轻型汽车污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)(征求意见

ICS13.040.50Z64北京市地方标准DB11/□□□—201□轻型汽车污染物排放限值及测量方法（京Ⅴ阶段）Limitsandmeasurementmethodsforemissionsfromlight-dutyvehicles(BEIJINGⅤ)（征求意见稿）201□-□□-□□发布201□-□□-□□实施发布北京市环境保护局北京市质量技术监督局目录前言..............................................................................i1适用范围...........................................................................12规范性引用文件.....................................................................13术语和定义.........................................................................24环保一致性申请和批准...............................................................45技术要求和试验.....................................................................66车型扩展..........................................................................117在用车符合性......................................................................138标准的实施........................................................................14附录A（规范性附录）常温下冷起动后排气污染物排放试验（I型试验）..................15附录B（规范性附录）双怠速试验（II型试验）.......................................57附录C（规范性附录）曲轴箱污染物排放试验（III型试验）............................59附录D（规范性附录）蒸发污染物排放试验（IV型试验）...............................61附录E（规范性附录）污染控制装置耐久性试验（V型试验）............................73附录F（规范性附录）低温下冷起动后排气中CO和HC排放试验（VI型试验）.............84附录G（规范性附录）汽车OBD系统.................................................88附录H（规范性附录）基准燃料的技术要求..........................................101附录I（规范性附录）燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）汽车的特殊要求............105附录J（规范性附录）作为独立技术总成的替代用污染控制装置的环保一致性............107附录K（规范性附录）环保一致性保证要求..........................................114附录L（规范性附录）在用车符合性................................................120附录M（规范性附录）排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求....................130附录N（规范性附录）装有周期性再生系统汽车的排放试验规程........................133i前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》和《北京市实施中华人民共和国大气污染防治法办法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。本标准规定了轻型汽车污染物排放第Ⅴ阶段环保一致性的要求，在用车符合性的检查和判定方法。本标准修改采用欧盟(EC)No715/2007法规《关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的环保一致性以及获取汽车维护修理信息的法规》和(EC)No692/2008法规《对(EC)No715/2007法规关于轻型乘用车和商用车排放污染物（欧5和欧6）的环保一致性以及获取汽车维护修理信息的执行和修订的法规》、以及联合国欧盟经济委员会UNECER83法规《关于根据发动机燃料要求就污染物排放方面批准车辆的统一规定》及其修订法规的有关技术内容。本标准与上述欧盟法规相比，主要修改内容有：—本标准适用于装点燃式发动机的汽车，未包含装压燃式发动机的汽车的技术要求；—轻型汽车的定义和分类沿用GB18352.3-2005的要求；—增加了催化转化器载体体积、贵金属总含量及贵金属比例的试验要求；—对获取汽车OBD和汽车维护修理信息的相关要求进行了修改采用；—修订了环保一致性检查的判定方法，新增了碳罐、催化转化器的环保一致性检查要求；—修订了在用车符合性检查的相关要求及判定方法；—未包含灵活燃料汽车、生物柴油汽车等的试验要求；—试验用燃料的技术要求；—执行时间。本标准是对GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》的修订采用。本次修订的主要内容有：—本标准适用于装点燃式发动机的汽车，未包含装压燃式发动机的汽车的技术要求；—标准的适用范围扩大到基准质量不超过2610kg的汽车，明确了轻型混合动力电动汽车应符合本标准要求；—提高了I型试验排放控制要求，修订了颗粒物质量测量方法；—增加了V型试验的耐久性里程要求，新增了标准道路循环(SRC)以及发动机台架老化试验方法；—增加了催化转化器载体体积、贵金属总含量及贵金属比例的试验要求；—加严了OBD极限值，对OBD系统的监测项目、两用燃料车的OBD技术要求等进行了修订；—修订了获取汽车OBD和汽车维护修理信息的相关要求；—修订了环保一致性检查的判定方法，新增了碳罐、催化转化器的环保一致性检查要求；—修订了在用车符合性检查的相关要求及判定方法；—增加了排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求；—增加了装有周期性再生系统汽车的排放试验规程；—修订了试验用燃料的技术要求。