基坑开挖

京杭运河徐州水上服务区施工项目技术方案报审表施A-07工程名称:京杭运河徐州城区段水上服务区项目施工（SBYH-FWQ-SG2标段）编号:致监理机构：京杭运河徐州城区段水上服务区项目施工总监办为了确保土方开挖工程质量和安全，提出第号技术方案，请予审批。附件：技术负责人日期：承包人：日期：监理机构审查意见：1、同意□2、按上述意见修改后重报□3、不同意□监理工程师：日期：总监理工程师：日期：本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。京杭运河徐州水上服务区施工项目（SBYH-FWQ-SG2标段）基坑开挖方案江苏国港交通工程有限公司京杭运河徐州水上服务区施工项目经理部二〇一二年十二月二十三日目录第一章施工计划、布置及工艺流程……………………………………………1第二章、施工方法与技术措施…………………………………………………2第三章工程质量管理体系及保证措施…………………………………………6第四章安全生产管理体系及保证措施…………………………………………9第五章文明施工、文物保护保证体系及保证措施……………………………13第六章项目风险预测与防范，事故应急预案…………………………………14第一章施工计划、布置及工艺流程一、工程概况1、本工程土方开挖工程水上土方开挖量为14.0万m3，墙后回填土方约2.5万m3，围堰回填土方1.4万m3，其中水上弃方9.9万m3，水下弃方4.3万m3。2、工程区地质水文资料各地层特性叙述如下：1b层填土：灰黄色，以粉土为主，部分为碎石、煤渣等，土质不均。1-1层粉质粘土：灰黄色，可塑，局部夹粉土薄层，中等~中等偏高压缩性。1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。1-2层淤泥质粘土：灰黄色、灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合楼南半部分及航政管理锚地。1-2a层粘土：灰黄色、灰色，流塑~可塑，夹粉土薄层，局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。2-1层粘土：灰黄色，可塑~硬塑，含铁锰质结核，局部砂礓。3、施工计划基坑开挖计划开工日期2012年12月，约4个月开挖结束，施工进度计划表：序号基坑开挖施工时间1月2月3月4月5月1施工准备2场地清理3测量放样4土方开挖5土方外运6基槽验收4、施工布置及工艺流程施工总体布置：采取分层开挖，逐层推进方法。前期进行征地，作为堆土区的放置点，堆土区设置在秦虹桥北，洞山村附近。一部分土方堆在临时便道一侧，用作回填土，另一部分用自卸王，经过北三环到达秦虹桥北洞山村，堆高不超过2.5米。在土方运输过程中，安排专人进行打扫漏掉的渣土，保持路面的清洁，进行环境保护。土方运输完毕后，后期还要进行土地复垦，归还于民。开挖工艺流程：施工准备→场地清理→测量放线→土方开挖→土方外运→基槽验收。5、施工机械挖掘机6台，30T自卸车30台、1.5方自卸车30台以及其他的小型机具等。第二章、施工方法与技术措施一、场地清理施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。二、测量放样工程测量放样及变形观测测量应符合《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）的相关要求。接收监理工程师提供的测量资料和基准点后，对监理工程师提供的资料进行复测验算，以检查其准确性。根据监理工程师提供的测量基准点，按国家测绘标准和本工程施工精度的要求，测设用于工程施工的控制网，在得到资料后7天内向监理工程师提交复测结果。将拟定的工程测量放样计划提交监理工程师审查。在建筑物放样前对不同编号图纸上的高程尺寸进行核对无误后方可按图放样。施工期间保护好测量基准点及其通路，防止测量基准点发生任何损坏及移动。