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1辽河一号特大桥水中墩施工方案一、工程概况1、概述辽河1号特大桥211#、212#、213#、214#墩(中心间距32.7米)位于辽河主河道上,7、8月份为汛期,其余月份均为枯水期,冬季水位最低,开春后随着冰雪融化,水位逐步上涨,至汛期洪水位可达河漫滩,最大可至拦洪大坝处。桥址处河道宽约120米,平均水深2.0米,最大水深3.0米,流速0.2m/s,流量20.4m3/s。河床表层为5米厚的中-粗沙,5米以下为下伏泥岩夹砂岩、砾岩。基础为8根Ф1.25米钻孔桩,桩长35米;承台尺寸11.2×7.6×3米,承台底距河床底约3.5米,距现流水面约5米;上部为圆端型实体桥墩,墩高10.5米。2、主要工程数量部位根数(根)单根长度(M)总长(M)砼体积(M3)钢筋重量(KG)钻孔桩323511201374.45Q235:72196承台1021.44HRB335:37779.3墩身798.74HRB335:17093顶帽托盘187.2HRB335:6445支座垫石7.81Q235:194.4HRB335:1974.4二、总体施工方案1、筑岛先施工211#、212#墩。先用填土筑岛的方法,利用河漫滩粉质粘土推入河道,分层填筑、压实,压实度不小于90%。岛顶标高高出现流水面不小于2米,并于两侧人工抛码草袋防护,顶面再铺250厘米河砂整平,以方便雨天施工,填筑宽度见附图。32.桩基、承台、墩身施工211#、212#墩各配两台钻机,同时进行。桩基施工完成后预制砼套箱围堰,人工开挖下沉至基岩顶,砼套箱围堰下沉平面偏差控制在5厘米以内,下沉到位后浇注封底砼。封底混凝土施工完后凿桩头,并利用砼套箱围堰做外模浇注承台砼。待桩基、承台、墩身施工完成后,恢复河道,移师213#、214#墩,方法同211#、212#墩施工。墩身、顶帽托盘施工使用新制大块定型钢模,以确保混凝土外观美观。3、钢筋在工区的第三钢筋加工场集中下料、加工,平板车运至墩旁工地。4、混凝土在第9混凝土拌和站集中拌制,混凝土罐车运至工地,泵送入模,插入式振捣器振捣密实。5.施工顺序序号工序名称施工计划1南岸筑岛2007.12.15~2008.1.222211#、212#桩基施工2008.3.4~2008.6.103砼套箱围堰制作、下沉2008.6.11~2008.6.304211#、212#凿桩头、检桩及承台施工2008.7.1~2008.7.125211#、212#墩身、托盘施工2008.7.13~2008.7.206南岸河道恢复2008.7.21~2008.7.317北岸筑岛2008.9.10~2008.9.308213#、214#桩基施工2008.10.1~2008.11.19213#、214#砼套箱围堰制作、下沉2008.11.2~2008.11.2210213#、214#凿桩头、检桩及承台施工2008.11.23~2008.12.511213#、214#墩身、托盘施工2008.12.6~2008.12.1612211#、212#、213#、214#支座垫石施工2008.12.17~2008.12.2413北岸河道恢复2008.12.25~2009.1.54三、施工安排1.工期安排考虑到辽河7、8月份为汛期,届时水位很高、水流速很大,所以211#、212#墩必须在此之前完成。故此南岸211#、212#桩基施工,必须在2008年6月10日前完成,其砼套箱围堰制作下沉、凿桩头、检桩工作亦尽量2008年6月底前完成,以便为后续施工提供充足时间。2.人员安排人员配置一览表序号工种数量姓名备注1现场施工负责人1张强生产副经理2现场技术负责人1王雪竹总工程师3现场安全负责人1王长远安全工程员4现场质量负责人1胡吉林质检工程师5现场试验负责人1龚道实试验工程师6电工27钢筋工78木工89架子工510混凝土工611普工25四、主要工序施工工艺、方法及要点1、钻孔灌注桩基础施工1.1、机械选型:冲击钻机1.2、每套设备劳力安排:施工劳力安排采用三班作业,人停机5不停,其分工见下表。钻孔桩劳动力配备表序号类别主要职责人数1班长对该班的总体工作负责12钻机司机操作钻机,负责钻机的日常检查及保养,积极采取各种方法应对钻进中出现的各种问题。34机电工负责该班用电及保证泥浆泵的正常运转。15勤杂工负责该班钻机的安装及清渣工作。36记录员对进尺、地质情况、灌注作好记录。