突发特大客流城市轨道交通运营组织研究

龙源期刊网突发特大客流城市轨道交通运营组织研究作者：李雅婷来源：《名城绘》2018年第08期摘要：轨道交通是城市居民日常出行与活动的重要载体，更是城市交通的主动脉。随着经济发展水平与城市化速度的加快，人们在日常活动中常常选用轨道交通为主要通行工具之一，因为其具有速度快、搭乘方便、价格便宜等优势。但在面对突发特大客流情况时，轨道交通的运营组织需及时展开管理与疏通，避免发生安全事故。本文便在突发特大客流情况下，对城市轨道交通的运营组织问题展开研究关键词：突发特大客流；城市；轨道交通；运营组织轨道交通承担着城市运行与输送的主要责任，是城市的生命线工程，一定程度上减少了交通压力，并且具有低污染、低耗能、速度快以及乘搭方便等优势。因此，城市居民在日常出行中往往更愿意选择轨道交通为主要的通行工具，但这便决定着轨道交通沿线有不少客流集散点，例如大型商场、中心商业街、城市广场等。而在一些时间段，这些大客流点将会聚集数量很多的客流，这便考验轨道交通运营组织的运行与管理。一、城市轨道交通遭遇突发大客流的背景与特点（一）突发特大客流的原因与背景客流量的多少往往不是单一因素所决定的，而是多种因素的影响下在某一时间段形成的突发特大客流。在上下班、上下学等高峰时期是最容易发生特大客流的时间段，由于人们的上下班时间往往集中在同一个时间段内，这便极易令客流增多、交通拥堵。另外，在某些节假日，城市中心或商业街将聚集许多游玩的居民和旅客，这时也会令客流量增加。其次，当城市的会展中心、贸易中心或运动场举办演唱会、运动会或其他商业活动时，也会吸引一大批的居民前去观看，导致突发特大客流状况出现。除此之外，还有一些自然因素造成客流量增加的情况，当面临恶劣的天气时，例如雷雨、暴雨或暴雪等一些极端天气，在出行时人们会偏向于选择安全性高的轨道交通，而不是自行车、电动车等容易发生危险的通行方式。还有不少人群会选择地铁交通站台为躲避点，这便令站内客流量增多，给居民出行带来不便的同时极易引发安全事故。（二）突发特大客流的特点突发特大客流的特点以可预见性与不可预见性交织为主，可预见指的是当某个特定的时间段内，有可能会发生轨道交通特大客流情况，例如具有规律性的早晚上下班高峰时间段，人们在上下班、上下学这两个时期是极易发生特大客流情况的。或是大型集会和活动的召开，其召开的时间和地点都是对外公布的，因此特大客流的发生地点与时间段都是可预见、可知的，还龙源期刊网有节假日出游，在法定节假日时期，会有不少学生往返、家庭旅游等情况。除此之外，恶劣天气的发生状况与时间也是可以通过利用高科技技术预见的[1]。另外，不可预知性指的是一些突发紧急情况，例如，轨道交通发生行车故障或设备损坏，又或者其内部突发火灾或停电，又可能是天气情况的突变等。当紧急事件发生时，运营组织往往不能及时给出解决方案，导致轨道交通内部出现特大客流状况，严重时可能还会发生安全事故，给管理与组织增加难度。二、城市轨道交通突发特大客流组织措施（一）利用多种交通解决模式疏散客流在城市轨道交通面临突发特大客流状况时，运营组织应及时进行客流疏散和行车管理，保证通行道路的顺畅，避免安全事故的发生。不论是在节假日的家人出游或某项大型商业活动，在活动开始前以及散场时，人群往往会相对集中且混乱，令轨道交通内部客流量突然增加，导致人群拥挤、管理困难，并且极易引发安全事故。对此，可以利用多种交通混合运输模式，通过多种交通方式相配合，共同分担运输压力[2]。在客流量大时，运营部门可以组织不同的人群分别搭乘地面交通和轨道交通，利用出租车、公交车等其他交通方式减少轨道交通运输压力。另外，充分发挥信号调度、车站管理的优势，为乘客营造舒适的搭乘环境。（二）开设临时運营交路针对可预见性质的特大客流情况，运营组织可以提前进行了解和准备，开设临时运营交流，为大客流量做准备。在节假日或某项商业活动、体育活动开办时，运营单位可以通过宣传和广告了解其时间和地点，并保持重视，做好应对措施。根据地点和时间设置临时增加的运营交路路线，提前排布加车，针对不同时段和区域安排对应的行车数量。在平峰时期，应从全线的角度考虑行车数量，在高峰时段，要针对某个区间段的大客流活动进行加车。除此之外，行车线路以及停战、折返站的停靠时间也需要根据全线列车和客流量而定，保证乘客搭乘有序、列车加车有序，通过增加运行车辆减少运输压力，保证安全性与可靠性，令运营列车有力、有序、稳定。三、结束语综上所述，随着城市化速度的加快，人们生活水平的不断提高，越来越多居民更愿意选择轨道交通为主要出行方式。在突发特大客流情况下，轨道交通运营组织应进行科学、合理的工作管理与人群疏通，通过了解可预见性的突发情况，提前做好准备措施和应急预案，保证乘客的安全，为其提供稳定、舒适、可靠的搭乘环境。参考文献：[1]杜延帅.客流波动下城市轨道交通运输组织关键技术研究[D].西南交通大学，2017.龙源期刊网[2]杨淼.突发大客流城市轨道交通运营组织研究[J].社会科学：全文版，2016（1）：00092-00092.（作者单位：昆山市轨道交通投资发展有限公司运营分公司）