2018-2019年中级经济师专业知识与实务中级运输经济水路真题练习【17】含答案考点及解析

2018-2019年中级经济师专业知识与实务中级运输经济(水路)真题练习【17】(含答案考点及解析)1[单选题]国际融资的主要风险有利率风险和（）。A.汇率风险B.偿还风险C.违约风险D.通胀风险【答案】A【解析】由于国际融资企业所处的融资环境的影响，融资活动面临的风险主要有利率风险和汇率风险。2[多选题]以下属于船舶融资租赁的优点的有（）。A.融资手续相对简单B.可获得税收方面的优惠C.可以在避免大量债务的前提下获得船舶的优先使用权D.经营稳定E.融资的时间较短【答案】A,B,C,D【解析】船舶融资租赁的优点包括：①融资手续相对简单。②可获得税收方面的优惠。③可以在避免大量债务的前提下获得船舶的优先使用权。④经营稳定。⑤具有船舶选择权。3[多选题]国际航运企业防范汇率风险可以利用的外汇交易工具包括（）等。A.利率互换交易B.远期外汇交易C.掉期交易D.货币期货交易E.货币期权交易【答案】B,C,D,E【解析】利用外汇交易工具，防范外汇风险，包括：a．即期外汇交易；b．远期外汇交易；c．掉期交易；d．货币期货交易；e．货币期权交易。4[单选题]反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是：机械化作业比重＝（）×100％。A.机械作业操作吨之和／总操作吨B.机械化作业工序吨之和／工艺过程总工序吨C.机械作业吞吐量之和／总吞吐量D.机械作业装卸自然吨之和／总装卸自然吨【答案】B【解析】装卸作业中，机械完成的工序吨占工艺过程工序吨的百分比，称为机械化作业比重。公式如下：。5[单选题]港口理论通过能力即（）。A.后备通过能力B.最小通过能力C.最大通过能力D.实际通过能力【答案】C【解析】港口理论通过能力即港口饱和通过能力或最大通过能力，是港口本身所固有的生产能力，是不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。6[单选题]库场工作不平衡系数的计算公式是（）。A.年最大堆存量／年平均堆存量B.年平均堆存量／年最大堆存量C.月最大堆存量／月平均堆存量D.月平均堆存量／月最大堆存量【答案】C【解析】库场工作不平衡系数反映的是库场工作及出、入库货物堆存保管的不平衡情况。库场工作不平衡系数值与货物到发，船、车运行组织，生产管理水平，货物堆存期的长短及水文气象等因素有关。可根据历史统计资料分析确定，或按下式计算确定：，式中，q最大表示月最大堆存量（吨）；q平均表示月平均堆存量（吨）。7[单选题]租船经纪人代办租船交易获得的佣金通常为运费或租金总额的（）。A.1%B.1.25%C.1.5%D.2%【答案】B【解析】租船经纪人代办租船交易的磋商和签约，并从船舶所有人那里取得一定数额的报酬，这种报酬就是通常所说的佣金。佣金通常为运费或租金总额的1.25%，并由船舶所有人支付。8[多选题]船舶运输量包括（）。A.客运量B.货运量C.货物周转量D.运输距离E.旅客周转量【答案】A,B,C,E【解析】船舶运输量是指历期内船舶从事营运性生产的计划任务或实际完成的客货运输工作量，包括客、货运量及客、货周转量。9[单选题]对运输企业进行资产评估的主要方法有市场法、成本法和（）。A.预测法B.收益法C.价值法D.平衡法【答案】B【解析】资产评估常用的方法有市场法、成本法和收益法。10[单选题]资金时间价值计算的基本方法是计算（）的方法。A.利率B.收益率C.内部报酬率D.利息【答案】D【解析】资金时间价值中，利息计算可归结为单利法和复利法。单利法是指在每一个计算利息的时间单位里，均以最初投入的本金按规定的利率计息，而上一期所产生的利息并不加入下一期的本金中；复利法是指将上一期的利息要加入到下一期本金中去，按本利和的总额计算下期利息。11[单选题]年名义利率为12％，按月计息，则年实际利率为（）。A.12％B.12.68％C.13.68％D.14.68％【答案】B【解析】设年利率为r，每年计算利息的次数为n次，则年实际利率i为：。代入数据，得。12[单选题]设本金为P，利率为i，本利和为F，计息期数为n，每年末投资为A（在几年内），则现值系数可表示为（）。A.P（1＋i）nB.C.D.【答案】B【解析】现值是指按规定的贴现率，同某一时间的资金额等值的任何较早时间的资金额。已知终值F，求现值P，可表示为：（P/F，i，n），由公式F＝P（1＋i）n得：，也可表示为P＝F×（P/F，i，n），称为现值系数，用PW表示。13[多选题]可行性研究是对新建、扩建或改建等建设项目进行（）等综合分析的方法。A.环境B.技术C.经济D.财务E.工程【答案】B,C,D【解析】可行性研究是对新建、扩建或改建等建设项目进行技术、经济和财务等综合分析的方法，是在建设前期对建设项目的考察和鉴定。14[多选题]现金流量图的最基本要素为（）。A.时间坐标B.计息周期C.正现金流量D.负现金流量E.累计现金流量【答案】A,C,D【解析】现金流量图的最基本要素包括：①现金流量图时间坐标；②正现金流量与负现金流量；③现金流量图与所站角度有关。15[多选题]投资项目经济评价的主要指标包括（）。A.投资回收期B.净现值C.内部收益率D.投资结构E.投资去向【答案】A,B,C【解析】投资项目经济评价的主要指标包括：①净现值；②净现值率；③内部收益率；④投资回收期；⑤投资利润率、投资利税率、投资净效益率。16[多选题]效益相同或基本相同的运输项目方案，一般采用（）进行比较。A.净现值法B.差额投资内部收益率法C.费用现值比较法D.年费用比较法E.年费用现值法【答案】C,D【解析】效益相同或基本相同的运输项目方案，一般采用费用现值比较法和年费用比较法。17[单选题]运输部门的集装箱拼箱属于（）。A.计划化B.共同化C.直运化D.大量化【答案】B【解析】运输部门的集装箱拼箱属于共同化。18[多选题]物流的主要功能有（）。A.运输功能B.储存功能C.增值功能D.流通加工功能E.配送功能【答案】A,B,D,E【解析】物流是将物的实体（原材料、货物、商品等等）通过空间上的位移和时间上的延续由生产领域向消费领域转移过程中的一系列的物的实体运行。物流的功能主要有：①物流的运输功能；②物流的储存功能；③物流的配送功能；④物流的包装功能；⑤物流的装卸搬运功能；⑥物流的流通加工功能；⑦物流的信息处理功能。19[多选题]第四方物流的特点包括（）。A.提供一整套完善的供应链解决方案B.