船闸深基坑土方开挖方案

沙河漯河至平顶山航运工程马湾船闸施工标段深基坑土方开挖方案批准：审核：编制：淮阴水利工程建设有限公司沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段航运工程马湾船闸施工项目经理部2017.7目．录．第一章编制依据.....................................................1第二章工程概况.....................................................1一、工程标准及规模.............................................1二、工程地质.......................................................1第三章土方开挖施工准备.............................................4一、施工目标及施保证措施...........................................4二、施工准备.......................................................4第四章深基坑开挖的技术措施.........................................5一、闸区段基坑土方开挖.............................................6二、航道土方开挖...................................................8三、土方开挖施工顺序...............................................8四、土方施工质量控制措施...........................................9第五章基坑降排水措施...............................................9一、船闸主体基坑施工降排水........................................10二、靠船墩施工降排水..............................................11三、闸区施工明排水................................................11四、明沟集水井的运用..............................................11第六章安全技术措施................................................12一、深基坑土方开挖安全措施........................................12二、基坑坍塌防治措施..............................................11三、安全文明环保措施..............................................13四、防洪防汛措施..................................................141第一章编制依据一、淮阴水利工程建设有限公司马湾船闸施工标段招标文件及投标件。二、中设设计集团有限公司提供的已审批的设计说明书和设计施工图纸。三、项目部编制的总体施工组织设计和节点进度计划。四、《水运工程测量检测质量检验标准》JTS258-2008五、其它相关的施工验收规范和安全技术规范。第二章工程概况一、工程标准及规模本标段为河南省沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段马湾船闸施工标段，该船闸坐落在沙河拦河闸北侧，船闸中心线与拦河闸中心线平行，相距213米。标段全长889米，该船闸设计最大船舶吨级为500t,船闸尺度为120×18×3.5（m）（闸室有效长×口门宽×槛上水深，以下同）。上、下游导航调顺段均为120m，主导航墙直线投影长度均取120m，辅导航墙直线投影长度分别为50m，引航道护坦均为50m，靠船段长均取240m。船闸水工建筑物设计级别如下：上闸首、闸室、下闸首为2级水工建筑物；上下游导航墙、靠船墩、护坡为3级水工建筑物；临时工程为4级水工建筑物。陆上土方开挖127.6万m³，水下土方开挖25.3万m³，墙后回填65.4万m³。二、工程地质根据《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段航运工程马湾船闸施工图设计工程地质勘察报告》，项目区处于华北地台南部的华北坳陷区的一部分，属新华夏系第二沉降带，也是古老的小秦岭－嵩山东西向构造带没入地下的通许～太康隆起之东端和新华夏体系、豫中北西向构造带的复合部位。依据《河南省地质构造体系图》，路线跨越及路线区附近发育的断裂主要为鲁山～漯河断裂，该断裂由鲁山－叶县－漯河－沈丘南延入安徽境内，长约250公里左右，断距1000～2000m，属纬向构造带，走向285°，倾向南，倾角60°左右，切穿第三系地层，具多期活动性，近期地震活动较弱。且新生界覆盖层较厚。因此，则认为此断裂带对工程无大的影响。1、地形、地貌本项目位于华北平原西南部即黄淮冲积平原的过渡地带，岩性、岩相较单一，2地面高程62.0～72.0m。总体而言，覆盖层由第四系冲洪积土层组成，下部更新统主要由黄河冲积扇边缘带的沉积物组成，上部全新统主要由淮河支流沙颍河近期沉积物组成，呈现出河谷地貌，河谷两岸局部有岗地，河谷两岸一般呈“U”型，局部呈“V”型。2、土体工程地质特征勘探深度内土层依次为第四系全新统、上更新统粘性土、粉细砂、中粗砂层。依据地质时代、岩性、土层的物理力学性质和分布规律，从上至下详细地层划分如下：第四系全新统（Q4）人工填土（Q4ml）1b层填土：成分以粉土为主，湿，混细砂。主要分布于河道两岸，为河堤填土，局部可见少量碎石，揭示层厚约1.1～9.8m。