汽车运用与维修指导

汽车运用与维修专业（电气设备实习实训指导）2实训纪律要求1、严格遵守学校制定实训规章制度。2、操作人员应详细阅读有关资料，对各种使用的设备应掌握操作方法，熟悉工作原理，测试中，谨慎、认真、小心，防止误操作损坏设备。3、实训前，听从老师讲解及演示，熟悉项目内容范围，爱护设备仪器，保证完好无损。4、检测时，集中精力操作，严守规程，仔细观察仪表变化，发生异常，立即停机切断电源，待排除故障后再进行操作。5、起动机或车辆在指导教师启动检测时，人身不可靠近旋转运动部位，注意“油、水、电、气”防止泄漏。6、停机后，起动机要关闭点火开关，各种设备要切断电源。7、使用实训室设备，必须严格按照操作规程作业，爱护设备设施。不得损坏设备、仪器和工具等，因个人原因造成的设备、仪器和工具的损坏按有关规定赔偿。8、实训过程中不得串位、脱岗，不得动与实训内容无关的设备、仪器、工具等，造成设备损坏的，除按有关规定赔偿外，还视情节轻重给予纪律处分。9、每次使用设备、仪器和工具后，应将整理还原，搞好实训室清洁卫生，关闭电源、水源后方可离开。3目录实训一起动蓄电池的解体、检测、装复........................4实训二交流发电机的拆检.............................................7实训三起动机的检修与试验........................................12实训四起动系线路的检测...........................................18实训五分电器的检修..................................................21实训六点火线圈的检测与试验....................................25实训七汽车空调的检修...............................................27实训八空调制冷系统压力的检查................................36实训九汽车空调系统制冷剂的补充.............................38实训十全车电路的故障诊断与排除.............................42实训十一照明系统的检测与故障排除.........................44实训十二仪表系统的检测与故障排除.........................474实训一起动蓄电池的解体、检测、装复一、实训内容及目的1、通过对起动蓄电池的解体、检测、装复，进一步掌握蓄电池的构造，以及解体、装复的方法和步骤；初步了解检测的方法、标准及其工具的使用。二、实训器材和用具起动蓄电池、电热铲（或电烙铁）、钢锯（或手摇钻）、夹钳、铁钩、放电设备、装电解液的容器、自来水、测尺、铅锑合金、10％苏打溶液、手工具等。三、实训注意事项（1）按器材划分若干小组，选出小组长，准备好实习报告。（2）蓄电池放电，按10h或20h放电率放到单格电池1.7V或1.5V。（3）将电解液倒入专用容器中。四、实训操作步骤（1）用钢锯（联条不再用）或手摇钻（联条继续用）将联条与极桩分离。（2）用电热铲或电烙铁将封口填料溶化，并清除干净。（3）将电池壳体夹牢在专用夹板上，用特制的极板夹钳或铁钩提出单格极板组。（4）熔化极桩与池盖问的密封衬套，并取下池盖。（5）将隔板从两侧向中间依次抽出，分离正负极板组。（6）用自来水不断冲洗所有部件至清洁为止，外壳应洗刷干净并擦干。极板必须用木质铲刀或毛刷清洗干净，分别放在专设木架上晾干。检测的部件有外壳、极板、隔板、联条。1）检验外壳的裂纹或微孔（1）电解液交流电压法（下图所示）将被检测外壳放入适当容器内，注入电解液，使外壳内外电解液面等高，距外壳顶15～30mm即可。用交流电压220V或11OV电压表或试灯。将零线电极插入容器内的电解液中，火线电极插入各单格电池槽内。若电压表指针不动或试灯不亮，则外壳完好无损。若发现电压表指针转动或试灯亮了，则外壳有裂纹或有孔隙，并且要进一步找出孔隙或裂纹的位置，作好标记以便修理。（2）高压电火花检测法利用高压电火花检验仪进行检验。此法操作简便、速度快，寻找故障位置准确。检验时只须将检验仪接上电源，用专设两个电极分别在光壁内外相对地同步移动，当移到某处，检验仪间隙产生火花，则该处有裂纹或孔隙，做上记号待修。此外，也可以利用汽车上的点火系、火花塞试验器，同样能达到检验的目的。52）检查极板、隔板、联条、极桩的尺寸和故障情况，并作好记录。3）装复（1）将完好的正负极板组相互交错套插起来。（2）拨开极板，将隔板插入正负极板之间。穿插时应从极板中间开始，依次向两侧延伸，如隔板有沟槽，则将有沟槽的一侧对向正极板。（3）极板组逐一放入单格电池内，且松紧度要适当，并注意正极桩的位置，正极桩应放置在外壳有厂牌的一侧。（4）在单格电池的极板组上部放置防护片，套上池盖。（5）浇注封口胶，做好联条的焊接和极桩的标记工作。正极桩上刻上“＋”，涂上红色，负极桩上刻上“-”，不涂颜色。4）注意事项（1）倾倒电解液时必须注意安全。（2）清洗各部件时，要用流动的自来水。（3）电池的各部件要分别摆放，不要混淆搞错。（4）各部件要妥善保管，要完整无损。五、考核1、考核要求．蓄电池的外表检查1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；2）检查极桩是否有氧化物；3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；4）蓄电池外表是否清洁。2．液面高度的检查2、考核时间：45分钟3、考核评分6序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1蓄电池外表检查15操作错误一处扣6分2液面高度检查55每项检查方法不正确扣5分，检查结果不正确扣5分电解液密度检查放电情况检查4蓄电池端电压检查20检查方法不正确扣10分，结果不正确扣10分5安全文明生产10违规操作记0分6分数总计1007实训二交流发电机的拆检一、实训内容及目的1、熟悉交流发电机的拆检及装复。2、掌握交流发电机各部件及总成的检查。3、正确进行交流发电机的检测。二、实训器材和用具1、电气试验台、发动机试验台架若干台或汽车若干辆、硅整流交流发电机若干台、蓄电池若干个、一字和十字旋具大小各若干把、开口和梅花扳手各若干套。