标已成常态，加之部分企业片面追求利润，无视规范标准，缺乏让顾客满意及诚信履约的意识。施工单位现场管理力量投入不足，通常1-2人，有施工单位项目经理、总工、技术员、安全员、资料员都是一个人兼；施工单位质保体系不健全或运转不正常，质量安全环保等制度只挂在墙上，难以落实到具体行动上，导致管理水平较低；施工单位材料质量源头控制不严，一些企业缺乏必要的检测设备；如标志标线检测逆反射系数用逆反射系数测定仪，测量涂层厚度的涂层测厚仪。对策：①加强中标企业项目负责人诚信履约意识的培训。②强化施工过程监管③进一步优化评标办法，避免恶性竞争，尽量避免使用最低价中标法；采取措施鼓励诚信，让诚信守约的企业的增大中标机会。2.标志质量通病2.1标志立柱竖直度不符合要求原因分析：现行检测验收标准要求标志立柱竖直度为±3mm/m，比老标准的±5mm/m提高很多。①标志安装人员未经培训，操作水平低；②基础浇筑时，预埋件钢板未放平整；③基础尤其是大板面悬臂基础件钢板下方未振捣密实，导致悬臂立柱法兰盘在板面重力作用下产生局部位移；④门架式标志钢结构未按现场实际跨度制作或精度不够，导致门架支撑勉强安装，立柱竖直度已无从谈起。对策：①加强人员技术培训，配备必要的测量仪器。②基础浇筑时，要加强振捣，特别是大型悬臂标志钢板下方务必振实，安放预埋件时应用水平仪测量保证顶板水平并采取临时固定措施。③门架式标志在制作前应现场复测基础高差、横梁跨度，制作及镀锌防腐时应对门架立柱进行必要固定，避免过大变形。2.2反光膜逆反射系数不够原因分析：①反光膜采购渠道不正规②公司没有自检设备或设备失灵③标志使用环境恶略（灰尘、污染严重）。对策：①应选用正规知名品牌供货商②购置必要检测设备，施工中定期抽查。2.3通车后标志板面被车辆刮蹭原因分析：①标志净空高度不够，主要是门架、悬臂标志。②柱式标志侵入公路限界。对策：①门架、悬臂标志基础施工时，应控制好基础顶面标高，若发生与实际不符情况，应在钢立柱制作前现场测量后适当调整立柱下料长度；安装时应现场放样划线确定板面安装位置，适当预拱4-5cm，安装后用塔尺复测净空高度。②柱式标志基础施工开挖前时，应根据图纸预先计算出基础中心至路肩外侧边缘线的距离，要保证板面安装后，标志板外缘距路肩边线大于25cm。需要特别注意的是互通匝道出口处标志。标志一侧是主线、一侧是匝道两边都在通车，因此在基础放样定位时要保证两个方向都满足必要的安全距离，以避免刮蹭。3.标线质量通病3.1逆反射系数不够原因：标线涂料温度过高导致玻璃珠沉底；过低导致玻璃珠附着力下降，产生早期磨损。玻璃珠撒布器未调整好，或在大风天气作业，导致撒布不均匀。防治：高度重视涂料出料温度，确保在正常范围内，不能过低或过高。检查涂料用量，涂膜不能太薄，太薄导致玻璃珠附着力差；调整玻璃珠撒布器、有风时安装防风罩。3.2表面气泡原因分析：气泡量大时说明路面潮湿，主要表现在水网密布地带长大桥梁的大纵坡路段，路表面看是干燥的，实际内部有水分聚集，路面结构空隙内的水分遇有200℃以上高温涂料时立即热膨胀生成水蒸气，水蒸气上升顶起标线涂层而成为气泡；再就是底油的溶剂气体化，也产生气泡。防治措施：桥梁大纵坡段一般选在长时间连续晴好干燥天气进行施工，拟施工路段一般选择7天左右未有降水情况下施工。底油未干不施工。3.3标线裂纹或裂缝原因分析：①标线热胀冷缩与路面不同步。根据经验，和路面的压实度情况也有关系，常见的现象是匝道路面压实度相对于主线要低，有热胀冷缩的余量，一般很少裂，主线压实度高些，热胀冷缩余量小，所以标线开裂的频率也大些。②路基设计排水不畅标线位置经常积水③局部裂纹是标线材料未熔混好；④路面开裂致使材料为外力破坏。⑤自然环境恶劣（如空气污染、酸雨）。解决方法①路面未干透不施工，加强涂料熔融情况监控，搅拌均匀。②对于标线热胀冷缩问题展开研究，深化认识。3.4粘贴式突起路标通车后时间不长脱落原因分析：突起路标一般设置在匝道分合流区。①突起路标本身材料：低质原材料壳体，填充技术和工艺不过关，导致产品的抗压荷载过低；②重车超载车以不利角度过度碾压，如大货车以较高速度从匝道冲过分合流区进入高速主线或在该区域内急刹车，轮胎“啃压”而破坏，此种情况已超出了规范设计；③施工时，所用固化剂材料老化或配合比例不符合要求或突起路标底部固化剂胶未涂敷饱满导致粘结力差；④粘贴路面未清洁即施工。