V2500发动机试车课件.

V2500发动机试车培训南航深圳维修厂质控室郭全华V2500发动机试车培训内容1飞机地面试车安全规则2发动机地面试车检查单3发动机工作限制和指导性指标4发动机操作程序5发动机应急处理程序1发动机试车安全规则1.1发动机车原则1.2发动机试车人员1.3发动机试车警戒人员1.4发动机试车方案1.5发动机试车轮挡1发动机试车安全规则1.6发动机试车灭火1.7发动机试车场地1.8发动机寒冷天气试车1.9发动机试车时接近限制1.10发动机试车状态限制1.11发动机试车起动请示1.1发动机试车原则-你所测试的发动机其故障可能没有完全排除.-你的不当操作可能带来严重的后果.-发动机试车不可做一步看一步.1.2发动机试车人员驾驶舱必须有两名试车人员，其中一人必须获该机型试车授权。另外一人熟悉试车程序和内容。左座试车人员全面负责试车并进行操作。右座根据左座指令进行协调和辅助操作。右座负责发动机试车的参数记录。发动机试车期间试车人员不得离开驾驶舱。与试车无关人员不得进入驾驶舱。1.3发动机试车警戒人员试车时,地面必须有专人警戒,警戒人员不得少于两人。警戒人员应持有维修人员上岗合格证，熟知该型航空器试车的危险区域，能正确使用内话系统和防火器。试车人员和警戒人员之间必须用内话系统随时保持联系。但不但使用运转发动机上的内话插座。试车过程中，警戒人员应密切监控飞机和发动机，若飞机、发动机出现异常情况和发动机尾气其他人员及物体时应立即通知试车人员采取相应措施。1.4发动机试车方案试车前，试车人员应根据飞机、发动机的技术状态和试车目的和内容制定试车方案以确保试车安全和尽量缩短试车时间，制定方案时应考虑以下因素：－在发动机第一次起动后，如需突然加速，应在慢车工作至少5分钟。快速减速后，发动机停车前应在慢车工作5分钟。发动机停车不足2小时重新起动发动机试大车时不需进行暖车。－如果发动机工作在高功率（1.33EPR)超过30秒(含正常加速时间),然后在慢车工作超过1分钟,则在突然加速前应让发动机在慢车工作至少10分钟.1.4发动机试车方案(续)－发动机工作时，应保持飞机推力平衡。单发工作时允许最大推力为1.20EPR。如需进行更大功率，则第二台发动机（非测试发动机）推力必须达到1.08EPR。当发动机功率小于1.20EPR时,必须接通停留刹车。当发动机功率大于1.20EPR时必须使用脚蹬试车。－仅进行发动机起动机滑油勤务工作，必须进行发动机慢车渗漏测试。－试车人员共同制定试车方案，方案至少要明确本次试车的重要注意参数和发动机出现异常情况的应急重新和措施。1.5发动机试车轮挡发动机试车必须使用铁制带摩擦刺的轮挡。严禁使用木制和橡胶轮挡。轮挡下部不但有冰、雪、积水和油渍等降低摩擦阻力的物资。轮挡按要求放置在机轮前后并保持足够的间隔。严禁将轮挡顶在机轮上。1.6发动机灭火瓶地面人员负责在发动机附近放置（不能放置在发动机危险区域内）符合发动机灭火要求、性能良好灭火瓶（重量25公斤、在有效期内、灭火瓶压力在规定范围内）。应有专人看管，随时可用。干粉式灭火瓶必须放在方便易取距离飞机不超过40米的地方。一般不推荐使用化学干粉灭火剂灭火。干粉化学灭火剂可引起发动机部件损伤。1.7发动机试车场地试车要在指定的地点进行，地面应坚实、无油污、积水、冰、雪及其他杂物，飞机的四周应按规定留有足够的安全距离，不能紧靠停放的飞机和障碍物，包括机库和大型永久性建筑。飞机前方50米不允许有障碍物。试车发动机的尾流吹气区域内有其他飞机经过时，警戒人员应立即通知试车人员减速至慢车。当飞机离开危险区后，警戒人员应及时发出解除信号。禁止任何车辆和人员进入危险区域，如有车辆和人员企图通过危险区域时，警戒人员应予以制止，待试车结束后方可准其通过。1.8发动机寒冷天气试车寒冷天气，试车前应除尽冰霜并采取防冰措施。在发动机工作时时，不要对发动机喷射除冰液，除冰液将引起叶片的腐蚀和性能的下降。1.9发动机接近限制在发动机工作时，不要触摸发动机点火系统。