三方物流运营指标

序号名词是否更新1纯出发收入2空运收入3汽运收入4内部收入2010.10.15更新5总成本6空运成本7汽运成本8毛利率2010.10.15更新9空运毛利率10汽运毛利率11车辆运输成本率12总费用13营业费用14管理费用15费用率16净利润17净利率18出发货量19空运出发货量20汽运出发货量21长途出发货量22短途出发货量23偏线出发货量24到达货量25派送货量26出发货量吨费用率27票均出发重量28货源重泡比29总人数30营业部人数31派送部人数32直管运作人数33大专生接送货员人数34经营直管司机人数35人均出发收入36人均出发货量37一线人均工资38接送货员人均工资39营业部司机人均工资40运作理货员人均工资41运作司机人均工资42离职率43网点总数44营业部个数45派送部个数46目的站个数47派送目的站个数48点均出发收入2010.10.15更新49点均出发货量2010.10.15更新经营大区月册数据指引含义即实际的开单收入总和，包括空运开单和汽运开单即空运货物开单收入即空运毛利占空运收入的比例即汽运毛利占汽运收入的比例即车辆运输成本率指经营部门车辆实际成本、签单与外场收取的费用之和占出发收入的比例即汽运货物开单收入即到达业务部门提取的到达货物的费用作为自己的收入（派送收入即到达业务部门按标准提取的到达货物的成本作为收入，这部分收入实际已转化为到达业务部门的净利润。）即运输过程中产生的总成本即空运过程中产生的空运成本即部门生产和管理产生的费用总和即部门生产运作过程中产生的费用即部门管理过程中产生的费用即汽运过程中产生的汽运成本即总毛利占纯出发收入的比例（与利润报表的毛利率不同的是收入中不再包括部门的派送收入，因为到达部门提取的派送收入实际上转化为了部门的净利润。）即营业部收货时录入系统的货量即营业部收货时录入系统的空运货量即营业部收货时录入系统的汽运货量即总费用占纯出发收入的比例即全经营的收入减去成本即净利润占纯出发收入的比例（净利率除出发业务的净利额以外，还包括前面提到的到达业务提取的派送收入。）即到达营业部或者派送部的货量，不含专、偏线即到达营业部或者派送部的派送货量，不含专、偏线即操作每吨出发货的平均费用即汽运货量中卡航和精准汽运长的货量即汽运货量中城运和精准汽运短的货量即营业部收货时录入系统的偏线货量即营业部的总人数即派送部的总人数即经营直管运作的总人数即平均每票出发货的重量即货物重量与体积的比值即全经营的总人数，包括部门、运作、办公职能、区长等即平均每个做出发业务的营业部人员所操作的货量即全经营范围内一线员工（包括经理不包括区长）平均每人的工资（不含经营中心、职能）即营业部和派送部理货员的平均收入即全经营包括各个部门的大专生以上学历接送货员即全经营包括营业部、派送部、运作的司机人数即平均每个做出发业务的营业部人员所创造的收入即全经营离职人数占上下两月人数均值的比例即全经营营业部和派送部的个数即全经营营业部的个数即营业部和派送部司机的平均收入即直管运作理货员的平均收入即直管运作司机的平均收入即全经营平均每个营业部的出发收入即全经营平均每个营业部的出发货量即全经营派送部的个数即全经营网点中承担到达业务的部门个数即全经营网点中承担派送业务的部门个数50点均到达货量2010.10.15更新51点均派送货量2010.10.15更新52平均网龄53直管场地个数54场地总面积55场地操作平台面积2010.11.18更新名字56单位仓库面积租金57单位仓库面积操作货量58优势业务收入占比59精准卡航收入60精准城运收入61平均单价62空运平均单价63汽运平均单价64汽运运费平均单价65增值业务收入66保营比67包营比68代收货款金额69代收货款占比70燃油附加费收入71综合信息服务费收入72其他增值收入73接货率74接货费75开单送货率76开单送货费收入77集中接货票数78集中接货货量79集中接货开单收入80集中接货推广部门名单81营业部车辆数82营业部车