冲洪积物（Q4al）1-1层粉土：灰黄色，松散，稍湿，土质不均，局部与粘性土呈互层状，具摇震反应。分布于沿线项目浅部，层厚0.6～5.7m。1-3层粉土、粉砂：灰黄色，稍密，湿，土质不均，局部夹粘性土薄层，具摇震反应。分布于沿线项目浅部，层厚0.6～5.7m。2-3层粉细砂：局部为中砂，褐黄色，中密为主，局部稍密，湿，饱和，主要颗粒成分为长石石英，粘粒含量较多。层顶埋深1.2～14.1m，揭示层厚1.5～8.1m。2-3a层粉质粘土：局部为粉土，灰褐色、青灰色，可塑，土质较均，含粉土薄层，韧性及干强度中等，压缩性中等偏低。呈透镜体状分布于2-3层上下，揭示层厚0.5～6.3m。第四系上更新统（Q3）冲洪积物（Q3al+pl）3-1层粉质粘土：褐黄色，硬塑，局部可塑，土质较均，见铁锰质结核，韧性及干强度中等，压缩性中等偏低。层顶埋深7.8～19.6m，揭示层厚1.1～11.7m。3-1c层细砂：局部为粉砂，黄褐色，中密，饱和，土质不均，夹粉质粘土薄层，具摇震反应。呈透镜体状分布于3-1层上下，揭示层厚0.5～3.0m。33-3层细砂：局部为中砂，黄褐色，中密-密实，饱和，主要矿物成分为长石石英等。主要分布于马湾船闸中下部，揭示最大层厚14.0m。。4-1层粉质粘土：褐黄色，硬塑，土质较均，见铁锰质结核，韧性及干强度中等，压缩性中等偏低。揭示最大层厚8.9m。4-1a层粉质粘土：灰褐色，可塑，土质较均，含粉土薄层，韧性及干强度中等，压缩性中等偏低。呈本次勘察仅钻孔MCZK4揭示，揭示层厚2.9m。2.3.3不良地质3、不良地质项目区主要特殊性岩土为填土，未发现不良地质现象。填土主要分布于河道两岸，为河堤填土，局部可见少量碎石，揭示层厚约1.1～9.8m。该层为欠固结土，土性不均，渗透稳定性及边坡稳定性均较差。4、工程地质评价（1）本项目位于华北平原西南部即黄淮冲积平原的过渡地带，岩性、岩相较单一，总体而言，场地区地势较平坦，区域稳定性良好，地质条件较稳定，无全新世活动断裂通过，适宜工程建设。（2）场区内覆盖层埋深较深，勘探深度内土层依次为第四系全新统、上更新统粘性土及砂性土层。（3）项目区地表水系主要为沙河，其余地表水体分布较少，主要接受大气降水补给，水位动态受季节性变化影响明显。地下水主要接受大气降水及地表径流的入渗及侧向补给，水位动态受季节性变化影响明显，以自然蒸发及侧向迳流为主要排泄途径。受季节影响，水位变化幅度较大。（4）建基开挖面主要位于上部粘性土层和砂性层内，应做好基坑降水、防渗、边坡支护工作，防止基坑涌水和边坡失稳。（5）闸室、闸首均为深基坑工程，构成边坡土体主要地层为1-1层粉土、1-3粉土、2-3层粉细砂、3-1层粘土、3-1c层细砂。3-1层硬塑状粉质粘土土性均较好，可选作为基础持力层；2-3层及3-1c层为稍密～中密状粉细砂，工程性质一般，可选作为基础持力层。开挖土层多为1-1层及1-3层稍密状粉土及2-3层粉细砂，基坑开挖后，在地下水动力作用下，可能产生渗透变形，引起基坑边4坡垮塌，开挖时应做好基坑降水、防渗、边坡支护工作，防止基坑涌水和边坡失稳。第三章土方开挖施工准备一、施工目标及保证措施（一）施工目标1、施工质量目标：所有质量检验批一次验收合格率达100%。2、施工工期目标：开挖和回填以不误结构物施工为前提。3、安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安全文明工地。（二）保证措施1、建立质量、进度、安全保证体系，施工前进行工序交底，明确目标，确定关键部位、关键工序等的控制手段和方法。2、成立质量、进度、安全、文明管理小组，做好事前、事中、事后三个阶段的有效管理和控制。3、根据实际情况，制定行之有效的各项管理制度，明确职责划分。二、施工准备（一）、技术准备1、资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。2、熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。3、测量放样，在具备开挖施工条件的作业面上按设计要求和规范规定，进行基坑开挖施工控制线的施放以及原始地表高程的测量工作。测量成果报送监理工程师并经批准后方可进行基坑土方开挖的施工。4、组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料及关键部位、关键工序的施工措施。5、技术交底项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准等及时向有关施工人员进行详细技术交底，建立现场质量保证体系；组织现场施工人员学习施工工艺，进行相应的技术培训。（二）管理技术和劳动力准备5劳动力根据工程施工情况配备：普工、水工、电工、机械工等工种作业人员，管理、技术、测量、施工、质检、材料、安全员等。劳动力、管理、技术人员投入数量见下表工种劳动力（人）工种劳动力管理3质检2施工、技术5材料2测量3司机76安全2合计92（三）、机械设备投入准备选择性能完好的机械设备从事该项施工，包括挖掘机、自卸车、铲车、推土机等并做到定期保养，确保机械状态良好。见下表：设备名称设备型号设备数量设备名称设备型号设备数量挖掘机6洒水车1自卸车30打夯机2装载机2潜水泵若干推土机2合计43（四）现场作业条件1、完成坐标和高程控制网的建立。2、观测设施的坐标、高程采集完成，并形成原始记录。3、障碍物拆除完成，相应的配套设施移除/拆除。4、施工主便道修筑完成。5、回填利用土方的堆土点和弃用土方的弃土场位置已确定。6、运输车辆的通行证已办理，行车路线已选定。7、确保汛期安全的上、下游围堰施工已完成。8、基坑四周按设计要求施打防渗帷幕已完成。9、边坡支护土钉护坡施工准备已落实。第四章深基坑开挖的施工内容根据工程土层地质条件，确定土方开挖的原则为：分期分段分层开挖。马湾船闸在建设过程中产生的土方包括主体工程、引航道、靠船墩等部位。6闸塘范围内将主体工程（上下闸首与闸室）及导航墙作为一期闸塘先行开挖，然后逐步扩大施工靠船墩段。一、闸区段基坑土方开挖闸区段基坑及一般开挖土方共有52.5万m3。闸塘土方采用