87盖板涵施工方案

广西百色至靖西高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：中冶交通工程技术有限公司合同号：BJ-A14监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：致(监理工程师)：唐升华先生现报上钢筋混凝土暗盖板涵工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。标段施工单位技术负责人：年月日总承包单位技术负责人（或代表）：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日总监办意见：签名：年月日SJ23钢筋混凝土暗盖板涵施工方案编制：审核：批准：中冶交通工程技术有限公司百靖高速公路工程14标段2011年8月6日您所下载的文件来自『路桥工程师』编制依据（1）百靖高速14合同段《合同协议书》。（2）百靖高速14合同段《两阶段施工设计图》。（3）百靖高速14合同段《实施性施工组织设计》。（4）中华人民共和国交通部颁布的现行：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80／1—2004)。（5）本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。（6）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。2工程设计概况本设计为钢筋混凝土盖板涵，长度分别为36.75m、71.5m和40.25m。采用整体式基础，地基承载力不小于400kpa。基底需进行换填碎石。本通道进、出口为八字墙。设置一览表序号中心桩号结构类型孔数-跨径1YK55+620钢筋混凝土盖板涵1-2.0X2.0m2YK55+915钢筋混凝土盖板涵1-4.0X3.0m3YK56+166钢筋混凝土盖板涵1-6.0X4.0m3总体施工安排3.1施工平面布置（1）施工平面布置以合理、文明、安全、经济、满足业主的总体规划为原则，根据现场实际情况，结合设计提供的总平面图合理进行现场布置，确保正常施工，达到“标准化工地”文明施工的要求。（2）在施工区域铺设一条施工便道，以利于施工车辆的进出和运输。（3）钢筋加工厂和盖板预制设置在巴更大桥4#墩—6#墩处。（4）需用BJ-15标拌合站的混凝土。3.2施工计划涵洞是路基工程施工的前提，为此项目部科学组织、合理安排施工，确保整座通道按时按质的完成施工任务。该工程施工，计划于2011年8月15日开工--于2011年12月20日完工。3.3施工准备（1）施工人员配置：施工管理人员配备计划序号类别人数负责内容1项目经理1项目主管，协调现场各项工作2项目副经理1分管施工生产及安全3桥梁工程师1分管施工技术4施工员3安排班组施工，落实安全、质量和进度5质量员2现场质量监督6安全员2现场安全施工监督7材料员2材料购置及验收8机管员2现场机械设备检查与管理9测量员3负责现场测量工作10实验员2控制砼搅拌、测试坍落度、试块制作共计19劳动力配备计划序号类别人数负责内容1作业班长1分别负责本涵的生产进度、质量、安全2模板工16支模板3混凝土工4混凝土振捣4钢筋加工与制作20钢筋的加工与安装5电工1电器设备维修6吊车司机1吊车操作及保养7起重工1吊车起重指挥8挖掘机司机2开挖基坑9其他人员10辅助工作共计：56人（2）施工机械设备配置：拟投入基础工程主要施工机械表序号设备名称规格型号国别产地制造年份额定功率（Kw）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有租赁新购1挖掘机EX220-52006年22011.82汽车吊QY25徐州2006年25t112011.83交流电焊机BX-500-1天津2007年30KW332011.84钢筋加工与制作设备上海2007年332011.8（3）主要试验、检测仪器设备配置拟投入主要试验、检测仪器设备表1混凝土试模150×150×150mm2坍落度测试筒23全站仪14水准仪25钢卷尺50m4施工工艺4.1测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。4.2基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场，用于路基施工。当挖至接近基底标高时，采用人工开挖。人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时人工开挖基坑至设计标高。而后，上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高，将基坑底进行机械或人工夯实。最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。4.3涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石地基施工，用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实，垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。4.4涵洞台身基础施工测量人员在碎石顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，用水泥混凝土护桩，在施工期间严防施工人员撞动木桩，并且把水准点加密到结构物附近。在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。按图纸设置每隔4-6m设置一道沉降缝，分段位置在沉降缝处，基础模板采用钢模，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查，对模板进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。