均行驶公里数83营业部车均油耗84营业部车均接送货票数85运作车辆数86运作司机车辆配置比87运作车均行驶公里数88运作车均油耗89运作车均接送货票数90经营车辆事故数91万公里事故费用92经营司机违章数93经营司机违章罚款94经营外租车成本95经营部门差错率96丢货率97投诉率98服务投诉99经营工伤数100标准化得分101绩效管理得分102装车质量得分即全经营平均每个到达业务部门的到达货量即全经营所管辖的运作型场地的总面积，包括所有范围即全经营所管辖的运作型场地的操作平台面积,用于仓储、搬运货物的区域即平均每平方米仓库面积的租金即全经营平均每个派送业务部门的派送货量即全经营网点的平均开业时长，以月为单位即全经营所管辖的运作型场地的数量即精准城运产品的收入即平均每公斤出发货物的平均收入即平均每公斤空运出发货物的平均收入即平均每平方米仓库面积存放过的操作货量即包括空运、卡航、城运的出发收入占纯出发收入的比例即精准卡航产品的收入即保价收入占纯出发收入的比例即包装收入占纯出发收入的比例即代收货款的金额，非代收货款的手续费即平均每公斤汽运出发货物的平均收入即平均每公斤汽运出发货物的平均收货价格即所有增值业务的收入总和，不含接送货费即除以上增值服务费以外的其他收费即出发部门接货票数占开单总票数的比例即接货产生的接货收入即代收货款的金额与纯出发收入的比例即燃油附加费的收入即综合信息服务费的收入即集中接货区域每日记录的接货货量结果即集中接货区域每日记录的接货收入结果即集中接货区域里面参与的部门名单即出发部门开单送货票数占开单总票数的比例即送货产生的送货收入即集中接货区域每日记录的接货票数结果即营业部车辆平均每天接送货的票数即经营直管运作的总车辆数即直管运作的司机人数与车辆数的比例即营业部和派送部的车辆数即营业部车辆平均每天行驶的公里数即营业部车辆平均每百公里的油耗即部门和运作车辆所产生的事故总数即每行驶万公里产生的事故费用即部门和运作司机的违章总数即运作车辆平均每天行驶的公里数即运作车辆平均每百公里的油耗即运作车辆平均每天接送货的票数即全经营所产生的丢货票数占总经手票数的比例即全经营所产生的投诉票数占总经手票数的比例即投诉中纯服务类投诉的票数即部门和运作司机的违章罚款总额即部门和运作司机自行外租车所产生的外租车费用即经营部门所产生的差错票数占总经手票数的比例（包括经营直管运作）即部门出发装车质量打分排名即全经营所产生的工伤数即对部门的标准化督导得分即绩效考核对综合指标完成的打分103应收账款金额104应收账款率105坏账金额106陌生来电回访率107所有货物准点出发率108优势业务准点出发率109自提货物通知时效达标率110派送货物当天派送率111收入指标完成率112点均收入指标完成率113利润指标完成率114保营比完成率115代收货款占比指标完成率116平均每公斤货物增值收入117车辆签单成本118自有车养车成本119车辆总成本占出发收入比120直管运作差错率121投诉满意度2010.11.12增加即部门的应收账款总和即应收账款占预计开单收入的比例即部门优势业务的货物的准点发出程度即部门的已形成坏账的金额即对陌生来电的及时回访率即部门出发的所有货物的准点发出程度即完成保营比指标的程度即完成代收货款占比指标的程度即每公斤出发货物带来的增值效益即完成收入指标的程度即完成点均收入指标的程度即完成利润指标的程度即直管运作部门经手票数中的差错比例即客户投诉后，回访满意度即部门使用车队或外场车辆以后，支付给相应部门的签单成本即经营直管车辆的养成费用，油费、维修保养、事故违章、路桥等，暂不包括司机工资、折旧和税费。即租车成本、签单、自有车成本之和占出发收入的比例经营大区月册数据指引计算方法或出处利润表—外部收入合计利润表—空运收入这里货量数据采集的办法是次月10日-12日左右，集中在ERP统计项目中导出，具体由经营中心统计员负责，大区月册的货量数据以此为准。