2、万用表、弹簧秤、游标卡尺、拉器、百分表各若干、V形铁若干对。3、油盆、毛刷各若干、适量清洗剂、润滑脂、00号砂布及棉纱。三、实训注意事项1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择。3、在动态测试过程中，注意人身安全。4、按照正确的步骤进行拆装。5、相关部件的检查必须符合技术标准。四、实训操作步骤1、硅整流交流发电机的拆解及清洗硅整流交流发电机的拆解及清洗(以丰田系列40A型为例)。1)拆下带轮。2)拧下“B”端子上的固定螺母井取下绝缘套管。3)拆下后端盖罩。4)拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。5)将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字旋具拧下，取下整流器。6)拆卸整流器端座。7)从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。82、硅整流交流发电机的检查1)转子的检查①转子绕组短路与断路的检查。用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合拄术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般阻值约为3.5—6Ω，如图5-1所示。图5-1转子绕组断路检查图5-2转子绕组绝缘检查②转子绕组搭铁检查。检查转子绕组与铁心(或转子轴)之间的绝缘情况。用万用表导通档检测两滑环与铁心(或转子轴)之间的导通情况。若为零且表发出响9声，说明有搭铁故障，正常应为“∞”，如图5-2所示。③滑环的检查。滑环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用00号砂布打磨。两滑环间隙处应无积污。滑环圆度误差不超过0.025mm，厚度不小于1.5mm。④转子轴检查。用百分表检查轴的弯曲，如图所示，弯曲度不超过0.05mm(径向圆跳动公差不超过0.1mm)，否则应予以校正。爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。2)定子的检查①定子绕组短路与断路的榆查。用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测，如图5-3所示。正常值时，阻值小于1Ω且相等。阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路。图5-3定子绕组断路检查②定于绕组搭铁检查。检查定子绕组与定子铁心间绝缘情况。用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若电阻过小(表内发出响声)，说明有绝缘不良故障。正常应指示“∞”。如图5-4所示。10图5-4定子绕组绝缘检查3)整流器的检查(主要是整流二极管)①检测正极管。用数字万用表的导通档位，黑表笔接整流器端子“B”，红表笔分别接整流器各接线柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均应不导通，否则说明二极管短路，也应更换整流器总成。②检测负极管。用数字万用表的导通档位，红表笔接整流器的端子“E”，黑表笔分别接整流器各接线柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成；调换两表笔进行测试，此时万用表均应不导通，否则说明二极管短路，也应更换整流器总成。③在不分解发电机的情况下检测二极管。用万用表的导通档位，黑表笔接发电机电枢“B”接线柱，红表笔接发电机端盖。若阻值在40—50Ω之间，说明无故障；若阻值在10Ω左右，说明有失效的二极管，须拆检；若阻值为0Ω，说明有不同极性的二极管击穿。4)电刷组件的检查。电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超过标准长度的1／2(标准长度为10.5mm)；当电刷从电刷架中露出2mm时，电刷弹簧力一般为2—3N；电刷架应无烧损，破裂或变形。(3)硅整流交流发电机的装复按拆解的反顺序装复。装复后，转动发电机带轮，转子转动平顺，无摩擦及碰击声。(4)硅整流交流发电机的测试1)试验台动态试验测试①空载试验。将交流发电机正确安装在试验台上，启动试验台，观察发电机发电情况。当电压达到额定值(14.8v)时，发电机的转速不得超过l000r／min。②负载试验。将发电机正确安装在试验台上，启动试验台，当电压为14v时，输出电流应达到25A；当发电机输出电压和输出电流均达到额定值时，发电机转11速不得超过2500r／min。2)就车动态测试。检查传动带松紧度，用如30—50N的力按下传动带，挠度应为10—15mm。发电机电压测试，关闭车上所有用电器，起动发动机并保持在2000r／min，测量蓄电池的空载充电电压，应比参考电压(原蓄电池电压)高些，但不高出2v；仍在2000r／min时，接通所有电器，测量蓄电池负载电压，应至少高出参考电压0.5v。五、考核1、考核要求1)拆装硅整流交流发电机。2)检查硅整流交流发电机的各部件及总成。3)装配后进行硅整流交流发电机的检测与试验，应恢复其技术性能。2、考核时间：45分钟3、考核评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1发电机拆解清洗15操作错误一处扣6分2转子检查40每项检查方法不正确扣5分，检查结果不正确扣5分定子检查二极管检查电刷检查3发电机组装15一处错误扣5分4试验台测试就车测试20检查方法不正确扣10分，结果不正确扣10分5安全文明生产10违规操作记0分6分数总计10012实训三起动机的检修与试验一、实训内容及目的1、熟悉起动机的解体、组装工艺和方法。2、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。3、正确使用电气万能试验台检验起动机的工作性能。二、技术标准及要求1、用百分表检查电枢轴弯曲时，径向圆跳动应为0.10—0.15mm，电枢轴的轴向间隙不太于0.05—1.00mm。2、空转试验时，起动机转速太于5000r／min，电流小于90A，蓄电池电压为额定电压。三、实训器材和用具1、电气万能试验台若干台、起动机若干台，蓄电池若干个。2、一字旋具、十字旋具、尖嘴钳、扭力扳