在发动机刚停车后接近发动机部件应小心，发动机部件会持续高温将近1小时。1.5小时（最好更长）内不要对热部件或排气区域进行检查。发动机停车5分内不要揭开滑油箱加油盖。在发动机试车测试时需要接近发动机时，接近人员必须在左座人员允许后，在警戒人员的监视下，按规定的线路接近，接近人员在接近发动机时要将身上所佩带物饰取下，不允许穿宽松上衣、戴帽子，避免被吸入发动机内。1.10发动机试车状态限制用易燃液体清洗发动机,在易燃液体没有完全蒸发之前.发动机没有足够的燃油、滑油和起动发动机必须的其他液体。旅客登机和装卸货物时。维修情况不明，发动机和飞机维修工作完成，发动机有影响工作的故障时。在对发动机进行维修工作会，发现工具或零部件丢失。飞机其他任一发动机正在进行维修和排故时。1.11发动机起动请示试车人员应得到机场管理部门和警戒人员的许可后，才能开始试车。试车人员在每次改变发动机功率状态或进行改变飞机构型之前应得到机场管理部门和警戒人员的许可后，方能进行。2发动机地面试车检查单2.1外部检查2.2机内检查2.1.1机头对准风向,停机地面坚实、清洁飞机停放在86号机位。风速19节，风向190度。是否符合发动机起动的要求。不符合要求2.1.2主、前轮放好轮挡，装好起落架安全销、套，前轮转弯解除手柄处于正常位。前轮转弯解除手柄未处于正常，发动机未起动时ECAM有绿色备忘信息。前轮转弯解除手柄未处于正常，发动机起动后ECAM有琥珀备忘信息。件前轮转弯解除手柄放置在正常位的目的是使飞机方向处于可控状态。2.1.3C函道关闭、锁好。风扇包皮按需要关闭、锁好或支撑好如需打开风扇包皮时，必须将两个撑竿同时支撑固定好。在发动机气道清洁时，解除反喷HCU工作，打开C函道，安装保险套并确保两个撑竿撑牢锁好，清洗喷管安装安全、固定牢靠。当发动机运转，放气活门打开时，应远离放气活门。2.1.4所有舱门盖板关好、保护罩、套无渗漏。2.1.5飞机周围无工具、地面设备及其他异物。2.1.6发动机进、排气口危险区不允许对准建筑物、地面设备和人员。2.1.7地面灭火设备完好，专人负责警戒并保持和机上联系。2.2.1客舱门~~~~~~~~~关好当至少一台发动机工作在慢车以上功率时,登机门应关闭,登机梯廊桥应撤走。2号发动机工作在慢车或慢车之上时，应将货舱门关闭，货物转载设备撤走。当至少一台发动机工作在慢车以上功率时,应将货舱门关闭，货物转载设备撤走。2.2.2后和头顶断路器面板~~~~检查下列断路器拔出并挂牌:D02D03D04W14X14Y11Y12Y13Y14Y15Y16Z12Z13Z14Z15Z16其余断路器闭合.2.2.3ECAM~~~~接通/调节亮度2.2.4EFIS~~~~~接通/调节亮度当下ECAM故障时,要将次要发动机参数页面到EFIS的导航页面.2.2.5驾驶舱信号指示灯测试~~~~~~~执行按照系统分布从上至下对头顶面板、遮阳板、中央操作台上的指示灯逐个检查。是数字显示应检查其笔画完整齐全。2.2.6重力放起落架手柄~~~~~~~~~~~收进2.2.7停留刹车~~~~~~~~~~刹好/压力正常检查三针表压力,如果压力小于3000PSI通黄系统电动泵补充压力.2.2.8减速扳手柄~~~~~~~~~收进/解除预位2.2.9襟翼手柄~~~~~~~~~~~~~~~~~~收进2.2.10油门杆~~~~~~~~~~~~~~~~~~~慢车2.2.11反喷手柄~~~~~~~~~~~~~~~~~收进2.2.12发动机主电门~~~~~~~~~~~~~~关断2.2.13发动机模式电门~~~~~~~~~~~~正常2.2.14雷达~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~关2.2.15ATC应答机~~~~~~~~~~~~~~~备份2.2.16RMP1和2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~关选择和导航灯灭按需调节频率宝安机场塔台-------118