本标准附录A~N为规范性附录。本标准由北京市环境保护局，北京市质量技术监督局组织制订。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准经北京市环境保护局和北京市质量技术监督局201□年□□月□□日批准。本标准由北京市环境保护局和北京市质量技术监督局解释。1轻型汽车污染物排放限值及测量方法（京Ⅴ阶段）1适用范围本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、双怠速排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断(OBD)系统的技术要求及测量方法。本标准规定了轻型汽车环保一致性、在用符合性的要求、检查与判定方法。本标准也规定了燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）轻型汽车的特殊要求。本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用污染控制装置，在污染物排放方面的环保一致性规程。本标准也规定了排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求，以及装有周期性再生系统汽车的排放试验规程。本标准适用于以点燃式发动机为动力、昀大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车(包括混合动力电动汽车)。在制造厂的要求下，基准质量不超过2610kg的M1，M2，N1类汽车可按本标准进行环保一致性；对已获得本标准环保一致性的车型，在满足相应要求时可扩展至基准质量不超过2840kg的M1，M2，N1和N2类汽车。本标准不适用于已根据GB17691-2005（第Ⅴ阶段）规定得到环保一致性的N1类汽车。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/T19001-2008质量管理体系要求GB/T19755轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法HJ/T390环境保护产品技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统（装置）HJ509车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法ISO2575-1982道路车辆控制指示器和信号用符号ISO8422-1991属性检查的连续抽样计划ISO9141-2道路车辆诊断系统第2部分：加州空气资源局对数字信息交换的要求ISO14230-4道路车辆诊断系统关键词协议2000第4部分：排放有关系统的要求ISO15031-3道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯第3部分：诊断连结器和相关的电路：技术要求及使用ISO15031-4道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯第4部分：外部试验装置2ISO15031-5道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯第5部分：排放有关的诊断服务ISO15031-6道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯第6部分：诊断故障代码的定义ISO15031-7道路车辆车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯第7部分：数据链可靠性ISO15765-4道路车辆对控制器区域网（CAN）的诊断第4部分：与排放有关系统的要求SAEJ1850B级数据通讯网接口SAEJ2186电气/电子(E/E)数据链路安全3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1轻型汽车指昀大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。3.2M1、M2和N1类汽车按GB/T15089—2001规定：M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且昀大设计总质量不超过5000kg的载客汽车。N1类车指昀大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。3.3第一类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座，且昀大总质量不超过2500kg的M1类汽车。3.4第二类车指本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有汽车。3.5汽车型式（车型）指机动车的型式。同一车型在下列主要方面应无差异：（1）附录A.5.1规定的、根据基准质量确定的当量惯量；（2）GB18352附录A列出的发动机和汽车的特性。3.6混合动力电动汽车(HEV)指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：—可消耗的燃料；—可再充电能/能量储存装置。3.7两用燃料车指既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但两种燃料不能同时燃用的汽车。3.8单一气体燃料车指只能燃用某一种气体燃料（LPG或NG）的汽车，或能燃用某种气体燃料（LPG或NG）和汽油，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过15L的汽车。3.9基准质量（RM）指汽车的“整备质量”加上100kg。3.10昀大总质量指汽车制造厂提出的技术上允许的昀大质量。3.11当量惯量（I）指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量所相当的质量。3.12气态污染物指排气污染物中的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)和碳氢化合物(THC和NMHC)。3氮氧化物(NOX)以二氧化氮(NO2)当量表示；碳氢化合物(THC和NMHC)假定碳氢比如下：(a)汽油：C1H1.85(b)液化石油气（LPG）：C1H2.525(c)天然气（NG）：CH43.13颗粒物（PM）指按附件AE中所