地铁施工大型设备吊装方案终

青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装四标段大型设备吊装运输方案编制日期审核日期批准日期中铁四局集团电气化工程有限公司和青岛安装建设股份有限公司联合体2016年6月28日II目录1.概述.......................................................................................................11.1工程概述.............................................................................................11.2车站概况.............................................................................................21.3地面下车站吊装口.............................................................................21.4吊装设备的主要参数.........................................................................21.5主要编制依据.....................................................................................22.大型设备吊装时间计划.......................................................................33.吊装前准备工作...................................................................................34.主要机具、材料表...............................................................................45.吊装作业人员组织...............................................................................56.吊装及运输方案...................................................................................76.1吊车与钢丝绳选择.............................................................................76.2设备吊装方法.....................................................................................76.3设备材料运输.....................................................................................87.质量保证措施.........................................108.安全保证措施.........................................109.注意事项.............................................1110附图表...............................................11大型设备吊装方案1.概述1.1工程概述青岛地铁2号线一期工程起于泰山路站，与4号线在泰山路站换乘后，线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、石老人浴场后线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至终点李村公园站。2号线一期工程线路全长25.197km，均为地下线。全线共设车站22座，均为地下站。在辽阳路与深圳路交口西北角设车辆段与综合基地一座。具体线路详见下图。我标段主要施工青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装04标段，共施工4个站，规模4.879km，分别为石老人浴场站、苗岭路站、同安路站、辽阳东路站。本工程包含上述4个车站的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统（含区间通风空调、给排水及水消防、动力照明系统）的施工安装及车站设备区装修施工。21.2车站概况辽阳东路站为青岛地铁M2号线与M4号线换乘站,也是青岛市地铁2号线一期工程的第17个车站。位于深圳路东侧绿化带内，沿深圳路跨辽阳路口设置，暗挖段为地下二层拱形结构，明挖端为地下二层（局部三层）双柱三跨箱型框架结构。车站中心里程为YSK42+422.829。车站设2组共8个风亭，设置在规划绿地内，每组风亭包括2个活塞风亭，一个排风亭，一个新风亭。其中1号风亭组位于路口东南角，包括第1、2号活塞风亭，1号排风亭、以及1号进风亭；2号风亭组位于路口东北角，包括3、4号活塞风亭，2号排风亭及2号进风亭；车站冷却塔与2号风亭组紧邻。本标段工程车站站内大型设备有隧道风机、片式消声器、冷水机组、空调机组等。辽阳东路站暂未具备进场，暂不确定进场施工日期。1.3地面下车站吊装口辽阳东路站拟利用2-1轴排风井、2-23至2-24轴/2-C至2-D轴线活塞风井、2-4至2-5轴活塞风井进行吊装。本标段主要大型设备均集中在风井附近，采取就近吊装原则。部分小型设备位置零散，吊装过程中结合风井吊装难易条件，进行吊装。吊装后采取人工搬运的方式将设备运输就位。