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管道安装设计管道敷设方式1,通行式管架敷设最下层的管道底标高离地面不少于2.1m;不通行式管架管底离地面不大于1.6m。2,架空敷设的外部管道数量较多时,可采用多层敷设,但一般不超过三层。多层管架的层间距一般取1.2m,如下面一层有大口径的管道时,也可适当加大。3,架空管道与铁路、道路交叉时,净空对铁路不应小于5.5m,对厂内道路不应小于5m,对检修通道不应小于4.5m。4,管架与管墩应用不可燃的材料建造,一般采用钢筋混凝土结构,也可采用钢和钢筋混凝土混合结构。5,地下敷设直埋管道应作防腐层,其埋设尝试宜使管道在当地最高地下水位以上,管顶距地面不宜小于0.5m,最小应不小于0.3m。6,地下直埋管道穿越道路和铁路时,应采用套管或涵洞,套管或涵洞顶距铁路轨顶一般不小于0.8m,距道路路面不应小于0.6m。套管两端伸出路基坡不小于2m,路边有排水沟时,伸出水沟边不小于1.0m。管道穿越道路和铁路时其交叉角不宜小于60度。7,跨越铁路和道路的管道,在铁路和道路的上方不得装设阀门、法兰、波纹补偿器和法兰、螺纹接头的管件。8,输送腐蚀性介质管道的法兰应避免处于人员经常通行和操作地点,法兰上应设安全防护罩。9,管道采用弯管时,弯管的最小弯曲半径一般对设计压力低于9.81MPa的管道热弯为3.5倍管子外径;设计压力等于或高于9.81MPa时,热弯为5.0倍管子外径。10,管道的对接焊缝的中心,距弯管起弯点的距离不应小于管子外径,且不小于100mm,焊缝距支架边缘的距离不应小于50mm。11,管道两相邻对接焊缝的中心间距,对公称直径小于150mm时,不应小于管子外径;公称直径大于或等于150mm时,不应小于150mm。12,为防止静电积聚,产生火花引起爆炸和火灾危险,凡输送油品、可燃气体的管道,在其始端、末端、分支处以及直线段每隔200~300m处,都应进行静电接地。管道分层1,大口径管道、高温管道、气体管道宜布置在上层;低温管道、液化石油气管道、腐蚀性介质管道宜布置在下层。2,分支管道较多的公用工程管道如蒸汽管道、压缩空气管道、燃料气管道、燃料油管道宜布置在上层,油气放空管道一般布置在最高层,其标高应使管道能水平跨越道路和铁路并能连续坡向火炬分液饥罐。3,一般自一个装置至另一个装置的管道可布置在上层式与装置内的层次一致;自罐区至装置或系统泵房的泵吸入管道,为满足泵的抽吸要求,一般布置在最下层管墩上或单独埋地敷设。4,自装置至罐区、自系统泵房至装卸设施或装置的油品管道可根据管架上其他管道布置情况,布置在任意一层,但要注意使管道标高保持逐步降低或逐步升高,尽量少出现人为的高点和低点。5,需要用管架或管墩中间支撑的小走私管道宜布置在下层。6,当需要由大口径管道支吊小口径管道时,可根据支吊要求决定有关管道的分层位置。管道排列1,管道宜布置在靠近所连接装置(或单元)或支线较多的一侧。2,温度较高、口径较大的管道宜在管带的外侧。3,温度较高的管道宜与低温管道或挥发性介质的管道分开布置。4,管道上管道的排列宜与装置(或单元)进出口管道的排列结合起来考虑,尽量减少管道交叉。5,大口径管道宜靠近管架柱子布置,小口径管道可布置在管架的中央部位。6,需要中间支撑的小口径管道宜集中布置以便利用大管支吊或加中间管架。7,管架上的管道布置应使管架受力均衡,避免管架受扭,对T型管架更应注意。管道间距1,无隔热层管道的外壁或有隔热层管道的隔热层外表面之间的净距不小于50mm,也不宜大于100mm。2,有法兰管道,法兰外缘至邻管外壁或隔热层外表面的净距不小于25mm。3,管子外壁或隔热层外表面距管架柱子、建筑物墙壁或管沟壁的距离应不小于100mm。4,相邻管道上阀门的手轮外缘之间及手轮外缘与建筑物之间的净距应不小于100mm。5,管带上管道如果直径有改变,则在改变排列位置前与相邻管道的间距应按最大直径考虑。6,有较大横向位移的管道,与相邻管道的间距应相应加大。7,交叉管道之间的管子外壁或隔热层外表面之间的净距也应不小于50mm。根据上述原则确定相邻管道的间距时可利用基本管道间距表。见油品储运设计手册(下册)356页。
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本文标题:管道布置说明
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