在开挖时根据地面的地形地物施测地形图或断面图，根据施工安排按地形和建筑物底部轮廓高程不同的分界线测设断面图。高程应与原设水准点高程闭合，断面图上绘出建筑物位置，计算出挖填面积和数量。1、施工期间观测与检查明确各观测项目观测点的布置、观测频度等，并随工程进展、观测数据的变化及监理工程师的要求适当调整观测点数和观测频度，确保观测资料的客观全面。所有用于本工程监测的仪器设备必须预先经过校正并检测合格，并获得监理工程师的验收认可。及时对观测所得数据和结果进行分析整理并上报监理工程师，在发现数据异常时及时采取有效的控制措施，同时尽快向监理工程师汇报，会同有关各方分析原因，商讨进一步的维护补救措施。准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标志。2、进行降排水设计和施工，连续抽排地下水，保持土层中的潜水和承压水水位控制在拟开挖土层底高程以下0.5m。3、合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑基坑道路、运输道路、临时堆土场道，创造好的运输条件。三、基坑土方开挖方法及技术措施总体方法：开挖根据相应结构段施工推进，其基本方法为反铲挖掘机分层向下开挖，自卸运输车运输到卸土地点，土方开挖过程中始终保持良好的降、排水系统，确保开挖的基底不被水浸泡，对于含水量较大的土的开挖需要修建专门的运输通道，开挖严格控制机械开挖的底标高，必须按设计和规范要求保留30cm厚保护土层，待水工建筑物施工时由人工挖除。基坑土方采用机械开挖为主，人工为辅，预留30cm厚的保护层土采取人工突击开挖，临时交通便道结合工程需要开挖进行。在基坑开挖时，土质较差的淤泥土、表层耕植土未经处理不能直接用于墙后回填，土质较好的土方可用于墙后回填；其它不便用于回填的土方开挖后直接运至临时堆土区。根据实际情况计算边坡稳定。1、服务区码头、锚地翼墙基坑开挖按1:2边坡开挖，底板前部开挖排水垄沟，后部在设1道轻型井点降水降低承压水头，减压后方可开挖，在挖土过程中始终保持地下水位在基坑面以下0.5m基坑采用大开挖方法施工，开挖采用挖掘机开挖。分2级开挖，第一层开挖2米至高程29.8m粘土层；第二层开挖挖掘机布置在二台上。考虑到装车高度，20T自卸车开至二台，1.5方自卸车开至老地面，直接开挖至基坑底部装车。自卸车运土至土方临时堆放区的开挖方法。保护层土方采用人工开挖，避免地基发生扰动，开挖工作在下道工序准备工作完毕后突击进行，采用人工开挖成堆，汽吊清土，自卸车运输的方法进行。保护层土挖除后，立即进行封底砼或碎石垫层的施工，以防止雨水冲刷。冬季时，将采取适当措施防止土表面受冻。2、航政艇锚地基坑开挖土方开挖前，首先对场地进行清理。用挖掘机将开挖范围内的表层耕作杂物、树木、树根及建筑物予以清除，运至弃土区集中堆放。天然地面以下0.3m或经工程师指定范围内，适宜作绿化覆盖层的表土，应单独存放在工程师指定地点，以备用于建筑物回填土的表层。对于开挖范围内的电力、通讯设施及自来水公司的管道加以保护，确保公共设施不受损坏。保持通讯畅通，居民用水不受影响。2.1PHC管桩沉桩土方开挖沉桩机械进场前，用挖掘机开挖按桩位开挖6米宽施工便道，要求平整，无块石建筑垃圾。东侧桩位可能位于老挡墙底板处，应先将老挡墙拆除，并回填至便道高程，回填土严禁掺杂块石、建筑垃圾等杂物，防止沉桩时偏位。2.2坡面开挖：根据施工图纸，分两级向下开挖，第一级按1:2.5放坡到▽30.83，在标高▽30.83处设置宽2.4米的平台，进行二级挡墙施工；平台以下开挖坡比按1:2，挖出灌砌块石护坡坡面，保留30cm保护层。保护层由人工开挖，避免地基发生扰动，开挖工作在下道工序准备工作完毕后突击进行，采用人工开挖成堆，汽吊清土，自卸车运输的方法进行。保护层土挖除后，立即进行下道工序的施工，以防止暴雨冲刷。冬季时，将采取适当措施防止土表面受冻。四、基坑开挖时需注意的问题1、对于开挖范围内的电力、通讯设施予以保护。2、航政艇锚地处有自来水公司的管道，在施工过程中，要加强保护，避免发生因施工撞坏管道，影响居民的生活。