=（空运收入-空运成本）/空运收入（来源于利润表）=（汽运收入-汽运成本）/汽运收入因为运单明细下载以后保存，数据已经固定；但是ERP系统在持续更新，部分数据可能存在差异性，偏差不会很大。利润表—汽运收入利润表—派运收入，也是内部收入合计。利润表—成本合计利润表—空运成本=车辆运输成本/出发收入，数据来自利润表=营业费用+管理费用利润表—营业费用利润表—管理费用利润表—汽运成本=G11纯出发收入+派送收入-G12总成本（来源于利润表）部门货量汇总（按运输性质）部门货量汇总（按运输性质）部门货量汇总（按运输性质）=总费用/纯出发收入=收入合计-总成本-总费用+运作利润（来自利润表）=净利润/纯出发收入来自统计项目—到达部门货量汇总来自统计项目—到达部门送货货量统计=总费用/出发货量部门货量汇总（按运输性质）部门货量汇总（按运输性质）部门货量汇总（按运输性质）花名册花名册花名册=出发货量/票数=出发货物重量/出发货物体积花名册=出发货量/营业部人数=总工资/总人数工资数据来自工资表（因保密性，并非所有），且需要经过数据整理花名册花名册=纯出发收入/营业部人数=离职人数*2/（上月总人数+下月总人数）网络规划小组或者ERP系统部门信息,以开业时间为基准（当月开一个算一个）网络规划小组或者ERP系统部门信息,以开业时间为基准（当月开一个算一个）工资数据来自工资表（因保密性，并非所有），且需要经过数据整理工资数据来自工资表（因保密性，并非所有），且需要经过数据整理工资数据来自工资表（因保密性，并非所有），且需要经过数据整理=纯出发收入/营业部个数(网点的计算是以当月15日及之前的数量为基准)=出发货量/营业部个数(网点的计算是以当月15日及之前的数量为基准)网络规划小组或者ERP系统部门信息,以开业时间为基准（当月开一个算一个）场地规划小组-张洋或者ERP系统部门信息，以系统最后一天数据为准（8月之前均按部门计算）；（另外，统计方法是每月底最后一天导出部门信息，根据业务性质进行筛选）场地规划小组-张洋或者ERP系统部门信息，以系统最后一天数据为准（8月之前均按部门计算）；（另外，统计方法是每月底最后一天导出部门信息，根据业务性质进行筛选）=到达货量/目的站个数(网点的计算是以“到达部门货量汇总”的营业部和派送部数量为基准)场地规划小组场地规划小组=总租金/场地仓库面积=派送货量/派送目的站个数(网点的计算是以“到达部门送货货量统计”的营业部和派送部数量为基准)=总开业时长/网点总数(网点的计算是以当月15日及之前的数量为基准)场地规划小组ERP—运单明细或者部门货量汇总（按运输性质）=纯出发收入/出发货量（比值）=空运收入/空运货量（比值）=操作货量/场地仓库面积，操作货量即出发货量和到达货量之和的2倍=（空运收入+卡航收入+城运收入）/纯出发收入ERP—运单明细或者部门货量汇总（按运输性质）=保价收入/纯出发收入；增值服务管理组=包装收入/纯出发收入；增值服务管理组增值服务管理组=汽运收入/汽运货量（比值）=汽运运费/汽运货量;数据来源于部门货量汇总（按运输性质）增值服务管理组或者运单明细；因为无直接统计项目，故以运单明细为准，有差异ERP-运单明细，因无更具体的统计项目=接货票数/开单总票数;来自上门接货运单明细（未录入接货费或勾选的单未统计）来自上门接货运单明细（未录入接货费或勾选的单未统计）（ERP运单明细亦可，有差异）=代收货款金额/纯出发收入；增值服务管理组来自统计项目-汽运燃油附加费汇总普及率ERP-运单明细；与增值服务管理组数据有差异，不影响经营流程管理组经营流程管理组经营流程管理组=开单送货票数/开单总票数；来自统计项目—送货费收入汇总新来自统计项目—送货费收入汇总新；运单明细因时间差异有数据误差经营流程管理组=总接送货票数/车辆数/天数；车辆管理组，部门提交数据车辆管理组，部门提交数据=运作司机人数/运作车辆数；车辆管理组，部门提交数据车辆管理组，部门提交数据=总行驶公里数/车辆数/天数；车辆管理组，部门提交数据=