桥梁加固施工技术交底记录

市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管-10工程名称S358惠庙线公明至黄江段道路市政工程一标段承包单位深圳市兴派建筑工程有限公司分包单位/交底单位深圳市兴派建筑工程有限公司项目经理部交底日期2014年11月交底范围茅州河桥、新陂头河桥桥梁加固交底人交底内容：一、维修处理方案1、维修处理原则：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通量、使用要求及结构受力情况，因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。2、桥梁病害主要为：T梁、桥台出现较多结构性裂缝和非结构性裂缝，存在疲劳破坏的安全隐患、T梁肋底面局部钢筋外露、锈蚀、保护层偏薄、混凝土存在局部轻微离析、网裂、碎裂，并存在渗水泛碱现象、伸缩装置橡胶条严重破裂，缝内堵塞大量砂土，伸缩功能失效、桥面水泥混凝土铺装局部轮迹区有轻微麻面，墩顶假缝处有轻微横向裂纹、桥面排水孔滤网破损缺失，完全堵塞。二、维修处理措施1、桥梁病害部位修补和上部T梁结构加固，同时根据新建道路对桥面系进行改造：新加铺沥青混凝土铺装层、拆除原人行道处防撞栏和栏杆，在桥梁外侧新建防撞护栏、保留中央分隔带防撞护栏、封堵废除旧桥泄水管，在外侧新防撞护栏处新建排水装置、更换原伸缩缝。2、裂缝处理：对缝宽小于0.1mm，且深度较浅的细小缝采用环氧树脂材料进行表面封闭法处理，对于缝宽在0.1~1.5mm间的，数量较多的裂缝采用自动低压渗注法，缝宽较大、深度较深的裂缝采用压力灌注法处理，除了对T梁腹板裂缝进行封闭处理外，在T梁底部进行粘贴钢板加固处理，以提高截面承载力。灌注或粘贴钢板前应对表面进行清理、平整、处理后的表面须满足施工工艺要求，锚栓钻孔前须先探测T梁钢筋位置，钻孔时须采取措施避免对钢筋造成损伤，加固完成后对所有钢构件进行防腐涂装。①表面处理：结合现场测量定位，在需要粘贴加固混凝土表面放出钢板位置大样，凿除需粘贴混凝土表面6~8mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土外露，并形成平整的粗糙面。②钻孔植埋螺栓：放出需钻孔的位置，钻孔间距一般为40cm左右，用钢筋混凝土保护测试仪查明预应力钢筋或普通混凝土钢筋的位置，然后钻孔并埋植膨胀螺栓，以免伤及结构的受力钢筋，钢板下料、内侧除锈打磨并依据现场埋植的螺杆对钢板进行配套打孔，钢板就位、固定、安装；钢板封边，用封边胶对钢板四周封边，固化后方能灌胶，分段灌注钢板粘贴胶，采用专用钢板粘结胶，厚度约5mm。③植埋螺栓要求：清除混凝土表面杂质，进行植筋位置放样；按照直径和深度要求钻孔；用毛刷清孔内灰尘，再用清洁的压缩空气将孔内灰尘干净，直至空内无积灰，清孔不得用水，空内如有积水应清除；填孔并植入螺栓，并将粘结剂注入孔内，应立即插入钢筋，按顺时针方向边转边插直至孔底，使粘结剂部分举国出，刮去表面多余的点结剂，全部过程耗时间应小于粘结剂初凝时间；粘结剂硬化后方可进行检验和投入使用。④钢板表面除锈防腐：底材表面膜处理机械打磨达到St3级以上，使金属底材呈现金属光泽；涂环氧富锌底漆，厚度125u，阴级保护；涂环氧支铁中间漆，厚度125u，屏蔽、耐化学污染；涂可覆涂聚氨脂白面漆2道，每道厚35u，耐候性好。⑤粘结剂使用方法：材料由主剂及硬化剂两部分组成，充分混合后方可使用；粘结剂的主剂与硬化剂比例为重量比2：1，称量准确；充分搅拌，混合均匀；混合后材料慢慢开始硬化，先确认可使用时间。⑥修补胶施工方法：在要粘合的两面涂抹本材料后，立即接合在一起，如作为填充材和密封材使用时，使用刮刀、抹子进行涂布，按规定时间进行自然养护。⑦清除砼表面粉尘、油污及裂缝内的灰尘等杂物，并用水清洗，使沿裂缝走向约30~50mm范围露出坚实平整的混凝土表面；在缝口表面处理后，适当加压刮抹，清理范围以裂缝位置拓宽不少于10~25mm为原则；⑧压力灌浆灌浆施工时，将裂缝构成一个密闭性空腔，有控制的预留出入口，借助专用灌浆液压入缝隙并使之填满；灌注设备埋设应进行压气试漏，检查密闭效果，浆液配置应按照不同浆液的配方及配置方法进行，浆液一次配备数量以浆液的凝固时间及进浆速度来确定；灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救。