基础混凝土为C20钢筋混凝土，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内，一次浇筑完成,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50－100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇注完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。4.5盖板涵台身和台帽施工在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，钢模模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。安装模板后由质检员对模板尺寸、平整度、垂直度及支撑的牢固性进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。台帽和台身按每节一次浇注，混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇注时用吊车吊料斗施工，在混凝土抛落高度大于2m时使用串筒，墙身两侧应对称分层浇筑，每次浇筑的厚度控制在不大于30cm，使用插入式振捣器振捣。振捣方法和检查方法同台身基础，混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。养生期不小于7天。4.6盖板预制及安装钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，预制盖板上方注明涵洞桩号、适用的填土高度和跨径组合，之后采用平板汽车运输，汽车式起重机吊装。在盖板安装之前，施工技术人员根据涵洞沉降缝位置和设计行车道板宽度合理组合搭配，注意涵洞的全长与预制盖板每节的配置及端墙的位置，使盖板间隙正好落于沉降缝处。而后根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员依据放线结果安装盖板。盖板由载重汽车运到施工现场，由吊车起吊安装。盖板安装时注意上下方向，避免发生反向错误。4.7八字墙施工八字墙基础用浆砌片石砌筑，墙身为浆砌片石。4.8沉降缝在洞口以及涵身内部按设计要求设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面。沉降缝与路线方向平行设置。沉降缝每隔4-6m设置一道，沉降缝的宽度为2cm，沉降缝用沥青麻絮填塞。4.9台背填土在盖板安装完成且砂浆强度达到设计强度的80%以后，开始台背填土。填料采用中粗砂砾或石屑等透水性材料，在填筑过程中，两个涵台分层对称进行。满足设计图纸要求，填筑必须分层进行，填筑前测量人员应首先在结构物上用红漆标注土方的松铺厚度，每层厚度不超过15cm，台背回填对称进行。路基与台背回填料接触处挖宽度不小于1m的台阶，以便之间紧密咬合。涵台边坡处留够富裕宽度，以保证压实质量。每层填料的碾压必须达到或超过规定的压实度,压实度标准为96%，压路机碾压不到的地方应采用机夯夯实。台背处做好临时排水设施，防止雨水浸泡涵背填土，影响压实质量。4.10施工注意事项（1）施工前需对涵洞位置、坐标、桩号、标高、交角及进出水口高程是否与原水沟接顺等进行仔细复核，是否与当地农田排灌方向冲突，必要时与地方协商，避免线外工程实施时遇到困难。（2）施工必须严格按照工序进行，对照各相关图纸。（3）垫层经压实后才允许进行涵洞构造施工。如发现基础达不到地基承载力要求，必须加强地基处理，防止涵洞因基础下沉而破坏。（4）台后填筑时应注意充分夯实，密实度应达到96%以上。（5）涵身两侧填土时，需在结构强度达到100%以上方可进行。填土需分层填筑，不得采用大型号机械推土碾压，更不能只在一侧夯填，必须两侧同时对称进行。（6）浇筑混凝土避免出现施工缝，当非得分阶段浇注时必须保持粗糙面，以利混凝土的整体结合。（7）涵顶以上的填土需分层夯实，且涵顶以上30CM填料用人工夯实。当涵洞顶填土厚度不足0.5米时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。4.11钢筋施工工艺⑴材料钢筋砼所使用钢筋，其钢号及规格均符合设计的规定，钢筋的力学性能符合国标的规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。⑵准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。核对图纸，计算下料长度。钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。⑶钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。并应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。⑷钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%，螺纹钢筋不得超过50%，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。用I级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。⑸钢筋绑扎和安装绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对。绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。4.12模板工程⑴一般规定①模板利用1.5*1.2m钢模。②模板安装必须保证工程结构物的设计形状、尺寸以及各部分相互之间位置的正确性；③模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆；④模板的施工设计应制作简单便于拆卸，在拆卸时能尽量减少材料的损伤，并不使新灌注的砼在拆模时受到振动而损伤。5质量、安全、文明施工等保证体系和措施5.1工程质量管理体系及保证措施5.1.1工程质量管理体系为了更好地贯彻我公司的管理方针，我公司已依据《GB/T19001－2000idtISO9001:2000质量管理体系—要求》，建立了完整的质量管理体系，并通过了认证。在项目质量管理方面，根据公司《质量管理手册》、管理体系《程序文件》，针对GB/T19001-2000条款要求，