31.3、钻孔211~214#墩地质主要为砂砾层、泥岩夹砂岩、砾岩,选择冲击钻机成孔。安装冲击钻机,必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度。钻机底部要稳固,冲锥中心与护筒中心、桩中心位于同一竖直线上,其偏差不大于2cm。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间要设置保证钻头自转向装置,以防止产生梅花孔。在护筒底以下2.0m~4.0m范围,必须采用浓泥浆,小冲程、高频率,反复冲砸,使孔壁坚实不坍不漏,并特别注意保持水头差,护筒内水位必须保持必要的水头高度值。钻进通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时,宜用1~2m的中小冲程,并加大泥浆稠度,反复冲击使孔壁坚实,防止坍孔。进入微风化岩后,采用4~5m大冲程,岩质较硬时可适当减小冲程,发现偏孔应回填片石与粘土,重新冲孔。遇见孤石时,用高低冲程交替冲击,将大孤石击碎或挤入孔壁。在掏渣后或其它原因停钻后再开钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。冲程应根据土层情况而定,在任何情况下,最大冲程不宜超过6m,防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。为正确提升钻锥的冲程,6宜在钢丝绳上绑铁丝作标记。钻孔时经常检查设备、钢丝绳、冲锤,如发现钢丝绳断丝损伤等要及时更换,经常检孔,防止卡锤,并检查孔位、孔径、孔斜、护筒顶标高,发现问题及时处理。每进尺4~5m验孔一次,在更换钻头前或易缩孔处,均应验孔。根据造孔的进尺速度每班捞取土样,同层土样在未进入强风化岩层时不另行留样,进入强风化岩层时每50cm左右取样并存样。土样按各墩、各桩分类进行收集备查。并做好地质资料记录、判定地质情况,重要地质及嵌岩及终孔必须经监理确认认可后,方可进行下道工序施工。排渣采用泥浆循环法和掏渣法,正常钻进每班至少应掏渣一次,用掏渣筒排渣应及时补给泥浆,泥浆不得直接排向河内,施工完毕后,将现场清理干净。1.4、清孔作业当钻孔深度达到设计要求后,立即进行清孔,以免间隔时间过长,钻渣沉淀,造成清孔困难。清孔采用换浆法进行,钻孔达到设计标高后,将钻头提升20~30cm,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度1.1~1.2,粘度18~22s,含砂<2%),置换孔内含渣的泥浆。严禁采用通过加深孔底的方法代替清孔。清孔时,注意保持孔内泥浆面高度,以及泥浆比重是否适合,防止坍孔、缩孔。当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与注入的净化泥浆相近,测量孔底沉渣厚度不大于10厘米时,即停止清孔作业。1.5、钢筋笼加工、安装清孔完毕即进行钢筋笼安装。进场钢筋经抽样试验合格后,分规格、型号堆存(钢筋要下垫上7盖,下垫高度不小于30㎝并做好堆放场地的防排水设施)并挂牌标识。钢筋笼在加工场地工作平台上统一制作,钢筋加工前要除锈调直。分段制作的钢筋笼主筋接头互相错开,主筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d,在同一截面内接头数目不得大于主筋总数的50%,两个接头的间距应大于50cm且大于35d。主筋间距允许偏差±10㎜,主筋长度允许偏差±10㎜,箍筋、加强筋间距允许偏差±20㎜,钢筋笼直径允许偏差±10㎜,保护层厚度允许偏差±5㎜。主筋和加强箍筋采用点焊。8钢筋笼的堆放和运输采取可靠的措施防止变形。为确保钢筋笼保护层厚度,沿钢筋笼四周每2米对称布置4个和桩身同标号的混凝土垫块。制作好的钢筋笼在安装前要进行除锈。制作好的钢筋骨架应放在平整、干燥的场地上。存放时,应在与地面接触处垫上等高的方木,以免粘上泥土,每个钢筋骨架都要挂上标识牌,写明墩号、位置、节号等。钢筋笼使用平车运输,吊车安放,安装入孔时要对准孔位,垂直缓慢地放入孔内,避免碰撞孔壁。下放时确保钢筋笼的中心与桩中心重合,并及时固定就位。严格注意钢筋笼绑扎、吊装、连接、入孔、定位等各个环节施工质量,避免破坏孔壁。孔口焊接采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d(d为主筋直径),焊缝宽度不小于0.7d,焊缝深度不小于0.3d。