3、混凝土破损、钢筋锈蚀处理：对混凝土破损区进行清理，剔除劣化混凝土表面，如松动、剥落等，露出新鲜混凝土，对破损、断裂和锈蚀严重的钢筋进行清除锈迹，涂刷防锈剂或阻锈并进行整修和补充，然后凿毛新旧混凝土连接处，喷洒界面剂，采用环氧混凝土材料进行修补，要求必须与原混凝土结合良好，成为一体，对翼板渗水处凿除桥面铺装，凿毛新旧混凝土连接处，喷洒界面剂，采用环氧混凝土材料进行修补。①可采用人工凿除法、气、动工具凿除法或高速射水法将该处松散、破损、污损的混凝土清除干净，表面凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实层；清除时注意不要损伤梁体原有钢筋。②钢筋锈蚀清理：用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分；清除掉表面的油污、油脂、蜡状物等；采用复合氨基醇水性混凝土防锈浸渍剂进行钢筋锈蚀防护，用刷子、滚刷或低压手动喷涂设备涂设备涂刷水性混凝土防锈浸渍剂至表面饱和；水性混凝土防锈浸渍剂有很强的渗透性，施工时应配带手套及口罩，严禁与皮肤直接接触，在水平结构底面施工时，注意不要滴落到身体或皮肤上任何部位，如已滴到，应立即用清水冲洗干净并及时就医。③混凝土破损修复处理：采用环氧修补砂浆对破损区域进行修补，要求修补后结构表面平整密实；环氧砂浆应具有较低的膨胀系数、收缩率和放热温度，较高的粘结力、硬度及抗冲击性能；应使修补位置保持干燥，确保修补质量，做好养护工作。4、桥面铺装破损修复：根据本工程最新路面设计标高，在原旧桥混凝土铺装上新加铺沥青混凝土铺装，中间设ANP-100二阶反应型防水层，厚度根据现场实际新旧桥面标高差确定，平均厚度10cm，铺装前表面作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位，对破损的部位进行修补清理，新旧混凝土结合处喷洒界面剂。5、伸缩缝处理：因伸缩缝的破损严重和伸缩功能失效，造成梁端混凝土破裂和支座发生较大剪切变形，对旧伸缩缝进行更换，新作浅埋式三防缝装置。6、护栏、栏杆破损修复：根据新建道路横断面组成，原人行道改为行车道，故拆除原人行道改为行车道，拆除原人行道两侧防撞护栏和栏杆，同时对拆除部位处的混凝土进行填补，在桥梁最外侧进行植筋新做防撞护栏。7、桥面排水破损处理：对原护栏两侧的泄水管进行封堵废除，在桥梁外侧的新建护栏处新建护栏排水设施。8、护坡开裂破损修复：护坡与桥台局部出现缝隙或轻微开裂可能是由于护坡产生下陷沉降与桥发生脱离，对浆砌片石护坡裂处进行清理后用水泥砂浆进行局部修补。三、检验与验收1、施工开始前确认植筋胶、钢板和粘结剂、修补胶、油漆等合格证、质量检验报告，各项性能应满足要求；材料性能抽样检验；粘结胶固化后，应用小锤轻轻敲击粘结钢板或用超声波法探测粘结密实度，要求密实度达95%以上；若粘结质量或粘剂强度达不到上述要求，应将钢板拆除重新施工。2、植筋技术要求①钢筋位置测定，标记于结构表面，或剔凿混凝土表面保护层露出原钢筋位置；②用钢筋混凝土金刚钻机在原结构开孔，开孔深度按开孔后及时将孔内积水及杂物清理干净；③用干燥棒将钢筋栽埋孔充分干燥，冷却后待用，将孔壁上的浮灰用丙酮清擦干净，以免影响结构胶与混凝土的有效粘性；④将钢筋表面浮尘清理干净，结构胶按设计比例进行配置，充分调匀，将胶体第一次注入栽入栽埋孔内，来回抽插几次，让胶体充分沾涂于钢筋与孔壁上，将钢筋拔出，第二次注胶于孔内，再将钢筋慢慢旋转均匀插入孔内，将孔内空气导出，然后将钢筋固定，堵住孔口，将溢出孔外的胶体及时清理；⑤植筋时，钢筋宜先焊后种植，若有困难而必须后焊，其焊点距基材混凝土表面应大于15d,且应采用冰水浸渍的湿毛巾包裹植筋外露部分根部。会签栏参加单位（部门、班组）参加人员深圳市兴派建筑工程有限公司