深圳松岗高架桥多跨连续梁加固工程研究

同济大学土木工程学院硕士学位论文深圳松岗高架桥多跨连续梁加固工程研究姓名：黄枫申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：薛伟辰;齐武生20090901深圳松岗高架桥多跨连续梁加固工程研究作者：黄枫学位授予单位：同济大学土木工程学院相似文献(2条)1.学位论文徐兵基于图像处理技术的桥梁病害检查和裂缝测量研究2009随着众多高速公路的建成，桥梁结构日趋大型化，高架桥、连续梁桥、连续刚构桥梁的采用，使桥梁的检查工作成为一件耗时费力的工作。传统的人工检测效率低下并影响着道路交通的畅通。运用图像处理技术对桥梁结构图片进行分析，找到桥梁上部结构底板上的病害是一种实时、无损、高精度、低成本的检测方法。目前在其它领域中已经有使用此方法或原理进行检测的成套设备，但是这些设备多为国外研制，价格昂贵。另外由于桥梁病害的多样性和不确定性，在病害检测过程中的算法仍然需要进一步的研究。基于上述几点，本文以桥梁结构和数字图像处理为理论基础，对桥梁结构病害信息图片的采集、处理、标定、量测的方法和难点进行了探讨，并采用VisualBasic程序语言设计了一套桥梁病害检测和裂缝测量程序，对已知桥梁病害信息进行有区别行的标识，并进行测量(位置、裂缝的长度、宽度)。该软件由三部分组成：桥梁图像采集、病害识别、裂缝信息测量。病害标识过程中可以清晰的区分各种病害信息并测量出病害的中心位置；裂缝信息处测量中分为图像处理和裂缝测量两部分，其中图像处理即对图像的灰度转换、噪音去除、边界平滑、裂缝填充最后进行二值化，并提出了针对不同图片上裂纹处理的两种不同算法。最后在重心法基础上的亚像素算法保证了测量结果的精度和准确性，并使测量达到了预期的效果，精度也完全能够满足规范所提出的0.05mm的要求。基于图像处理技术的桥梁病害检查和裂缝测量是一种无损、无接触、高精度的先进检测方法，论文的研究成果在桥梁病害检测领域有较好的应用价值。2.学位论文杨方旭江中高速公路港口高架桥维修加固工程连续箱梁支座更换综合分析2008据统计，中国现有各类桥梁约50万座，其中危桥约有1万座，亟待进行维修加固。桥梁维修加固正成为一个新兴行业并迅速发展，其技术水平也不断提高。本文选择江中高速公路港口高架桥维修加固工程为背景，探讨了桥梁病害检测、病害产生原因分析、加固方案设计以及加固工程施工的特点及难点。首先介绍该桥梁的病害概况，然后阐述了结构加固方案的设计与施工方法，重点分析了连续箱梁支座更换施工工艺。采用有限元的方式(采用Midas/civil软件)建模对连续箱梁支座更换施工过程进行受力分析，对施工过程各关键工况的梁体受力情况进行模拟计算，以确定该支座更换方案的可行性，最后分析该方案的经济合理性。本文还探讨了桥梁维修加固的一些主要方法如裂缝封闭及压浆修复、粘贴钢板、粘贴碳纤维布、混凝土加厚截面等加固方法，及其工作原理、适用范围、设计及施工要点。通过重点对港口高架桥连续箱梁支座更换方案的应用研究，在工作中获得的经验和成果可为今后类似的桥梁维修加固工程提供有益的借鉴。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：7ddfcd72-9f44-41bb-9626-9ddc00b2a234下载时间：2010年8月24日