GBl6423―2006金属非金属矿山安全规程

GBl6423—2006金属非金属矿山安全规程2006年6月22日发布2006年9月1日实施6.3运输和提升6.3.1水平巷道运输6.3.1.1采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。专用人车应有金属顶棚，从顶棚到车厢和车架应作好电气连接，确保通过钢轨接地。6.3.1.2专用人车运送人员，应遵守下列规定：——每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员；——人员上下车的地点，应有良好的照明和发车电铃；如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌；架线式电机车的滑触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源；——调车场应设区间闭锁装置；人员上下车时，其他车辆不应进入乘车线；——列车行驶速度应不超过3m／s；——不应同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂处理事故以外的材料车。6.3.1.3乘车人员应严格遵守下列规定：——服从司机指挥；——携带的工具和零件，不应露出车外；——列车行驶时和停稳前，不应上下车或将头部和身体探出车外；——不应超员乘车，列车行驶时应挂好安全门链；——不应扒车、跳车和坐在车辆连接处或机车头部平台上；——不应搭乘除人车、抢救伤员和处理事故的车辆以外的其他车辆。6.3.1.4列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度，应不小于lOOmm。停放在能自动滑行的坡道上的车辆，应用制动装置或木楔可靠地稳住。6.3.1.5人力推车，应遵守下列规定：——推车人员应携带矿灯；——在照明不良的区段，不应人力推车；——每人只允许推一辆车；——同方向行驶的车辆，轨道坡度不大于5‰的，车辆间距不小于lOm，坡度大于5‰的，不小于30m；坡度大于10‰的，不应采用人力推车；——在能够自动滑行的线路上运行，应有可靠的制动装置；行车速度应不超过3m／s；推车人员不应骑跨车辆滑行或放飞车；——矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。6.3.1.6在运输巷道内，人员应沿人行道行走。双轨巷道有列车错车时，人员不应在两轨道之间停留。在调车场内，人员不应横跨列车。6.3.1.7永久性轨道应及时敷设。永久性轨道路基应铺以碎石或砾石道碴，轨枕下面的道碴厚度应不小于90mm，轨枕埋入道碴的深度应不小于轨枕厚度的2／3。6．3．1．8轨道的曲线半径，应符合下列规定：——行驶速度1.5m／s以下时，不小于车辆最大轴距的7倍；——行驶速度大于1.5m／s时，不小于车辆最大轴距的lO倍；——轨道转弯角度大于90°时，不小于车辆最大轴距的10倍；——对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等)，应不小于车辆技术文件的要求。6.3.1.9曲线段轨道加宽和外轨超高，应符合运输技术条件的要求。直线段轨道的轨距误差应不超过+5mm和一2mm，平面误差应不大于5mm，钢轨接头间隙宜不大于5mm。6.3.1.10维修线路时，应在工作地点前后不少于80m处设置临时信号，维修结束应予撤除。6.3.1.11使用电机车运输，应遵守下列规定：——有爆炸性气体的回风巷道，不应使用架线式电机车；——高硫和有自燃发火危险的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车；——每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置，任何一项不正常，均不应使用；——电机车司机不应擅离工作岗位；司机离开机车时，应切断电动机电源，拉下控制器把手，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。