第三章工程质量管理体系及保证措施1、质量方针与承诺“百年大计，质量第一”，工程质量是工程施工过程中的一个重要环节，是施工企业生存的根本；我公司对所承担的所有工程项目施工，均以重质量、讲信誉为原则。我们的质量方针是：守信誉、严管理、讲科学、创一流，以优质工程向业主提供满意的服务。质量目标：竣工工程合格率100％，杜绝重大质量事故。质量承诺是：严格按照所建设的质量体系运行，使每一道工序都处于受控状态；依靠科技进步，运用现代化管理方法，科学组织施工，确保工程质量达到合同要求，以“质量第一、安全第一、严格履行合同”的经营思想，精心组织、严格管理，使合格率达100％。2、质量目标、计划本工程质量控制要求推行六条标准：2.1工程质量达到国家或部颁工程建设规范规定的合格标准：2.2按合同要求提前或按期竣工：2.3实物工效达到部颁定额，材料、能源消耗低于定额指标，工程成本实现计划指标；2.4严格执行安全操作规程和劳动保护、安全卫生法令，无重大伤亡、机电设备事故；2.5坚持施工程序，文明施工，贯彻环保精神，狠抓落实。2.6工程技术资料齐全。3、施工质量控制依据本工程项目质量控制的依据有3.1招标文件及施工图纸；3.2国家和主管部门颁发的现行技术标准和规范；3.3.我公司质量体系文件。4、在施工过程中，监理工程师下发的相关设计变更。4、施工质量保证体系4.1质量组织保证体系项目经理：程强项目副经理：张伟项目副经理：张伟项目总工：徐珂项目副总工：潘卫工程科质检科机料安全科综合科陆上土方队疏浚施工队服务区施工队锚地施工队浮桥施工队4.2施工质量保证体系实施程序4.2.1建立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，建立质量保证体系，开展多项以实现工程创优为目标的QC小组活动，设立质量奖、工程质量与每个职工的经济效益挂钩，创优良工程。4.2.2开工前认真审阅施工图纸和各种技术文件，结合业主有关质量方面的要求，及时详细地编制施工组织设计，拟定出施工重点质量控制项目。4.2.3认真做好单位工程(包括各工序)和分项工程的技术、质量、安全交底工作，重点放在技术要求、质量要求、施工程序进度安排、安全注意事项等工作。4.2.4严格履行技术复核、质量管理抽查制度。施工组织设计的图纸、测量基线、测量资料、混凝土施工配合比等主要资料必须经总工室审核后方可交付施工，质检员必须经常抽查复验。4.2.5严格把好原材料及半成品质量检验关，进场的主材必须具有合格证。材料采购人员与试验人员密切配合，坚决拒收不合格的材料及半成品，同时必须作好进场材质检验，并做好随机取样检验工作。4.2.6加强工序管理与控制，树立下道工序就是用户的观点；坚持“三检制”，杜绝不合格的产品流入下一道工序；预控每一道工序中影响质量的诸多因素，对敷衍塞责的行为给予坚决有力地处理。4.2.7坚持贯彻以目标为基准的工作质量等级检评制，分部、分项均应严格履行监理工程师签认手续制度。4.2.8认真作好技术、质量、计量基础管理工作及施工技术、工作质量等业务管理工作，推行标准化、数据化、制度化，同时应及时将质量信息反馈到有关部门。4.2.9施工机具做定期的检查和维修，测量仪器要定期进行校核，确保机具设备在施工时的良好状态和测量仪器的精确度。4.2.10有关各工段、各班组，在预制、开挖、砌筑等各项工作中按照安全技术操作规程所进行的施工操作，由质检员和安全员负责监督检查，定期公布质量、安全情况，分别予以表彰、奖励和处罚。4.2.11坚决执行专职质检员的“质量否决权”制，当工段、班组工作质量不符合要求时，质检员有权否决，并勒令其停止作业，对不听从劝阻者，质检员有权直接向项目经理甚至公司上级领导反映。5、质量保证技术措施5.1施工计划控制5.1.1由项目经理部各职能部门编制月生产计划执行情况。5.1.2每日或每周召开一次生产调度会，检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。每月召开一次质量例会，专题研究