预制预应力空心板施工方案

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年七月银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司目录一、编制说明......................................1二、工程概述......................................2三、主要工程数量..................................2四、工期计划......................................3五、机械设备、人员配备情况........................3六、预制场建设....................................4七、空心板预制施工工艺............................5八、工程质量管理体系及保证措施...................15九、质量保证措施.................................15十、混凝土常见质量通病防治措施...................17十一、安全保证措施...............................19十二、环境保护、文明施工措施.....................21银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司1预应力空心板预制施工方案一、编制说明1、编制依据《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015《银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图》银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司2二、工程概述银百高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段，本段主线按四车道高速公路标准建设，设计行车速度采用80km/h，路基宽度为25.5m（整体式）。一工区施工自线路起点（K190+450）开始，向南偏东展线，于定祥庙西侧设置分离式立交下穿改建后的定祥路，于王家庙自然村西侧设置合水服务区，线路继续向南前行，于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过，至司家洼处到达马莲河特大桥小桩号侧桥头（K199+602.05），主线全长9.152km，其中路基工程全长8.904km，主线共设置大桥1座，天桥12座，通道3座，涵洞8道；匝道合计2405.243m长，服务区内共设置匝道桥1座，通道3座，涵洞5道。匝道桥、天桥上部采用16m、20m预应力空心板。路基边坡防护工程有：路堤拱形骨架边坡防护、路堑拱形骨架边坡防护。空心板预制场位于一工区1#拌合站右侧，占地面积约5236㎡，建成后主要用于生产立交、匝道桥、天桥16m、20m预应力空心板。根据预制场施工要求，场地布置有钢筋绑扎区、空心板预制区和存梁区，预制区设置有16m台座14个、20m台座14个，并配备50T龙门吊1台、16m空心板模板2套、20m空心板模板2套；存梁区设置2个，双层存梁能力为80片。按照设计要求，一工区段需要预制16m空心板152片、20m空心板116片。空心板预制场建成后将满足我段以上工程量的需求。空心板预制场所需混凝土和钢筋统一由1#拌合站和1#钢筋场提供。预制梁采用龙门吊配合集中预制，存梁场存放，炮车运输，架桥机安装固定，主梁由预制预应力空心板和现浇混凝土桥面板组成。主要技术指标表类别空心板跨径(m)16\20m预制梁长(m)15.94\19.94斜交角(°)0\15\30梁底宽(m)1.24预制梁高(m)0.85\1三、主要工程数量主要工程量见附件。银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司3四、工期计划预制计划于2017年8月1日—2018年5月30日完毕。五、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机HLS90Q台22装载机ZL50C台13发电机400KW台14龙门吊50T台15电焊机BX1-500台46钢筋切断机GQ-40台27数控弯曲中心TJB2-32台18型材切割机J3G-400台19钢筋调直机GX-Ⅰ-Ⅱ台110钢模板16m、20m套4各两套11砼运输车12m3辆312附着式振捣器1.5KW台2013插入式振捣器φ50mm套2φ30mm1套14压浆机台115张拉机具150t套116龙门吊10T台117水泥浆搅拌机套1根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司4主要管理人员一览表序号姓名职务分工备注1田松柏项目经理项目生产总指挥2殷国峰项目副经理项目生产副指挥3莫建军项目总工项目技术总负责4代秦元项目副总工项目技术负责人5李永立生产管理部经理生产负责人6朱兰霞试验室主任试验负责人7瞿利民工区长梁板负责人8罗浩工区质检员梁板质检员9郑化仕安全员项目安全负责人劳动力配置:施工人员共27人，包括钢筋工10人，模板工6人，起重工2人，混凝土工4人，电工1人，杂工4人。六、预制场建设预制场设置预制区、存梁区和钢筋绑扎区。1、梁场底台布置:(1)、预制台座规划数量:①、16米空心板共预制152片，采取10日一循环，暂时预计14个台座布置。