6.3.1.12电机车运行，应遵守下列规定：——司机不应将头或身体探出车外；——列车制动距离：运送人员应不超过20m，运送物料应不超过40m；14t以上的大型机车(或双机)牵引运输，应根据运输条件予以确定，但应不超过80m；——采用电机车运输的主要运输道上，非机动车辆应经调度人员同意方可行驶；——单机牵引列车正常行车时，机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限)；——双机牵引列车允许l台机车在前端牵引，1台机车在后端推动；——列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，应减速并发出警告信号；——在列车运行前方，任何人发现有碍列车行进的情况时，应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号；司机发现运行前方有异常情况或信号时，应立即停车检查，排除故障；——电机车停稳之前，不应摘挂钩；——不应无连接装置顶车和长距离顶车倒退行驶；若需短距离倒行，应减速慢行，且有专人在倒行前方观察监护。6.3.1.13架线式电机车运输的滑触线悬挂高度(由轨面算起)，应符合下列规定：——主要运输巷道：线路电压低于500V时，不低于1.8m；线路电压高于500V时，不低于2.Om；——井下调车场、架线式电机车道与人行道交叉点：线路电压低于500V时，不低于2.Om；线路电压高于500V时，不低于2.2m：——井底车场(至运送人员车站)，不低于2.2m。6.3.1.14电机车运输的滑触线架设，应符合下列规定：——滑触线悬挂点的间距，在直线段内应不超过5m；在曲线段内应不超过3m；——滑触线线夹两侧的横拉线，应用瓷瓶绝缘；线夹与瓷瓶的距离不超过O.2m；线夹与巷道顶板或支架横梁间的距离，不小于O.2m：——滑触线与管线外缘的距离不小于O.2m；——滑触线与金属管线交叉处，应用绝缘物隔开。6.3.1.15电机车运输的滑触线应设分段开关，分段距离应不超过500m。每一条支线也应设分段开关。上下班时间，距井筒50m以内的滑触线应切断电源。架线式电机车运输工作中断时间超过一个班时，非工作地区内的电机车线路电源应切断。修整电机车线路，应先切断电源，并将线路接地，接地点应设在工作地段的可见部位。6.3.1.16使用带式输送机，应遵守下列规定：——带式输送机运输物料的最大坡度，向上(块矿)应不大于15°，向下应不大于12°；带式输送机最高点与顶板的距离，应不小于O.6m；物料的最大外形尺寸应不大于350mm；——人员不得搭乘非载人带式输送机；——不应用带式输送机运送过长的材料和设备；——输送带的最小宽度，应不小于物料最大尺寸的2倍加200mm；——带式输送机胶带的安全系数，按静荷载计算应不小于8，按启动和制动时的动荷载计算应不小于3；钢绳芯带式输送机的静荷载安全系数应不小于5～8；——钢绳芯带式输送机的滚筒直径，应不小于钢绳芯直径的150倍，不小于钢丝直径的1000倍，且最小直径应不小于400mm；——装料点和卸料点，应设空仓、满仓等保护装置，并有声光信号及与输送机联锁；——带式输送机应设有防胶带撕裂、断带、跑偏等保护装置，并有可靠的制动、胶带清扫以及防止过速、过载、打滑、大块冲击等保护装置；线路上应有信号、电气联锁和停车装置；上行的带式输送机，应设防逆转装置；——在倾斜巷道中采用带式输送机运输，输送机的一侧应平行敷设一条检修道，需要利用检修道作辅助提升时，带式输送机最突出部分与提升容器的间距应不小于300mm，且辅助提升速度不应超过1.5m／s。6.3.1.17井下使用无轨运输设备，应遵守下列规定：——内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合GBZl、GBZ2的有关规定；——运输设备应定期进行维护保养；——采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于O.6m；——斜坡道长度每隔300～400m，应设坡度不大于3％、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段；主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面；——不应熄火下滑；——在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施；——每台设备应配备灭火装置。