焊接面要光滑平整不能有夹渣、气孔现象。焊接时焊机电流要适中,不得出现咬伤钢筋现象。钢筋骨架底面高程允许偏差±5cm,竖直度允许偏差1%H。钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,起吊前在加强骨架内焊接十字撑,临时绑扎两根杉木杆,以加强其刚度。采用两点吊装,第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二点同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如砼垫块砼垫块主筋9有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后,由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口时,用型钢穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。为防止钢筋笼下沉,在钢筋笼就位后,在钢筋笼上对称焊接4根φ25钢筋,固定焊接于护筒上,砼浇灌完毕后割断。为防止钢筋笼上浮在钢筋笼主筋上套钢管,钢管上端进行横向连接并固定在灌注平台上。1.6、灌注水下砼混凝土在搅拌站集中拌制,混凝土罐车运至现场,导管法灌注,导管内径30厘米。在清孔过程中,先对各类设备进行检修,导管使用前,进行过球、水密承压及接头抗拉试验。安装导管,放入孔内,下口离孔底25~40cm为宜,导管上口与储料斗相连,储料斗的容积根据桩长及桩径计算,不小于3.0m3,确保首批砼灌注后导管埋入深度不小于1m。导管安装好后,再次测孔深,如沉渣厚度超过设计要求,则进行第二次清孔处理至合格为止。混凝土拌合物运至灌注地点时,应检查其和易性和坍落度(坍落度控制在18~22㎝),混凝土灌注应连续有节奏地进行,中途不得中断,并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时,可徐徐灌注,以防产生高压气囊压漏导管。在水下混凝土灌注过程中,经常用测绳探测孔内混凝土面的标高,及时调整埋管深度,使埋管深度始终控制在4米左右,且最小埋深不小于1米。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔,要保持孔内水头高度。为防10止钢筋骨架上浮,灌注至钢筋骨架底部1米左右时,应减慢混凝土的灌注速度,混凝土顶面上升至钢筋骨架底口上部4米以上时,可拆除一节导管,使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上,再恢复正常灌注速度。为保证桩身上部混凝土强度,混凝土超灌1.0米。钢护筒在灌注结束,混凝土初凝前拔出,起吊护筒时要保持其垂直度。1.7、废渣浆外运废钻渣、废泥浆沉淀后用汽车及时清运,避免污染环境。2、承台套箱预制、下沉及成桩报验2.1、套箱预制待桩基施工完成后,预制混凝土套箱,套箱采用钢模分2节原位预制、下沉。首先平整场地,回填桩孔,并用压路机将套箱预制场地碾压密实(碾压区域长14米,宽10.52米),压实度不小于90%。用全站仪沿套箱一周放大15cm放样出套箱垫层内外轮廓线,打木桩撒灰线标识。在垫层轮廓线内铺5cm厚碎石垫层,并在碎石垫层上立模浇筑5cm厚C15混凝土。垫层浇筑完毕后在垫层上放样出套箱内外轮廓线,弹墨线标识,在墨线内绑扎套箱钢筋,安装套箱内外模板并用钢管和木方支撑、加固(套箱模板采用平板钢模,套箱底部做成刃脚。),套箱外侧设双排钢管脚手架作为施工平台。套箱长13.2m、宽9.8m、高4m、壁厚60cm,套箱内部布设两层纵向钢筋网。竖向筋采用φ16HRB335钢筋(间距20cm),水平筋采用为φ25HRB钢筋(间距20cm)。在套箱顶部横桥向两侧各留2个φ25U型内撑预埋筋,并用套箱结构钢筋焊接牢靠。11122.2、套箱下沉待混凝土套箱达到75%设计强度后开始拆模、挖除垫层、挖土下沉。挖土时分区、依次、对称、同步地进行,设专
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本文标题:辽河1号特大桥水中墩施工方案
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