特殊过程及关键工序界定书

武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书编制：日期：审核：日期：批准：日期：中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通3号线土建工程第十标段项目经理部二0一二年六月武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书-1-武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书一、编制依据1、《武汉轨道交通3号线土建工程第十标段施工组织设计》；2、《中铁一局城轨公司工程项目特殊过程和关键工序清单》；3、其他相关文件及规定。二、工程概况武汉市轨道交通三号线第十标段土建工程包括王家墩中心站（不含）～王家墩北站区间（简称王～王区间）、王家墩北站、王家墩北站～范湖站（不含）区间（简称王～范区间）、范湖站（不含）～菱角湖公园风井（含风井）区间（简称范～菱区间），共1站3区间和1座风井，五个单位工程，具体如下表2-1。表2-1工程概况一览表单位工程名称工程简介施工方法备注王～王区间区间里程范围：CK15+392.22～CK16+478.195；右线长1227.475m，左线长1242.084m。其中CK15+392.22～CK15+739.52段为停车线明挖法施工段，CK15+739.52～CK16+478.195段为盾构法施工。停车线明挖段总长347.3m，高14.86m，地下一层标准段宽25.4m，地下二层标准段15.7m。埋深约为16米，坡向自西向东，坡度为0.2%。围护结构为800mm厚地下连续墙，深29m；支撑形式为钢支撑和砼支撑，共设三道支撑和一道换撑，第一道为1000×800mm钢筋砼支撑，第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑，停车线共设六个出入口，两组风亭(停车线平面图见图2.1-1)。盾构区间右线长753.284m，左线长738.675m；隧道埋深18～22m，线间距14m，最小曲线半径400m，最大纵坡为21.2‰。区间平面见图2.1-2。明挖+盾构法盾构区间段设联络通道及泵房一座（冻结法加固）王家墩北车站长182m，标准段宽19.7m，两端头宽24.5m，基明挖法施地下两武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书-2-站坑标准段深16.1m（结构15.36m），两端头井深约17.89m（结构17.66m）；围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段深25.59m和25.96m（两端头井深29.51m和27.51m）；支撑形式为钢支撑和砼支撑，共设三道支撑和一道换撑，第一道为800×800mm钢筋砼支撑，第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑(车站平面图及断面图分别见2.1-3～4)，车站共设四个出入口，两组风亭。工层岛式站台车站（分两期围挡进行施工）王～范区间区间里程范围为CK16+660.298～CK17+365.684，右线全长705.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设4个半径R=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰。区间平面见图1.1-5。盾构法联络通道一座（冻结法加固）范～菱区间区间里程范围为CK17+632.084～CK18+421.4，右线全长789.316m，左线全长789.316m；区间线路埋深9.74～17.78m，最大线间距14m，区间共设6个曲线，最小曲线半径R=350m，最大纵坡为5.23‰。分别在里程CK18+150.00、CK18+438.00处设置联络通道及轨排井各一个，轨排井做为区间施工期间盾构吊出及始发井。区间平面见图1.1-6。盾构法联络通道一座（冻结法加固）菱角湖公园风井(轨排井)长33.2m，宽31m，高16.42m；基坑开挖深度为20.6m。围护结构为800mm厚地下连续墙，深37.1m；支撑形式为钢支撑和砼支撑，共设四道支撑和一道换撑，第一道为800×1000mm钢筋砼支撑，第二、三、四道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑。明挖法施工地下两层双柱三跨箱型框架结构盾构总长：4484.812m，采用两台铰接型加泥式土压平衡盾构机。三、特殊过程和关键工序的定义特殊过程的确认:在生产过程中，不能由后续监测或测量加以验证时，工序的加工质量不易或不能通过其后的检验和试验充分得到验证的称为特殊过程。关键工序的确认:对产品质量有直接影响、起决定性作用的工序称关键工序。武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书-3-它是主要质量特性形成的工序，也是生产过程中需要严密控制的工序。四、对特殊过程和关键工序的要求项目部对工程项目的特殊过程（关键工序）需要进行预先鉴定，对人员、设备、及工艺参数严格控制，保存相应记录。分公司工程部、技术部、项管部、物设部对“三鉴定”进行督促检查，项目部对特殊过程的连续施工监控检查，并做好记录。1、特殊过程：要求对其进行“三鉴定”，即对人员、设备、工艺等进行严格控制，并对实施过程进行记录并存档。2、关键工序：要求对其编制相应的作业指导书、安全交底，并对实施过程进行记录并存档。五、特殊过程和关键工序界定特殊过程界定表工程类别特殊过程王家墩北站车站主体工程基坑围护结构地下连续墙施工钻孔灌注桩施工冠梁及支撑梁施工基坑土体改良施工基坑转角加固高压旋喷止水桩基坑降水基坑降水井施工基坑开挖基坑开挖钢支撑架设主体结构施工钢筋施工模板施工防水施工混凝土施工土方回填武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书-4-王范区间关键工序界定表工程类别关键工序盾构区间盾构机下井组装与解体作业王～范区间左线盾构吊装及组装王～范区间左线盾构解体及吊装王～范区间右线盾构吊装及组装王～范区间右线盾构解体及吊装王～王区间左线盾构吊装及组装王～王区间左线盾构解体及组装王～王区间右线盾构吊装及组装王～王区间右线盾构解体及组装盾构始发、到达端头加固施工王家墩北站车站东端头加固范湖站西端头加固王家墩北站东端头加固盾构始发掘进施工王～范区间盾构始发盾构到达掘进施工王～范区间盾构到达盾构在复杂地质（砂、软土、承压水、遇孤石、硬岩、上软下硬、有害气体、溶洞等地层）地段掘进施工王～范区间全断面粉细砂层盾构施工穿越隧道上方的2号线（隧道边界相距2m）盾构隧道同步注浆和二次注浆王范区间左线同步注浆王范区间左线二次注浆王范区间右线同步注浆王范区间右线二次注浆管片拼装王范区间左线管片拼装王范区间右线管片拼装管片防水施工王范区间左线盾构隧道防水武汉轨道交通3号线土建工程第十标段特殊过程及关键工序界定书-5-王范区间右线盾构隧道防水盾构始发、到达端头洞门破除王范区间左线盾构始发洞门凿除王范区间左线盾构接收洞门凿除王范区间右线盾构始发洞门凿除王范区间右线盾构接收洞门凿除负环及零环管片拆除王范区间左线负环拆除王范区间右线负环拆除中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通3号线土建工程第十标段项目经理部2012年6月20日