6.3.2斜井运输6.3.2.1供人员上、下的斜井，垂直深度超过50m的，应设专用人车运送人员。斜井用矿车组提升时，不应人货混合串车提升。6.3.2.2专用人车应有顶棚，并装有可靠的断绳保险器。列车每节车厢的断绳保险器应相互连结，并能在断绳时起作用。断绳保险器应既能自动，也能手动。运送人员的列车，应有随车安全员。随车安全员应坐在装有断绳保险器操纵杆的第一节车内。运送人员的专用列车的各节车厢之间，除连接装置外，还应附挂保险链。连接装置和保险链，应经常检查，定期更换。6.3.2.3采用专用人车运送人员的斜井，应装设符合下列规定的声、光信号装置：——每节车箱均能在行车途中向提升司机发出紧急停车信号；——多水平运送时，各水平发出的信号应有区别，以便提升司机辨认；——所有收发信号的地点，均应悬挂明显的信号牌。6.3.2.4斜井运输，应有专人负责管理。乘车人员应听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后应关好车门，挂好车链。斜井运输时，不应蹬钩；人员不应在运输道上行走。6.3.2.5倾角大于10°的斜井，应设置轨道防滑装置，轨枕下面的道碴厚度应不小于50mm。6.3.2.6提升矿车的斜井，应设常闭式防跑车装置，并经常保持完好。斜井上部和中间车场，应设阻车器或挡车栏。阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通过后关闭。斜井下部车场应设躲避硐室。6.3.2.7斜井运输的最高速度，不应超过下列规定：——运输人员或用矿车运输物料，斜井长度不大于300m时，3.5m／s；斜井长度大于300m时，5m／s；——用箕斗运输物料，斜井长度不大于300m时，5m／s；斜井长度大于300m时，7m／s；——斜井运输人员的加速度或减速度，应不超过O.5m／S2。6.3.3竖井提升6.3.3.1垂直深度超过50m的竖井用作人员出入口时，应采用罐笼或电梯升降人员。6.3.3.2用于升降人员和物料的罐笼，应符合GBl6542的规定。6.3.3.3建井期间临时升降人员的罐笼，若无防坠器，应制定切实可行的安全措施，并报主管矿长批准。6.3.3.4同一层罐笼不应同时升降人员和物料。升降爆破器材时，负责运输的爆破作业人员应通知中段(水平)信号工和提升机司机，并跟罐监护。6.3.3.5无隔离设施的混合井，在升降人员的时间内，箕斗提升系统应中止运行。6.3.3.6罐笼的最大载重量和最大载人数量，应在井口公布，不应超载运行。6.3.3.7竖井提升应符合下列规定：、——提升容器和平衡锤，应沿罐道运行。——提升容器的罐道，应采用木罐道、型钢罐道或钢丝绳罐道。——竖井内用带平衡锤的单罐笼升降人员或物料时，平衡垂的质量应符合设计要求，平衡锤和罐笼用的钢丝绳规格应相同，并应做同样的检查和试验。6.3.3.8提升容器的导向槽(器)与罐道之间的间隙，应符合下列规定：——木罐道，每侧应不超过lOmm；——钢丝绳罐道，导向器内径应比罐道绳直径大2～5mm；——型钢罐道不采用滚轮罐耳时，滑动导向槽每侧间隙不应超过5mm；——型钢罐道采用滚轮罐耳时，滑动导向槽每侧间隙应保持10～15mm。6.3.3.9导向槽(器)和罐道，其间磨损达到下列程度，均应予以更换：——木罐道的一侧磨损超过15mm；——导向槽的一侧磨损超过8mm；——钢罐道和容器导向槽同一侧总磨损量达到lOmm；——钢丝绳罐道表面钢丝在一个捻距内断丝超过15％；封闭钢丝绳的表面钢丝磨损超过50％；导向器磨损超过8mm；——型钢罐道任一侧壁厚磨损超过原厚度的50％。6.3.3.10竖井内提升容器之间、提升容器与井壁或罐道梁之间的最小间隙，应符合表6规定。罐道钢丝绳的直径应不小于28mm；防撞钢丝绳的直径应不小于40mm。钢丝绳灌道设防撞绳时，容器之间最小间隙为200mm表6竖井内提升容器之间以及提升容器最突出部分和井壁、罐道梁、井梁之间的最小间隙单位：mm罐道和井梁布置容器与容器之间容器与井壁之间容器与罐道粱之间容器与井梁之间备注罐道布置在容器一侧20015040150罐道布置在容器两侧20050200罐道布置