实训七 车身板件变形的拉拔修复

实训七车身板件变形的拉拔修复•实训计划–实训能力目标•1．掌握车身外形修复机的使用方法。•2．掌握车身板件的各种拉拔修复方法。•3.掌握车身覆盖件位置、间隙的调整方法。•4.培养学生独立解决问题的能力。–内容安排•指导并检验学生使用车身外形修复机维修车身覆盖件变形损伤•指导并检验学生使用快速拉拔法维修车身覆盖件变形损伤•指导并检验学生使用钻孔拉拔法维修车身覆盖件变形损伤•学生完成纪录单•考核•教师总结及信息反馈•实训过程–实训准备阶段•教师在实训前准备：–（1）设备：车身外形修复机、二氧化碳保护焊焊接设备、拉拔器、气动打磨机、手电钻–（2）材料：报废的轿车前翼子板、车门、发动机罩、焊接垫圈–（3）工具：钣金锤、垫铁、大力钳、焊接钳、车身锉、钢板尺、钻头、砂纸、常用工具–学生在实训前准备：–（1）了解本次实训课所要掌握的操作技能–（2）个人防护用品：安全鞋、工作服、工作帽、防护眼镜、线手套、焊接手套、焊接面罩、耳塞、护脚、护膝–（3）准备好学生实训记录单。•并思考如下问题：–（1）哪种形式的车身板件损伤后，需要使用拉拔方式修复？–（2）拉拔修复有那几种？–（3）采用何种拉拔方式能够减小板件的损伤？–（4）采用拉拔修复的优点是什么？有什么不足？–（5）在采用拉拔修复时，需要注意的问题有哪些？–（6）车身覆盖件位置的调整项目有哪些？•指导学生实训阶段–一、劳动安全•实训前要求学生穿工作服、工作鞋，戴工作帽、手套、耳塞、防护眼镜。如果进行焊接要带焊接面具和防护口罩。•二、车门损伤的修复•1.利用车身外形修复机拉拔修复焊接垫圈拉拔–多点同时拉伸–修整–检验表面是否修平•2.使用快速拉拔系统修复变形的车门–焊接垫圈，使用拉拔器进行拉拔–局部修复修复后的车门•3.钻孔拉拔修复–孔径为3.0～3.2mm，距离在10～15mm之间–牵引拉出复位–将孔焊平•三、发动机罩的修复与调整–1.重物从上方落下使发动机罩产生损伤的修复方法•（1）当外板出现凹陷时，在内板的相关处，挖出一个或几个孔洞；•（2）用撬棍或木棒将其从里面顶出，趋于平整；•（3）再用锤子在表面外板上轻轻敲击，直至整平；•（4）修平外板后，将内板挖出的孔洞补全；•（5）敲平锉修。•2.正面撞击使发动机罩损伤的修复方法–（1)拆卸拆除发动机罩螺钉1-铰链；2-发动机罩；3-铰链垫片；4-扭力杆–（2)将内外板分离。–（3)将外板表面向下、里面向上放在平台上，用木锤先将塌陷的大坑顶出–（4)对工件表面进行光洁处理。–（5)修复内板。–（6)内外板合成一体。–（7)安装发动机罩总成上的各零部件•3.发动机罩的调整–（1）发动机罩与翼子板及前围之间的调整–（2）发动机罩高度的调整–（3）检查•检验学生实训能力阶段–实训教师给学生指定一处有损伤的车身板件，设定好适当的维修难度。–要求使用拉拔的方式进行修复，检查学生能否在规定时间内完成教师给设定的任务。