通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值C.保证物流距离最短D.保证物流速度最快E.保证物流准确到位【答案】A,B【解析】第四方物流的特点有：①提供一整套完善的供应链解决方案；②通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价。20[多选题]国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设港口，是指（）。A.港口的水上B.港口的水下C.港口的经营性设施D.港口基础设施E.港口周边衔接交通建设【答案】C,D【解析】国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设港口，一方面是指港口的经营性设施，另一方面也包括港口基础设施。21[多选题]关于编制全国沿海布局规划的意义，下列说法正确的有（）。A.国家经济社会和贸易发展的需要B.港口提高营运效益的需要C.国家经济安全、增强综合国力的需要D.国家综合运输网发展的需要E.岸线资源合理利用的需要【答案】A,C,D,E【解析】编制全国沿海布局规划的意义有：①国家经济社会和贸易发展的需要；②国家经济安全、增强综合国力的需要；③国家综合运输网发展的需要；④岸线资源合理利用的需要。22[多选题]港口经营人应当在其经营场所公布经营服务的（），未公布的，不得实施。A.收费时间B.收费项目C.收费人员D.收费标准E.收费票据【答案】B,D【解析】港口经营人应当遵守国家有关港口经营价格和收费的规定，应当在其经营场所公布经营服务收费项目和收费标准，使用国家规定的港口经营票据。根据以下材料，回答1-5题某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同时配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。23[不定项选择题]全船最短作业时间是（）小时。A.88.57B.74.40C.84.00D.100.00【答案】C【解析】船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：，式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。24[不定项选择题]门机在第三舱作业时间为（）小时。A.88.57B.49.52C.40.44D.38.41【答案】C【解析】船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：，式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。25[不定项选择题]船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸（）时间的平衡。A.延续B.平均C.最长D.最短【答案】C【解析】船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：，式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。26[不定项选择题]在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在（）的时间内完成装卸。A.大致相同B.平均C.延续D.最短【答案】C【解析】船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：，式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。27[不定项选择题]在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使（）的装卸作业时间缩短。A.最大舱B.最小舱C.重点舱D.最近舱【答案】C【解析】船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：，式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。28[单选题]（）又称为试航速度，是指船舶最大速度。A.交船速度B.技术速度C.静水速度D.平均营运速度【答案】A【解析】交船速度又称试航速度，是指船舶的最大速度，是船舶建造后在航行试验中测得的速度。29[单选题]关于不定期船运输特点的说法，正确的是（）。A.不定期船运输的营运组织取决于租船合同B.不定期船运输运费或租金水平波动较为平稳C.不定期船运输营运费用都由货主承担D.不定期船运输适宜于运输小批量的件杂货【答案】A【解析】不定期船运输的特点包括：①不定期船运输的营运组织取决于租船合同；②不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈；③不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明，在不定期船运输中，不同租船方式下船舶营运费用分担是不一致的，有的费用由船舶所有人负担，有的费用由承租人负担；④不定期船运输适宜于运输大宗货物。30[单选题]实际工作中，理论积载因数与实际积载因数的区别在于其中是否包含（）。A.航行率B.亏舱率C.营运率D.散装率【答案】B【解析】理论积载因数是指不包括亏舱率的积载因数；实际积载因数是指包括亏舱率在内的积载因数。31[单选题]一般来说，同等条件下分节驳运输比普通顶推运输成本降低（）。A.5%～10%B.10%～15%C.15%～20%D.20%～30%【答案】D【解析】分节驳船队运输的特点包括：阻力小，①航速高；②载货量大；③投资省；④运输成本低；⑤操纵灵活。其中，运输成本低是指分节驳多为无人驳，可降低各种费用，提高劳动生产率，一般情况下，运输成本比普通顶推运输降低20%～30%。32[单选题]设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率；有利于（）；有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。A.增加客运枢纽站B.增加非生产性停泊时间C.减少非生产性停泊时间D.减少客船发船密度【答案】C【解析】水上客运航线的设置和安排，在尽量方便旅客的原则下，还要考虑经