1.4吊装设备的主要参数名称设备型号及尺寸（mm）单位数量隧道风机Φ2200*1400*2220，重量2980kg台4冷水机组2500*1275*1700，重量2370kg台2冷却塔4140*3950*4270，重量小于2000kg台2片式消声器4000*4000*4000，重量小于1000kg台8低压开关柜约1400*1400*2700，重量小于1000kg台311.5主要编制依据（1）、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；（2）、本工程施工图及设计相关文件；（3）、《QY25K-I起重机工况性能手册》3（4）、《GB50231-2009机械设备安装工程施工及验收通用规范》；（5）、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；（6）、我项目部施工调查资料。2.大型设备吊装时间计划本标段大型设备基本都是甲供设备（除冷却塔外）：辽阳东路站进场时间为2017年3月-2017年4月；大型设备到达现场后避免影响周围居民休息，到场后第一个白天进行吊装。3.吊装前准备工作（1）组织施工人员认真阅读有关设备各项技术参数，做到对设备有一个整体的理性认识，并弄清设备吊装点位置及吊孔的尺寸。（2）复核地面密实程度，确保有12t/m2的承载能力，保证吊机作业安全。（3）组织有关人员对设备进场道路进行实地勘察，并核对设备技术参数。（4）当设备安装基础达到保养期要求后，结合设备安装基础图纸对设备基础外形尺寸，标高、预留孔洞等情况进行复测。（5）根据工程进度计划，并结合现场实际施工状况，确定设备进场时间。（6）在确定施工日期前应充分注意考虑到气候条件，确保整个进场吊装拖运施工在良好的条件下进行。（7）确定好进场时间后通知各有关单位，对进场吊装区域周围环境做好充分准备。同时联系供货商对设备进场时间、道路作确认。（8）通知吊机租赁单位有关人员对施工现场环境及吊装孔情况作确认。（9）吊装前应清除设备进场道路及站内拖运路径障碍，清理吊装孔预留钢筋，拆除结构外侧脚手架。（10）布置好地下机房拖运、就位设施，如滚杠、大绳、钢钎、葫芦等。4设备现场核对、数据采集方案编制审查吊装运输设备的选择安全技术交底安全监督方案实施设备吊装实施设备平移到基础就位图1吊装工艺流程图4.主要机具、材料表序号名称规格单位数量备注1液压汽车吊QY25K-I台1吊装2路基板1.2*6m块4吊机脚支撑铺设3液压平板车Q=2.5t辆2小型设备水平托运4轨道平板车辆2区间运输5手拉葫芦5t只4吊装6手拉葫芦2t只8吊装7大绳m150防晃8吊装钢丝绳ф436x37+1-17084m/根吊装9滚杠ф50-150根16水平移动10卸扣M36只8吊装11卸扣M204只吊装12卸扣M426只吊装513卸扣M304只吊装14卸扣M274只吊装15导向开口H3×1KBG4只16滑车组H5×301付17滑车组H2×1KBG2只18对讲机只4通信联络19哨子只3指挥20信号指挥旗付3红绿21工作照明灯具1000W把3施工照明22液压千斤顶RQ个416t23枕木根602.5m×0.2m×0.18m24木板块66m×0.3m×0.05m25麻绳φ12mm甲级kg613.63kg/100m26撬杠45°六棱钢把12锻造、鸭嘴、淬火27过门槛支架14#槽钢个16m（长）*2m（宽）*0.4m（高）5.吊装作业人员组织（1）参加运输吊装的主要人员均由经过培训熟知设备起重的专业人员所组成，这些人员均经过专门培训取得有关部门颁发证件，参与协助倒运吊装的人员也都反应敏捷、视力、听力较好。（2）担任运输吊装人员均是从事较多年的专业人员，担任领班负责设备倒运吊装指挥工作的人员均经验丰富，思维反映较快，并负责设备运输吊装前的安全、操作、培训、示范工作和应急的处理。人员组成网络机构图见下图：6图2吊装人员组成网络机构图序号岗位姓名（电话））职责1吊装总指挥吊装公司专业人员对吊装工作全面负责，（资质吊装前报监）2地面指挥吊装公司专业人员地面吊装指挥，（资质吊装前报监）3地下指挥吊装公司专业人员地下拖运指挥，（资质吊装前报监）4安全负责人姚大为（18695950321）负责吊装安全工作5安全员周玉秦（13678874732）协助安全总监负责吊装安全工作6起重司机吊装公司专业人员吊装作业执行者（资质吊装前报监）7挂绳实施员吊装公司专业人员挂钢丝绳、晃绳（资质吊装前报监）8机具监视人员周浩（18561321365）苏尧（18255110146）受力点观察，发现问题及时汇报指挥9晃绳防护员作业班组人员2人负责晃绳的牵拉，保持设备平稳10设备拖运员作业班组人员6人将设备水平运输至基础旁11总计人数18包括我单位施工及吊装公司人员总指挥：专业人员站场地上指挥：专业人员站台站厅指挥：专业人员吊车司机（专业人员）起重操作人员（专业人员）机具监视人员:周浩吊装现场安全监督人员:周玉秦记录摄影人员:崔金玉起重操作人员（专业人员）记录摄影人员:姜馨机具监视人员:邢蓬勃等安全监督人员:姚大为信息反馈76.吊装及运输方案6.1吊车与钢丝绳选择我标段车站大型设备主要有隧道风机、片式消声器、冷水机组、空调机组等，全部集中在站厅层，选用车站两端风亭为吊装口进行垂直吊装，其中最重的设备为隧道风机，其重量在2.9吨。经调查现场工况，吊车的回转半径预计不超过8米。查阅《QY25K-I汽车起重机工况性能手册》，并考虑3倍安全系数，故本标段设备吊装拟采用QY25K-I汽车起重机。起吊钢丝绳选择，主吊钢丝绳选用φ43-6*37+1-170二弯四股，每根钢丝绳破断拉力按下式计算[F]=αF/K式中：[F]—钢丝绳的允许拉力（kN）；F—钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α—换算系数，按规范表取用；K—钢丝绳的安全系数，按规范表取用。从规范表中查得F=1185kN，K=6，α=0.82则允许拉力[F]=αF/K=0.82×1185/6=161.95kN由于选用旧钢丝绳，则乘以0.75的新旧系数为121.5kN，吊装重量最大可至12.1t＞2.9t6.2设备吊装方法（1）设备运输车辆进入工地至吊装孔