01-A320空调系统概述

空调系统概述1/40MENUMENU空调系统概述2/40MENU跟A320飞机上其他大多数系统一样，空调系统是完全自动的，在整个工作期间能提供舒适的空气。我们将从空调组件开始,对系统j进行学习。MENU空调系统概述3/40MENUA320装有两台空调组件，位于起落架舱前部的翼根处。让我们看一下空调组件是怎样工作的。MENU空调系统概述4/40MENU热引气组件流量控制活门热引气通过一个空调流量控制活门进入空调组件，该活门的作用是调节流过空调组件的流量。MENU空调系统概述5/40MENU冷的空调空气空气在空调组件内要经过几级，它逐步冷却空气以提供空调组件出口的引气。实际上引气温度可以达到零下。热引气MENU空调系统概述6/40MENU冷的空调空气其中有两级是利用外界空气经过热交换器来冷却热引气的热交换器。空气通过空调组件进气口进去，通过一个出口管道出去。热空气组件进气口出口管道MENU空调系统概述7/40MENU旁通活门热引气因此空调组件出口温度可以由一个旁通活门调节。这个活门使暖空气与冷空气混合。MENU空调系统概述8/40MENU旁通活门组件流量控制活门空调流量控制活门和旁通活门由一个空调组件控制器调节，来改变流量和出口温度。组件控制器MENU空调系统概述9/40MENU空调组件控制器也控制进气口和出口管道来改变经过热交换器的空气流量。注意：为了避免吸入外界物质，在起飞和着陆期间进气口和出口管道临时关闭。组件进气口出口管道组件控制器MENU空调系统概述10/40MENU为了能更简单地说明，让我们把黄色方框内的区域定义为一个空调组件。空调组件MENU空调系统概述11/40MENU组件1组件2空调组件冷的空调空气两套空调组件自动并独立工作，提供冷却的空调引气。热空气MENU空调系统概述12/40MENU混合组件组件1组件2从空调组件来的引气被送到一个混合组件。MENU空调系统概述13/40MENU冲压空气混合组件组件1组件2冲压空气活门一旦两台空调组件都故障，一个冲压空气活门可以提供冲压空气。在非正常操作章节，我们将学习如何使用冲压空气。MENU空调系统概述14/40MENUoC5oC15组件出口温度组件出口温度旁通活门位置旁通活门位置oC120oC115压气机出口温度压气机出口温度组件流量组件流量冲压空气混合组件组件1组件2•空调组件流量•压气机出口温度•旁通活门位置•空调组件出口温度各种空调组件参数都由ECAM监控。它们是：MENU空调系统概述15/40MENUoC5oC15组件出口温度组件出口温度旁通活门位置旁通活门位置oC120oC115压气机出口温度压气机出口温度组件流量组件流量冲压空气混合组件组件1组件2空调系统概述16/40MENU[][][][][][][][]这些参数和活门位置一起，都显示在ECAM引气页面的上部。MENU空调系统概述17/40MENUECAM引气页面我们已经讨论了空调系统。现在让我们来看一看整个飞机上空调组件的温度和流量是怎样调节，以遍布整个飞机的。MENU空调系统概述18/40MENU三个温度区域混合组件从混合组件出来的引气进入三个独立的区域：驾驶舱，前客舱和后客舱。让我们看一下各区域的温度是怎样控制的。组件1组件2MENU空调系统概述19/40MENU混合组件一个区域控制计算机监控三个区域的温度并发送信号到空调组件控制器，用以设置组件所控制的温度。组件1组件2组件控制器组件控制器区域控制计算机MENU空调系统概述20/40MENU混合组件正常情况下，冷空气由空调组件发送，然后送到三个区域。组件1组件2冷空气MENU空调系统概述21/40MENU热引气热空气配平空气活门混合组件因为飞机上不同的区域需要不同的冷，热量，因此热引气可以通过配平活门流入各区以达到所需温度。组件1组件2MENU空调系统概述22/40MENU热引气热空气混合组件组件1组件2空调系统概述23/40MENU热引气热空气混合组件组件1组件2空调系统概述24/40MENU这个例子说明：没有热引气被加入驾驶舱。有一些热引气被加入前客舱。有许多热引气被加入后客舱。热引气热空气混合组件组件1组件2MENU空调系统概述25/40MENU热空气活门进入配平活门的引气要经过一个热引气活门。该活门的作用是调节到达配平系统的热引气压力，并且可以切断到配平系统的热引气。热引气热空气混合组件组件1组件2MENU空调系统概述26/40MENU热引气从空调组件流量活门的下游到达热引气活门。这就意味着如果空调流量活门关闭，就没有引气进入配平系统。热引气活门和配平活门将自动关闭。热空气混合组件组件1组件2MENU空调系统概述27/40MENU热空气混合组件组件1组件2区域控制计算机引气配平活门和热引气活门由区域控制计算机控制。MENU空调系统概述28/40MENU区域管道温度热空气混合组件组件1组件2220025002900区域管道温度就是进入区域的引气温度。MENU空调系统概述29/40MENU区域温度实际的区域温度由区域控制计算机监控并且在ECAM上显示。220018000250热空气220025002900MENU空调系统概述30/40MENUECAM空调页面ECAM的空调页面包括区域温度和引气配平系统的指示。MENU空调系统概述31/40MENUECAM巡航页面ECAM的巡航页面也包括区域温度指示。[][][][][][][][]MENU空调系统概述32/40MENU在顶板上有一个空调面板，它允许飞行员控制空调系统。让我们更详细地看一下该面板上的控制器。MENU空调系统概述33/40MENU这个空调流量开关控制相应的空调组件流量控制活门。OFF[][][][][][][][]MENU空调系统概述34/40MENU[][][][][][][][][]OFF这个例子说明1号空调组件选择了关位并指示关闭，当2号空调组件选择开位，就指示打开。MENU空调系统概述35/40MENU空调流量选择器允许选择所需空调组件流量。我们将在正常操作章节更详细地了解选择器的使用。MENU空调系统概述36/40MENU[][][][][][][][][]有保护盖的冲压空气电门控制冲压空气活门。在这个例子中，冲压空气活门指示关闭。冲压空气电门只限制在非正常情况下使用，这将在后面讨论。MENU空调系统概述37/40MENU热引气电门控制热引气活门。在这里ECAM的空调页面上有热引气活门指示。在本例中，活门已经打开，现在让我们来看看温度控制。热空气活门MENU空调系统概述38/40MENU区域温度选择器区域温度选择器用于调节相应区域所需的温度。MENU空调系统概述39/40MENU热空气混合组件组件1组件2客舱风扇客舱风扇两个客舱风扇用于减少引气的需求量，也就节省了燃油。这些风扇可以获得从飞机的三个区域到混合室的再循环流量。正常操作时，ECAM上没有相关的客舱风扇的指示。MENU空调系统概述40/40MENU在顶板的通风面板上有一个客舱风扇开关，它控制客舱风扇。在某些时候按照ECAM程序的要求，我们可以使用这个开关来关断风扇。NEXTMENU本单元已完成空调系统概述41/40MENU主题列表EXITGLOSSARYAUDIOFCOMRETURN空调组件冲压空气活门ECAM上的组件指示温度调节ECAM空调页面客舱风扇