吉图珲既有线安全专项方案

中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案1临近既有线施工安全专项方案（小蛟河特大桥）一、工程概况1、工程简介新建吉林至珲春铁路小蛟河特大桥位于蛟河市富强村小蛟河，里程为GDK82+947.69-GDK83+714，中心里程GDK83+330.845，全长766.31m。孔跨布置形式为2-31.5m+1-23.5m+3-31.5m+2-23.5m+16-31.5m简支箱梁。其中小蛟河特大桥的4#、5#墩临近越既有铁路长图线，4#墩承台距离既有线道砟最近距离为7.4米，5#墩距离既有线道砟最近距离为5.7米。新建铁路与既有线夹角为64º。4#、5#墩设计为双线圆端型实心墩，主要设计参数见下表：墩位桩基根数（根)桩径（cm)桩长（cm)承台高（cm)墩高（cm)备注4#墩10125200025024005#墩10125180030025004#、5#墩主要工程数量表项目名称单位4#墩5#墩合计备注桩基C30砼m3245.44220.89466.33钢筋t28.9926.3155.30承台C30砼m3215.70363.00578.70钢筋t16.5016.9933.49墩身C30砼m3钢筋t2、地质情况中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案2桥址位于低山丘陵区，。桥址区地面标高为305.91-355.527m之间，相对高差最大为49.627m，桥址区多为水田，有少量旱地、林地和宅地。桥址区地层按其成因分类，主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+pl）粉质粘土、冲洪积层（Q4al+pl）粉质粘土、砂类土和碎石类土，下伏基岩为华力西晚期花岗岩底层。主要底层情况见下表“小蛟河特大桥桥位底层情况统计表”。小蛟河特大桥桥位底层情况统计表地层编号岩土名称岩土状态基本承载力（KPa）①1杂填土中密/①2素填土松散/②1淤泥质粉质粘土软塑180③1粉质粘土硬塑150④1粉土松散150⑤1细砂稍密150⑥1中砂松散150⑦1砾砂松散-稍密200⑧1细角砾土松散-稍密200⑨1粗角砾土松散-稍密250⑩1花岗岩全风化250⑩2花岗岩强风化450⑩3花岗岩弱风化10003、施工平面布置图新建铁路与长图线路平面位置关系如下图：中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案3二、编制依据1、国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。2、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。3、《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号）。4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）。5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10304－2009。6、《爆破安全规程》（GB6722－2003）。7、《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》沈铁总发[2009]75号文件8、《沈阳铁路局工务部门外单位施工监控管理办法》沈铁工发［2009］112号9、业主下发的管理制度和相关文件。10、小蛟河特大桥设计图文件11、新建吉林至珲春铁路JHS-2标实施性组织设计文件。铁轨珲春图门道碴边道碴边道碴边吉林道碴边承台承台原地面标高：承台底标高：311.996设计下挖:1.504承台厚：承台混凝土边界改成32梁后承台图承台原地面标高：承台底标高：310.689设计下挖:4.231承台厚：承台混凝土边界中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案4三、施工计划1、计划开工时间:2011年9月1日，计划完工时间2011年10月30日。主要工程施工进度安排表序号工程项目施工里程备注1桩基施工2011.9.1～2011.9.25每个墩配2台冲击钻2承台施工2011.9.28～2011.10.23墩身施工2011.10.3～2011.10.302、、主要投入材料、机械设备主要施工机械设备配置表序号设备型号数量备注1冲击钻/4台2挖掘机CAT3202台3墩身模板2套4吊车25砼罐车86发电机250KW1四、施工工艺技术4#、5#墩桩基设计为柱桩，施工方法全部采用冲击钻进行施工。承台采用大块钢模拼装施工；桥梁墩台采用大块定型钢模板施工。靠近铁路侧采用钢轨桩进行防护，防止桩基钻进过程中侧向偏压造成塌孔，以及承台开挖时塌方对既有线造成影响。墩身施工时脚手架外侧采用密目安全网进行防护，防止落物。4#墩进场便道从302国道引入，5#墩施工便道从22#墩处进入纵向贯通便道跨小蛟河便桥进入。前期施工用电采用发电机，配备1台250KW发电机，待纵向大电接通后，T接引入。砼由6#、7#拌合站供应，罐车运输至施工现场。中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案5护筒埋设泥浆钻机就位钻进抽浆清孔成孔验收下放钢筋笼二次清孔拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压混凝土搅拌与运输混凝土复检，作试件测放桩位原材料检验混凝土配合比试验下放导管水下混凝土灌注1、钻孔桩1.1施工工艺施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程图”。钻孔桩施工工艺流程图1.2施工准备钻孔场地根据墩台的地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况并结合施工技术的要求，做好如下准备工作：（1）场地布置及平整首先对各墩台位置进行放样和既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施进行勘察，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应及时联系相关产权部门进行清除、移位、保护等措施。对现场情况了解清楚后，及时采用挖掘机进行场地清表、软土换填、整平压实。再修筑桩基施工平台，场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案6可采用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。平台高度高出原地面50cm，每侧宽度比承台尺寸宽出2.5米；必要时采用压路机碾压压实，设置泄水横坡，确保施工场地无积水，无杂物；在场地周围设置明显的标志和标识，禁止非施工人员入内。（2）桩孔定位测量桩位由项目测量队精确放样，坚持换手复核制度，确保放样正确。