.45南航签派-------------131.90机场指挥中心-------129.252.2.17ACP1~~~~~~~~~~~~~~~~~~甚高频ACP2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~内话2.2.18MCDU~~~~~~~~~~~~~~~调节亮度如需要试车后打印PFR,则需要选择INIT页,输入CFDS做发动机的振动数据采集,则不需输入航班号,或者参照AMM72-32-34-5012.2.19ADIRS~~~~~~~~~~~~~~~~~~~导航2.2.20发动机火警按钮~~~~~~~~按进/盖好2.2.21发动机灭火瓶爆炸帽和释放灯~~灭2.2.22发动机火警按钮~~~~~~~执行灭火瓶爆炸帽及释放灯亮发动机火警按钮灯亮ECAM发动机火警警告连续重复谐音主警告灯发动机控制扳上的火警灯亮出现ECAM发动机页面2.2.23发动机驱动液压泵电门~~~~~~接通2.2.24燃油泵电门~~~~~~~~~~~~~~~接通2.2.25电瓶电门(1和2)~~~~~~~~~~~~自动22.2.26发动机发电机电门~~~~~~~~按需准备进行发动机高功率验证测试时,执行检查单时要将发电机电门接通.2.2.27APU引气电门~~~~~~~~~~~~``接通(引气压力30psi)当APU引气电门在“接通”位,APU转速大于95%APU引气向气源系统供气,交输活门自动打开发动机引气活门自动关闭.2.2.28交输引气活门~~~~~~~~~~~~~自动在自动方式时当气源系统使用APU供气时交输引气活门自动打开.如果探测到气体渗漏时交输引气活门自动关闭.(发动机起动期间除外)2.2.29发动机防冰电门~~~~~~~~~~~~按需2.2.30座舱增压模式选择电门~~~~~~人工“人工”标志灯为白色,选择“人工”位时故障灯不亮.2.2.31通风面板灯光~~~~~~~~~~~~~~~灭鼓风扇和抽风扇的超控灯和故障灯均灭.发动机不运转通气系统出现警告时外部喇叭会响.2.2.32FADEC地面电源~~~~~~~~~~~接通2.2.33上ECAM发动机参数指示~~~~~正常2.2.34下ECAM发动机页面检查发动机参数指示-------------------------正常滑油量--------------------------足够(18以上)2.2.35FADEC地面电源~~~~~~~~~~~关断2.2.36检查上ECAM:机载燃油量------------足够(3000KG)襟翼指示--------------------------收进2.2.37检查PRESS页面外流活门------------------------打开控制方式------------------------人工2.2.38检查HYD页面液压油面--------------------------正常故障信息----------------------------无2.2.39检查FUEL页面燃油分配--------------------------平衡燃油泵工作-----------------------正常2.2.40F/CTL页面扰流扳/减速板-----------收进2.2.42ECAM控制面板~~~~~~~~按清除键2.2.43防滞及前轮转弯电门~~~~~~~~接通2.2.44起落架手柄~~~~~~~~~放下/绿灯亮2.2.45扬声器(左、右）~~~~~~~~~~~打开2.2.46计时器(左、右）~~~工作正常/调定2.2.47防撞灯、航行灯、机~~~~~~~~打开白天试车时,必须打开防撞灯.夜间试车时,必须打开航行灯、防撞灯、机翼照明灯亮。2.2.48回顾发动机工作限制和应急处理程序,与地面联系准备起动发动机.2.2.41检查STS页面与发动机试车有关的不工作-----无2.2.42ECAM控制面板~~~~~~~~按清除键2.2.43防滞及前轮转弯电门~~~~~~~~接通