②、20米空心板共预制116片，采取10日一循环，暂时预计14个台座布置。③、台座共设置28个。2、预制场地建设：预制梁区域采用15cm厚C20混凝土硬化，一台50t龙门吊轨道长185m，采用先浇筑60cm宽、30cm厚的C25砼扩大基础，再浇筑30cm宽、20cm厚C30砼轨道基础。梁底座布置方向与龙门吊平行，台座间及轨道外均设水沟，将雨水或养生水引入场外侧沉淀池，以循环利用水。钢筋加工场采用C20砼硬化20cm厚，并搭建1920m2的彩钢棚；预制场内便道采用C25砼硬化20cm厚。银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司53、台座制作：台座地基进行压实处理后，在规划的台座位置开挖第一层基础，宽124cm,深15cm，按图进行第一层基础施作，要求平齐于原地面。待砼硬化后，再进行第二层台座的施工，第二层台座顶面四周嵌固50等边角钢，大面平整度控制在1mm内，用2米的水平尺或水准仪每2米检测，面层下9cm处预留对拉螺栓孔。砼台座浇筑时按要求设置一定的反拱，以消除梁板张拉后引起的拱度，否则会影响以后桥面铺装层厚度。反拱做成抛物线，16m空心板跨中反拱度设置8mm，20m空心板跨中反拱度设置10mm。七、空心板预制施工工艺1、预制施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模、端头模板→浇筑底板砼→安装芯模→绑扎顶板钢筋及安装预埋钢筋→浇筑腹板和顶板混凝土砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚2、施工方法（1）清理底模、施工放样用电动钢丝球刷打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。脱模剂采用机油与柴油勾兑，用旧毛巾浸沾油后拧干，擦拭底模，达到模板表面有油渍但又不明显积油。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。（2）模板准备梁板的侧模和端模均采用面板厚5mm的钢模板，钢模设计必须具有足够的刚度和强度，并且组装拆卸方便；模板的拆卸采用龙门吊辅助人工进行；模板在拼装时涂刷脱模剂，保证梁体有好的外观质量。（3）绑扎底腹板钢筋和安装预应力筋①考虑到绑扎质量、吊装和吊具、整体内模的安装，将全部钢筋分成底腹扳钢筋和顶板钢筋两部分，底腹板钢筋采用在底台上绑扎，顶板钢筋待底腹板全部绑扎好且内模安装后，最后绑扎顶板钢筋的方式。对局部钢筋如锚下钢筋、端头、吊点加强筋等少量钢筋，则处于在制银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司6梁台座上，补充绑扎的方法。钢筋加工场将钢筋加工成半成品，在梁体底座上现场焊接、绑扎成型。根据放样结果安装绑扎卡具，在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋，再将安放腹板箍筋和水平筋进行绑扎。在绑扎卡具上摆放底板箍筋，将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎，然后穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。边跨预制梁时要在非连续段底模按设计位置将永久性支座预埋支座钢板安放到位，并据此插入支座锚固钢筋。空心板N9钢筋要注意紧贴侧模，脱模后易于拔出，便于与铰缝钢筋相连。钢筋加工允许偏差和检验方法②金属波纹管在室内保管堆放，并在地面上垫上方木，不能直接堆放在地面上，并应采取有效措施，防止雨水和各种混蚀性气体的影响。波纹管的验收：按照设计图纸要求的波纹管型号采购，外表不能有油污，锈蚀孔洞和不规则的折皱。搬运时应轻拿轻放，不准抛甩或在地上拖拉，也不准一个人在中间抬运，应多人保持波纹管顺直的条件下搬运。安装前波纹管应通过1KN的径向力的作用，不变形；同时应做规范要求的合格性检验，以检查有无渗漏孔，确无变形渗漏后方可使用。安装锚垫板：锚垫板用螺丝固定在端头模板上，偏移角度和位置以端头模板来控制，使波纹管轴线与锚垫板轴线在一条直线上，同时安装螺旋筋，其轴线也应与波纹管轴线在一条直线上。波纹管的连接采用大一号同型波纹管作接头，接头长200mm，连接后用密封胶带封项次检查项目规定值或允许偏差(MM)检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上±5尺量：每片梁检查10个断面同排±102箍筋、横向水平筋间距±10尺量：每片梁检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数50%抽查宽、高±54保护层厚度±5尺量：每片梁沿模板周边检查8处银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段预应力空心板预制施工方案路港集团有限公司7口，避免砼浇筑的水泥浆渗入管内，造成管道堵塞。安装波纹管时，应按照设计坐标在平面和立面上先将坐标点标识在腹梁箍筋上，并在箍筋上焊接定位钢筋，间距为：直线段0.8m，曲线段0.4m，同时还在定位筋上焊接φ10圆钢环作为波纹管的平面控制，其间距与水平定位筋相同，使波纹管的曲线顺直，位置准确不移位。因此定位筋的焊接应牢固，同时不得烧伤波纹管，焊接时应采取隔离措施。安装后的波纹管其位置坐标误差为纵向3厘米，横向1厘米。为防止在施工过程中，波纹管局部被破坏，在波纹管内安装一根直径小一号的塑料管，浇筑砼时不断拉动或旋转，防止水泥浆堵塞管道，砼浇筑结束后，