用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，并在周围设置护桩，详见“护桩埋设示意图”。护桩埋设示意图护桩埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现护桩有松动或异常则及时通知测量人员校核。护桩高出原地50厘米左右，并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。（3）护筒埋设护筒采用8mm厚钢板卷制而成，护筒内径应适当大于设计桩径。护筒埋置深度符合下列规定：黏性不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实，保证钻孔或灌注时护筒的牢固和稳定。水中筑捣，护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。一般情况埋置深度为2～4m。护筒埋设后需进行桩位中心复测,确保护筒顶面中心与设计桩位的偏差不得护桩护桩护桩护桩桩中心200cm钻机中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案7大于5cm,护筒的倾斜度不得大于1%。1.3泥浆制备选择并备足良好的造浆粘土或膨润土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于施工水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。调制泥浆用粘土的数量可按下述公式计算，一个孔需要的总粘土量按计算量再增加6%考虑。Q=(ρ2-1)ρ1/(ρ1-1)式中：Q—每m³所需的粘土质量(kg)；ρ1-—粘土的密度(kg/m³)；ρ2-—要求的泥浆密度(kg/m³)。泥浆采用制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接进行泥浆循环净化，泥浆从护筒、出浆槽、沉淀池至贮浆池均依靠重力自流，因此，各出浆口的标高要依顺序降低，从贮浆池到钻孔用泥浆泵压进。1.4钻孔（1）钻孔前，应按施工设计文件提供的工程地质、水文地质资料绘制地质剖面图，挂在钻台上，以便针对不同地地层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。对主要机具及配套设备进行检查。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm，开孔必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。（2）开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应抵挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。使用冲击钻时，钻至护筒以下1m后再以正常速度钻进；钻孔作业应分班连续进行，在砂粘土和砂土中钻进，直接用旋挖筒成孔和取渣。在砾石和砂卵石层中钻进，应先用螺旋钻头将其松动，再用旋挖筒取渣。（3）选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案8阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。泥浆控制指标如下：冲击钻机钻孔时，入孔的泥浆比重可为1.1～1.3。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小95%。PH值：大于6.5泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。（4）每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。施工过程中应及时滤渣，经常观察泥浆的各项指标，同时注意地层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对，及时根据地质条件确保正常施工和成桩的桩基质量。（5）钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，钻头提离孔底5m以上，以策安全。（6）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先验孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。（7）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻，每墩台桩基施工采用跳桩方式，既间隔成桩法。1.5验孔钻孔至设计高程后，应对孔径、孔深、孔型、竖直度进行检查。采用验孔器检查桩孔孔径、孔型、倾斜度，验孔器在工地用与桩基主筋同类型钢筋自制，其直径比桩基钢筋笼外径大10cm（不大于钻头直径），长度不小于桩径的3倍；使用标准测锤、测绳检验孔深。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再撤离钻机，否则重新进行钻孔。1.6清孔中铁十一局吉图珲客专项目经理部三工区临近既有线施工安全专项方案9在检验合格后，进行一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求。清孔采用换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm的颗粒，泥浆比重低不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s为止。清孔过程中应随时用泥浆比重检验仪检测泥浆比重。1.7钢筋骨架的制作和安装所有钢筋在进场后均通知试验人员在监理工程师的见证下进行钢筋原材的取样和检测。桩基的圆条钢筋在加工前进行调直，使用前应将所有钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和能用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋笼在钢筋加工场加工成型，主筋应采用纵向（加工）的闪光对焊或规范允许的其它等强机械连接。桩基终孔后可采用平板车拉运至施工现场。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。在吊之前进行钢筋笼重量计算及吊车工作能力对比，采用合适的吊车进行吊放。钢筋笼入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。桩基设计上有定位耳筋，制作与安装此钢筋时要准确，与主筋焊要牢固接，预防吊装钢筋笼时脱落，如发现脱落时则及时补加上。现场钢筋笼对接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d，搭接前先对主筋端头进行预弯处理，保证两接头钢